新一代高爾夫正式上市 售12.19-18.29萬(wàn)
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】12月10日，一汽-大眾第7代高爾夫在廣州南沙體育館正式上市，2種排量共7款車型售價(jià)區(qū)間為12.19-18.29萬(wàn)元，具體售價(jià)請(qǐng)看下表：
| 一汽-大眾 高爾夫7 官方指導(dǎo)售價(jià) | |
| 一汽-大眾高爾夫7 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 1.6L手動(dòng)時(shí)尚型 | 12.19 |
| 1.6L自動(dòng)時(shí)尚型 | 13.39 |
| 1.6L自動(dòng)舒適型 | 14.49 |
| 1.4TSI手動(dòng)舒適型 | 14.09 |
| 1.4TSI自動(dòng)舒適型 | 15.49 |
| 1.4TSI自動(dòng)豪華型 | 16.59 |
| 1.4TSI自動(dòng)旗艦型 | 18.29 |
領(lǐng)導(dǎo)合照
大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO海茲曼先生致詞
大眾設(shè)計(jì)師現(xiàn)場(chǎng)介紹第七代高爾夫
一汽-大眾第7代高爾夫于9月25日已在一汽-大眾佛山第四工廠下線并剛在2013廣州車展亮相。高7基于全新的MQB平臺(tái)打造，車身質(zhì)量比第6代高爾夫減輕了65kg。
國(guó)產(chǎn)高爾夫7與海外版車型在外觀上保持了高度的一致，車身尺寸也完全相同。新一代高爾夫長(zhǎng)寬高分別為4255/1799/1451mm，相比現(xiàn)款車型，長(zhǎng)寬分別增加了56mm和13mm，車高則降低了28mm。新車的行李箱空間也比舊款車型增加了30L，行李箱總空間達(dá)到380L。此外，新車軸距和前后輪距也得到了擴(kuò)展，將使得后排乘客腿部空間增加30mm，前后排的乘客橫向空間分別增加22mm和20mm。
內(nèi)飾方面，國(guó)產(chǎn)高爾夫7也與海外版大致相同，5.8英寸觸摸屏已經(jīng)不鮮見(jiàn)了。高爾夫7全系標(biāo)配電子手剎和LED尾燈。一些高科技配置，比如ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車系統(tǒng)等也會(huì)可以在高功率版1.4 TSI車型上有。
國(guó)產(chǎn)高爾夫7為前懸麥弗遜/后扭力梁。高7的后扭力梁從外觀上看上去和速騰的取向不一樣。扭力梁比速騰的設(shè)計(jì)更靠前，承受更多扭力作用，梁的開(kāi)口向下。
| 第7代高爾夫動(dòng)力參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.6L MT | 1.4TSI DSG | 1.4TSI DSG 高功率版 |
| 最大功率 | 81kW | 96kW | 110kW |
| 峰值扭矩 | 175Nm | 225Nm | 250Nm |
| 0-100km/h加速 | 10.9s | 8.9s | 8.2s |
| 最高速度 | 188km/h | 204km/h | 212km/h |
| 綜合油耗 | 6.1L/100km | 5.8L/100km | 5.4L/100km |
動(dòng)力方面，一汽-大眾高爾夫7全系升級(jí)為大眾最新的EA211動(dòng)力系統(tǒng)，共有三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，分別是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4TSI標(biāo)準(zhǔn)功率版發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4TSI高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。
● 競(jìng)品分析
一汽-大眾高爾夫7雖然已全面革新，并且定位上比現(xiàn)款車型略有提升，但是它在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要還是以緊湊級(jí)的兩廂車型或者掀背車型為主，請(qǐng)見(jiàn)以下圖表：
| 一汽-大眾高爾夫7與競(jìng)爭(zhēng)車型尺寸對(duì)比 | ||||
| 車型 | 長(zhǎng)（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 第七代高爾夫 | 4255 | 1799 | 1452 | 2637 |
| 日產(chǎn)新騏達(dá) | 4295 | 1760 | 1520 | 2700 |
| 新?？怂箖蓭?/span> | 4368 | 1823 | 1483 | 2648 |
| 別克英朗 | 4419 | 1814 | 1487 | 2685 |
| 馬自達(dá)3星騁 | 4505 | 1755 | 1470 | 2640 |
| 科魯茲掀背車 | 4510 | 1797 | 1477 | 2685 |
| 大眾朗行 | 4454 | 1765 | 1460 | 2610 |
配置解讀：
一汽-大眾高爾夫7在配置上有十分厚道的提升，我們選擇它和同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行部分配置比較，供大家參考：
