東風(fēng)本田新一代CR-V e:PHEV上市 售24.59萬(wàn)起

　　【太平洋汽車 新車頻道】3月10日，東風(fēng)本田新一代CR-V e:PHEV（插電式混動(dòng)版車型）正式上市，共推出三款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)24.59-28.99萬(wàn)元。作為參考，其燃油版車型SPORT TURBO銳·T動(dòng)已在2022年9月上市，共推出7款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格為18.59-24.99萬(wàn)。

　　外觀方面新一代CR-V PHEV與現(xiàn)售的1.5T車型基本一致，僅在細(xì)節(jié)方面有區(qū)別，例如混動(dòng)版的LOGO底色加入了藍(lán)色，后包圍配備了雙邊共兩出的排氣布局，同時(shí)在后備廂右側(cè)下方標(biāo)有“e:PHEV”的字樣，表示插混身份。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4703/1866/1680mm，軸距為2701mm。

　　內(nèi)飾方面，全新一代CR-V采用全液晶儀表盤與10.1英寸上懸浮式中控屏，搭配指向性出風(fēng)口與蜂窩形狀飾板。同時(shí)，新車將采用BOSE高端音效系統(tǒng)，擁有12個(gè)高性能揚(yáng)聲器，為車廂的精致感和檔次感帶來(lái)進(jìn)一步的優(yōu)化。

　　全新一代CR-V軸距達(dá)2701mm，相較國(guó)內(nèi)在售車型長(zhǎng)度增加約82mm，軸距加長(zhǎng)了約40mm。后排腿部空間擴(kuò)大15mm，后排座椅放倒從2段增至8段，放倒角度增加10.5°，確保用戶即使長(zhǎng)距離行駛也不易疲勞。

　　新車第二排座椅可前后滑動(dòng)190mm，除5座版本外，還導(dǎo)入了7座版本，通過簡(jiǎn)單調(diào)整第二排座椅，即可進(jìn)入第三排，第三排座位頂棚清爽，腳部地板平坦。在第三排座椅放倒的情況下，新車依舊可以擁有同樣客觀的行李箱儲(chǔ)物空間。

　　安全配置方面，全新一代CR-V采用的Honda SENSING 360安全超感，擁有CMBS防撞智護(hù)、ALCA變道智駕、FCTW穿行先知、LCCM變道后衛(wèi)、ACC Cornering Speed Assist彎道智駕等，實(shí)現(xiàn)更多場(chǎng)景下的事故躲避，并減輕長(zhǎng)途駕駛過程中操作負(fù)荷；全新一代CR-V全系搭載10個(gè)安全氣囊，相較現(xiàn)款增加主副駕膝部氣囊，后排側(cè)氣囊。

　　動(dòng)力上，新車將搭載2.0L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到110kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率為135kW，還將搭載來(lái)自寧德時(shí)代的三元鋰電池，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配CVT變速箱，新車官方綜合油耗最低為1.61L/100km，綜合續(xù)航超800km。

　　與此同時(shí)，官方還針對(duì)e:PHEV車型還將采用的自適應(yīng)減震系統(tǒng)。以車輪速度等車輛信息電子控制吻合行駛場(chǎng)景的衰減力，符合車系最高級(jí)別的模式切換帶來(lái)的SPORT切換在內(nèi)，實(shí)現(xiàn)“高度穩(wěn)定性”和“乘坐舒適性”。（圖/文/攝：太平洋汽車 柳昀青）