預(yù)售33.5萬(wàn)起 騰勢(shì)D9將于8月中旬開(kāi)啟大定

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】7月29日，我們從官方渠道獲悉，騰勢(shì)D9將于8月中旬開(kāi)啟大定。新車(chē)此前已開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售區(qū)間為33.5-66.0萬(wàn)元，并提供DM-i超級(jí)混動(dòng)版以及純電版可選。

　　新車(chē)采用全新的π-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整個(gè)中網(wǎng)如同「π」的樣式。DM-i版本中網(wǎng)內(nèi)部則采用仿鉆石切割技術(shù)，每一片都獨(dú)一無(wú)二。配合兩側(cè)造型犀利的矩陣式大燈，以及呈現(xiàn)向下延伸的日行燈造型，具有較高的辨識(shí)度。

        純電版車(chē)型采用大量豎狀飾條，加上亮黑色飾板組合成的全封閉夸張“瀑布”前臉。車(chē)身側(cè)面使用了標(biāo)準(zhǔn)的MPV布局，整車(chē)長(zhǎng)寬高為5250/1960/1920mm，軸距也達(dá)到了3110mm，車(chē)寬方面也比常規(guī)MPV要寬一些。

　　值得一提的是，車(chē)身側(cè)面一道名稱(chēng)為流星軌跡的腰線(xiàn)，側(cè)面腰線(xiàn)貫穿前后，如流星劃過(guò)天際，一氣呵成，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)美學(xué)同時(shí)優(yōu)化風(fēng)阻，呈現(xiàn)空氣動(dòng)力學(xué)的最高級(jí)形態(tài)。雙側(cè)電滑門(mén)分縫技術(shù)優(yōu)化，提升被動(dòng)安全，降低風(fēng)噪，同時(shí)也進(jìn)一步優(yōu)化風(fēng)阻。

　　車(chē)尾搭載的時(shí)空穿梭星羽尾燈，采用的也是時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)對(duì)稱(chēng)的縱向π形符號(hào)燈組，猶如流星劃過(guò)天際，盡顯速度和能量的科技美學(xué)。

　　內(nèi)飾采用環(huán)抱式生命座艙設(shè)計(jì)，采用的雙幅式方向盤(pán)，也是高端車(chē)型經(jīng)常慣用的設(shè)計(jì)。新車(chē)在中控臺(tái)下方進(jìn)行了掏空處理，提供更多的儲(chǔ)物空間，中控屏則采用懸浮式樣式，還擁有128色氛圍燈。材質(zhì)方面采用木紋飾板與大量的皮質(zhì)材料，整體也十分高級(jí)。

　　新車(chē)采用2+2+3的7座布局，第二排采用兩張獨(dú)立座椅，Nappa真皮配合打孔面料與縫線(xiàn)走勢(shì)，不僅營(yíng)造出不俗的豪華感，也在很好地照顧了舒適性。得益于3100mm的軸距，新車(chē)內(nèi)部也擁有足夠大的駕乘空間，第二排座椅還擁有著1080mm超長(zhǎng)電動(dòng)滑軌，空間靈活性更高。

　　動(dòng)力方面新車(chē)提供DM-i超級(jí)混動(dòng)和EV純電兩種動(dòng)力，而且都分別推出兩驅(qū)與四驅(qū)車(chē)型。DM-i車(chē)型的NEDC工況綜合續(xù)航可以達(dá)到1040公里，不同車(chē)型的純電續(xù)航可以達(dá)到190km和50km，50公里純電續(xù)航版本的虧電油耗可做到5.9L/100km，充電方面則是搭載了80kW的快速充電，30%的電25分鐘就能充到80%。

　　純電車(chē)型搭載的是e平臺(tái)3.0的八合一電機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)-30~60℃的寬溫域熱泵工作溫度。搭載的刀片電池，CLTC續(xù)航可以達(dá)到600km以上，充電功率也是達(dá)到166kW，10分鐘充到150km的續(xù)航。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 崖雍）