| 一汽-大眾高爾夫7與對(duì)手同價(jià)位配置對(duì)比（12.28萬(wàn)元） | |||||||
| 車型 | 高爾夫 2014款 1.6L 手動(dòng) 時(shí)尚型 | 騏達(dá) 2013款 1.6CVT 酷咖版 | ?？怂?br/>2013款 兩廂經(jīng)典 1.8 AT 時(shí)尚型 | 英朗 2013款 XT 1.6L 手動(dòng) 舒適版 | 馬自達(dá)3星騁 2013款 兩廂 1.6L 自動(dòng) 精英型 | 朗行 2013款 1.6 自動(dòng) 風(fēng)尚版 | 科魯茲 |
| 價(jià)格（萬(wàn)元） | 12.19 | 12.73 | 12.38 | 12.99 | 12.98 | 12.78 | 11.59 |
| 膝部氣囊 | ● | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | -- | ● | -- | -- | -- | -- | -- |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | -- | ● | -- | -- | -- | -- | -- |
| 自動(dòng)駐車/上坡輔助 | -- | -- | -- | -- | -- | ● | -- |
| 電動(dòng)天窗 | -- | ● | ● | ● | ● | -- | ● |
| 多功能方向盤(pán) | -- | -- | -- | -- | ● | -- | ● |
| 后倒車?yán)走_(dá) | ● | -- | ● | -- | ● | -- | ● |
| 日間行車燈 | ● | ● | -- | -- | -- | -- | -- |
| ●=有 ○=選裝 --=無(wú) | |||||||
在12.28萬(wàn)元左右的車型價(jià)格區(qū)間上，大家的配置都各有千秋，雖然上表看似新騏達(dá)配置略占優(yōu)，但該車型為騏達(dá)新增的車型，為了提高競(jìng)爭(zhēng)力在配置上有一定的調(diào)整，因此這個(gè)價(jià)位上其實(shí)大家是旗鼓相當(dāng)。
| 一汽-大眾高爾夫7與對(duì)手同價(jià)位配置對(duì)比（15萬(wàn)元） | ||||||
| 車型 | 高爾夫 2014款 1.4T 自動(dòng) 舒適型 | 朗行 2013款 1.4TSI DSG 舒適版 | 科魯茲 2013款 掀背 1.6T 自動(dòng) 旗艦版 | 馬自達(dá)3星騁 2012款 兩廂 2.0L 自動(dòng) 豪華運(yùn)動(dòng)型 | 騏達(dá) 2011款 1.6T M-CVT 炫動(dòng)版 | 英朗 2013款 XT 1.6L 自動(dòng) 時(shí)尚版 |
| 價(jià)格 （萬(wàn)元） | 15.49 | 15.09 | 14.99 | 14.98 | 14.88 | 14.99 |
| 胎壓監(jiān)測(cè) | ● | ● | -- | -- | -- | -- |
| 膝部氣囊 | ● | -- | -- | -- | -- | -- |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | -- | -- | -- | -- | ● | -- |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | -- | -- | -- | -- | ● | -- |
| 自動(dòng)駐車/上坡輔助 | -- | ● | -- | -- | -- | -- |
| 多功能方向盤(pán) | -- | -- | ● | ● | -- | -- |
| 方向盤(pán)換擋 | -- | -- | -- | ● | -- | -- |
| 定速巡航 | ● | -- | -- | -- | -- | -- |
| 倒車視頻影像 | -- | ○ | ○ | -- | -- | -- |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | -- | ○ | ○ | -- | -- | -- |
| 中控臺(tái)彩色大屏 | -- | ○ | ○ | -- | -- | -- |
| 日間行車燈 | ● | -- | -- | -- | -- | -- |
| ●=有 ○=選裝 --=無(wú) | ||||||
而中配車型方面我們找到現(xiàn)款的中配車型進(jìn)行參考，現(xiàn)款的1.4TSI 自動(dòng)舒適型售價(jià)在1.4T車型中居中間位置，為15.08萬(wàn)元，預(yù)計(jì)高爾夫7的1.4T中配車型售價(jià)也會(huì)在15萬(wàn)元左右，因此我們選擇新一代車型中的1.4TSI 自動(dòng)舒適型作為參考，并估計(jì)售為15萬(wàn)元為準(zhǔn)。通過(guò)和對(duì)手比較，這個(gè)價(jià)格區(qū)間大家都很接近，其中以朗行和科魯茲掀背車兩者因有等同的選裝配置而有明顯的“直接對(duì)抗”的感覺(jué)。
| 一汽-大眾高爾夫7與對(duì)手同價(jià)位配置對(duì)比（18.38萬(wàn)元） | ||
| 車型 | 高爾夫 2014款 1.4T 自動(dòng)旗艦型 | 英朗 2013款 XT 1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)版 |
| 價(jià)格（萬(wàn)元） | 18.29 | 18.15 |
| 胎壓監(jiān)測(cè) | ● | -- |
