寶馬釋出更多i5預(yù)告圖 搭載發(fā)光格柵/i7同款氛圍燈

　　【太平洋汽車 新車頻道】在奔馳發(fā)布了全新一代E級(jí)轎車后不久，作為多年的“老冤家”寶馬5系（詢底價(jià)|查參配）也不甘落后，近日官方在社交媒體上也有更多預(yù)告圖釋出，不過(guò)主角更多是新一代5系的純電車型——i5，據(jù)悉新車將會(huì)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月24日正式發(fā)布。

　　從兩個(gè)極為簡(jiǎn)短的小視頻里面可以看到，寶馬i5并沒(méi)有使用超巨型進(jìn)氣格柵，而是將其變得更為棱角分明，并且外圈變成可發(fā)光；大燈輪廓依稀可見(jiàn)沒(méi)有太激進(jìn)的變動(dòng)，維持原有長(zhǎng)條形的秀氣感。

　　車內(nèi)方面則將跟隨了旗艦轎車i7，換裝全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭載雙曲面屏幕和內(nèi)嵌iDrive 8操作系統(tǒng)，無(wú)論是顯示效果、操作的便利性以及功能性都更上一層樓。在豪華感的營(yíng)造上，再次將水晶切割的概念發(fā)揮極致，包含中央鞍座、中控臺(tái)電容觸控按鍵與電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)功能按鍵都可以看到，同時(shí)車內(nèi)無(wú)論是采用木紋或者碳纖維飾板都加入被稱為Interaction Bar互動(dòng)式氣氛功能，可根據(jù)駕駛模式或場(chǎng)景發(fā)出柔和的動(dòng)態(tài)光效。

　　回顧此前寶馬i5的官方偽裝車照片和資訊，可以看到新車外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言與燃油版5系類似，與先前被外媒拍攝的5系列偽裝車對(duì)比，車頭看起來(lái)并沒(méi)有差異太多，據(jù)原廠表示測(cè)試車已經(jīng)搭載量產(chǎn)車型的頭燈，有著細(xì)長(zhǎng)的造型，內(nèi)部雙排豎立的LED日行燈，也是新一代寶馬車型的標(biāo)志性設(shè)計(jì)之一。

        值得留意的是，不久前全新寶馬5系無(wú)偽裝實(shí)車圖也在網(wǎng)上曝光，雖然只是一個(gè)車尾，但是結(jié)合之前官方提供的偽裝照片，也能看到不少全新的設(shè)計(jì)。圖片中的寶馬LOGO并沒(méi)有藍(lán)色外環(huán)，預(yù)計(jì)為燃油版5系，C窗的位置我們也看到了全新的霍氏彎角設(shè)計(jì)，棱角更加分明。另外半隱藏式的門把手也出現(xiàn)在了新5系上，車頂天線換為更加平直扁平的設(shè)計(jì)，另外尾燈的樣式取消了此前較為粗曠的L字型設(shè)計(jì)，整體更為狹長(zhǎng)，內(nèi)部燈組設(shè)計(jì)更為細(xì)長(zhǎng)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面原廠尚未公布，僅表示i5將搭載第五代eDrive動(dòng)力系統(tǒng)，據(jù)外媒消息，新車也提供M Performance性能版i5 M60，也就是與iX M60共享相同的雙電機(jī)架構(gòu)，而參考iX M60的數(shù)據(jù)，其最大功率為619馬力(455kW)，峰值扭矩為1100牛·米（運(yùn)動(dòng)模式下激活彈射起步功能），0-100km/h僅需3.8秒，而極速則被限制在250km/h，其百公里能耗最低21.7kWh。（文：太平洋汽車 楊嘉臻）