日產(chǎn)西瑪將于2023年年中停產(chǎn) 未來或轉(zhuǎn)為新能源車型

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，日產(chǎn)官方宣布，將在2023年年中正式停產(chǎn)日產(chǎn)Maxima（國內(nèi)西瑪）。據(jù)悉，日產(chǎn)計劃將在該工廠生產(chǎn)新能源車型，其中在密西西比州的Canton已經(jīng)完成改造，并將生產(chǎn)兩款全新的電動車。未來Maxima的名稱是否還會延用還未做出最終決定，但是可能性很高。

　　作為主打北美市場的車型，日產(chǎn)西瑪雖然和天籟來自同一平臺，不過它的尺寸和定位相比天籟會稍高一些，并且主打運動，歷代車型均提供六缸發(fā)動機。目前北美市場在售的是第八代中期改款車型，搭載VQ35系列發(fā)動機。

　　值得一提的是，第八代車型于2016年也曾引入到國內(nèi)市場，并命名為西瑪。該車售價23.48-26.78萬元，動力上搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率186馬力，峰值扭矩為234牛·米，匹配可模擬7速的CVT無級變速箱。不過很遺憾，這款為北美市場打造的運動中型車并沒能適應(yīng)國內(nèi)市場需求，國產(chǎn)西瑪上市后每年銷量均為1000多臺，最終于2020年徹底停產(chǎn)。

　　日產(chǎn)發(fā)言人Dan Passe表示，“請繼續(xù)關(guān)注日產(chǎn)西瑪未來的消息，我們將通過令人興奮的車輛和技術(shù)創(chuàng)新來延續(xù)。”日產(chǎn)汽車在2021年宣布，計劃到2030年在旗下的日產(chǎn)和英菲尼迪品牌推出23款電動車型，其中15款將是電動汽車。這家汽車制造商的目標(biāo)是到2020年電動汽車銷量占比達到40%，其中包括搭載固態(tài)電池的新車。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）