2023上海車展探館：猛士917 勞倫士定制版

　　【太平洋汽車 新車頻道】在2023上海車展前夕，我們前方團隊率先拍攝到一組猛士917 勞倫士定制版的實車圖。猛士917（詢底價|查參配）基于M TECH猛士智能越野架構(gòu)打造，提供純電動及增程式混合動力兩種動力版本。該架構(gòu)采用支持5G通信、千兆以太網(wǎng)等技術(shù)的域控集中式電子電氣架構(gòu)，最全面的電控智能化底盤系統(tǒng)，新車將會在今年量產(chǎn)。

　　東風(fēng)猛士917高度繼承之前概念車的設(shè)計，基于“雄魂”設(shè)計理念打造，以東方醒獅DNA為設(shè)計靈感本源，如同覺醒的猛獅，不怒自威。巧妙融合趨勢、神態(tài)、威嚴(yán)、科技等元素，通過前沖強勁機蓋線、干練直立風(fēng)窗車頂、刀鋒利刃式肩線、力量感十足的幾何輪包等輪廓特征細(xì)節(jié)的雕琢。十字標(biāo)靶大燈，劍指蒼穹后尾燈等極具辨識度的造型設(shè)計，呈現(xiàn)出止戈為武的霸氣與威懾。

　　新車整車體型相當(dāng)巨大，離地間隙非常高，并配備有裸露的外掛備胎，有著很大的接近角、離去角，保證車輛的通過性。新車長寬高分別為4987/2080/1935mm，軸距為2950mm。

　　同時，猛士車型將配備空氣懸架系統(tǒng)，擁有高達150mm的懸架可調(diào)節(jié)行程，支持105mm的車身抬升空間，進一步提升車輛的通過性和越野能力。VMC底盤動態(tài)域控技術(shù)，可對車輛前后轉(zhuǎn)向、制動、懸架、動力系統(tǒng)采用整體動態(tài)控制策略，用戶可通過中控屏自主選擇車輛的駕駛特性。

　　猛士917提供純電動及增程式混合動力兩種動力版本，純電動車型搭載了前后雙電機的四電機動力系統(tǒng)，四臺電機最大功率全部為200kW，峰值扭矩全部為350Nm。動力電池容量374Ah，續(xù)航里程（工況未知）505km；增程式混動力配備了1.5T增程器，最大功率145kW，動力同樣來自前單電機+后雙電機的三電機動力系統(tǒng)，三臺電機最大功率全部為200kW，峰值扭矩全部為350Nm。動力電池容量187Ah，綜合續(xù)航里程（未知工況）超過800km。根據(jù)此前消息，新車輪邊扭矩大于16000N·m，0-100km/h加速4.2秒，同時，新車電動化的特色也讓新車涉水性方面有出眾的表現(xiàn)。此外，新車還將配備L3智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持高速、高架自動駕駛領(lǐng)航；城區(qū)自動駕駛領(lǐng)航；泛場景代客泊車以及遠(yuǎn)程低速行車控制，全面覆蓋高速、城市、泊車等駕駛場景，帶給客戶安心、便捷、輕松的駕乘體驗。

　關(guān)于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報道。（文：太平洋汽車 楊嘉臻 攝：太平洋汽車探館團隊）