每日車聞：李想微博又懟人/特斯拉躲過罷工/全新一代日產途樂

　　【太平洋汽車 新車頻道】《每日車聞》欄目將會為大家?guī)砥囆袠I(yè)里的各類新鮮滾熱辣的新車、行業(yè)資訊，歡迎大家持續(xù)保持關注。11月2日熱點車聞包括：李想與微博大V互懟、特斯拉瑞典員工拒絕罷工、2024款英菲尼迪QX60上市、全新一代日產途樂假想圖、豐田召回近190萬輛RAV4。

　　今天，微博名人@理記 轉發(fā)了一條理想MEGA實車照片的微博，附文表示“理想MEGA越看越好看”。然而，這樣的示好舉動，卻被數碼博主@老七 掛出來yygq了一番，甚至連李想本人也親自下場對@理記 進行了“騎臉輸出”，場面頗為尷尬。

　　李想在微博上直接寫道：“老七圖片上的這個人（指@理記，編者注）說什么都與我們無關。有任何員工邀請他參加我們的活動，以及任何的投放，都將被就地開除！請所有理想汽車的車主們徹底放心！”

　　面對李想如此直接的“騎臉輸出”，@理記 也不甘示弱，直接發(fā)布了長文進行回應和反擊。

　　其實，李想與@理記 結怨也是有跡可循的：李想曾經在微博上公開表示掌握了部分媒體和主機廠之間的營銷回扣名單，但最終并沒有公布，當時@理記 便在微博上批評過李想本人，稱其此舉有威脅車評人“聽話”的嫌疑，雙方開始互懟；此外，@理記 還多次批評過李想本人在網上罵人的行為，以及理想汽車一些不當乃至違規(guī)的宣傳手法。

　　點評：吃瓜群眾：打起來，打起來.jpg

　　10月27日，特斯拉位于瑞典的服務中心避免了一場罷工，原因是員工拒絕了當地工會提出的罷工建議。

　　當地工會IF Metall此前宣布，其成員將在瑞典各地的特斯拉服務中心發(fā)起罷工，理由是特斯拉拒絕簽署集體談判協(xié)議。工會預計，大約120名特斯拉修理師將于10月27日開始罷工，此舉可能會對特斯拉在瑞典的運營造成影響。然而，計劃中的罷工運動響應者卻寥寥無幾。

　　當媒體問及特斯拉員工為何沒有參與此次罷工時，部分人表示，特斯拉的工作條件和工資都超過了他們以前的工作，因此他們認為沒有罷工的必要。有員工指出，特斯拉還為他們提供了股票期權，這幫助他買下了自己的第一套公寓；還有員工表示，特斯拉員工的年齡中位數低于瑞典平均水平，與處于這一年齡段的其他企業(yè)的員工相比，特斯拉員工能夠獲得更好的工作條件，而且由于工作地點有著很強的凝聚力和幸福感，員工流動率非常低。

　　頗具諷刺意味的是，這些解釋了自己為何沒有參加罷工的員工，都拒絕向媒體透露自己的姓名，因為他們都擔心可能會受到來自工會的不良影響，而不是來自特斯拉。

　　點評：說好的吃人不吐骨頭的冷血的資本家呢？

　　2024款英菲尼迪QX60正式上市，新車共推出6款車型，指導價區(qū)間為37.88萬-51.88萬元，定位為中大型SUV。

　　新車外觀設計與現(xiàn)款在售車型保持一致，并沒有做明顯的調整。大尺寸中網格柵依然延續(xù)了家族特征，并具備很強的豪華感。同時，新車提供了流光鉑金、拂曉藍灰兩款配色供消費者選擇。

　　新車的車身尺寸長寬高分別是5127/2005/1767mm，軸距是2900mm。車頂黑色涂裝與貫穿式尾燈，營造出了層次感和運動感，至少從設計上來看，與目前火爆的新勢力品牌的設計相比，英菲尼迪QX60還是獨具韻味的。

　　配置方面，新款QX60悅享版升級了20英寸輪轂、車頂行李架、后排隱私玻璃、棕色內飾等配置為選購兩驅級別的用戶提供“奢享升級”的豪華體驗;四驅尊享版具備智能數字化全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)(AVM)和全新升級的ProPILOT L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)。

　　動力方面，新車繼續(xù)搭載2.0T VC-Turbo渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為185kW(252馬力)。與發(fā)動機匹配的是9速手自一體變速箱，并提供前驅/四驅可以選擇。

　　點評：在新能源車占主流的當下，仍能堅持在精品燃油車產品上下功夫的品牌，都值得尊敬。

　　全新一代日產ARMADA（北美版途樂）的假想圖在網上曝光。相比此前曝光的重偽裝測試車，假想圖在細節(jié)上還原得很好。和現(xiàn)款車型相比，全新一代日產途樂的頭燈組變得更復雜，預計將采用時下流行的分體式造型。新車前格柵有望進一步加大，標志性的V形飾條將繼續(xù)沿用。

全新一代日產ARMADA假想圖

全新一代日產ARMADA諜照

現(xiàn)款日產途樂

　　全新一代Armada或將采用更簡約的尾燈組設計，兩側燈組尺寸變小，中間增加了貫穿式燈帶。假想圖猜測，新車或將采用懸浮式車頂設計。

全新一代日產ARMADA假想圖

全新一代日產ARMADA諜照

　　動力系統(tǒng)部分，新車或將取消現(xiàn)款的5.6L V8發(fā)動機，采用新開發(fā)的3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，匹配的變速箱則從目前的7速自動變速箱改為9速自動變速箱。

　　點評：全新一代日產ARMADA有了最新消息，再加上前段時間曝光的全新一代豐田普拉多，它們依然在倔強地延續(xù)著傳統(tǒng)硬派越野車的火種。

　　豐田汽車宣布，將在美國市場召回近190萬輛RAV4，召回原因是由于車輛12伏電池在急轉彎時可能會發(fā)生位移，存在引發(fā)火災的風險。在中國市場生產銷售的RAV4未受到波及。

　　本次召回的車型涉及美國市場銷售的2013年至2018年款的豐田RAV4。官方表示，這些年款車型中使用的一部分12伏電池的頂部尺寸較小，如果沒有按正確方式擰緊，電池可能會移動，繼而引發(fā)短路，從而增加火災的風險。

　　關于召回之后的解決方案，豐田則表示仍在準備，當補救措施準備就緒時，經銷商將為涉事車輛更換新的電池托和正極罩，并將在12月底前通知車主。北美車主可以登錄www.nhtsa.gov/recalls，輸入車輛識別號碼，查看自己的RAV4是否涉及該問題。

　　點評：召回新聞不是負面，召回新聞不讓報道才是負面。