| 膝部氣囊 | ● | -- |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | -- | ● |
| 電動(dòng)天窗 | ● | ● |
| 多功能方向盤(pán) | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | -- |
| 行車電腦顯屏 | ● | ● |
| 倒車視頻影像 | ○ | -- |
| 前排座椅加熱 | ● | -- |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ○ | -- |
| 中控臺(tái)彩色大屏 | ● | -- |
| 日間行車燈 | ● | -- |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)停啟技術(shù) | ● | -- |
| ●=有 ○=選裝 --=無(wú) | ||
18萬(wàn)元左右的區(qū)間對(duì)手車型只有英朗XT最高配一款，但兩者配置上的差距顯而易見(jiàn)。
動(dòng)力對(duì)比
而在動(dòng)力方面，一汽-大眾高爾夫7全系升級(jí)為大眾最新的EA211動(dòng)力系統(tǒng)，分別推出1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4TSI標(biāo)準(zhǔn)功率版發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4TSI高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。
| 高爾夫7與對(duì)手1.6L動(dòng)力對(duì)比 | |||||
| 車型 | 高爾夫7 | 英朗XT | 新騏達(dá) | 馬自達(dá)3星騁 | 科魯茲掀背車 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 1.6L | 1.6L | 1.6L | 1.6L | 1.6L |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大功率值 | 81kW/110PS | 89kW/121PS | 93kW/127PS | 97kW/107PS | 89kW/121PS |
| 峰值扭矩值 | 175Nm | 150Nm | 154Nm | 145Nm | 155Nm |
| 變速器類型 | 6AT/5MT | 5MT/6速手自一體 | 5MT/CVT | 5MT/4AT | 5MT/6速手自一體 |
在1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和對(duì)手1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)對(duì)比當(dāng)中，高爾夫7在扭矩上還是能夠獲得優(yōu)勢(shì)，科魯茲掀背車也有同等表現(xiàn)；但在輸出功率上，騏達(dá)的1.6L動(dòng)力優(yōu)勢(shì)比較明顯。
| 高爾夫7與對(duì)手1.6L動(dòng)力對(duì)比 | ||||||
| 車型 | 高爾夫7 | 英朗XT | 新騏達(dá) | 新?？怂?/span> | 科魯茲掀背車 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 1.4T | 1.6T | 1.6T | 1.8L | 1.6T | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | |
| 進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
| 最大功率值 | 96kW/131PS | 110kW/150PS | 135kW/184PS | 140kW/190PS | 91kW/124PS | 135kW/184PS |
| 峰值扭矩值 | 225Nm | 250Nm | 235Nm | 240Nm | 161Nm | 235Nm |
| 變速器類型 | DSG/5MT | 6速手自一體 | 5MT/CVT | 5MT/4AT | 6速手自一體 | |
而在1.4T動(dòng)力和其他對(duì)手渦輪增壓動(dòng)力對(duì)比中，高爾夫7擁有低功率版本和高功率版本，能給消費(fèi)者更多選擇，并且高功率版本還能在數(shù)據(jù)上占得優(yōu)勢(shì)，由于渦輪增壓對(duì)比中有的對(duì)手車型的排量在1.4T以上，因此上表只作數(shù)據(jù)上的參考，并不能一概而論作為性能總結(jié)。
總結(jié)：
新一代國(guó)產(chǎn)高爾夫最大的賣點(diǎn)是什么？豐富的電子配置、全新平臺(tái)打造的駕乘體驗(yàn)以及空間上的進(jìn)步等等很難用三言兩語(yǔ)便可總結(jié)，全新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版車型的增加，填補(bǔ)了高爾夫和高爾夫GTI之間的空白，而內(nèi)飾方面布局的人性化以及用料的提升也是有目共睹，因此12.28-18.38萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間與新一代車型的良好表現(xiàn)相當(dāng)吻合。
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