納米01售7.48萬(wàn)元起 無(wú)邊框車門/馬赫十合一電機(jī)

　　【太平洋汽車 新車頻道】1月7日，來(lái)自東風(fēng)納米的納米01（詢底價(jià)|查參配）正式上市，官方售價(jià)區(qū)間為7.48-10.48萬(wàn)元。新車共推出6款車型，分別有330km和430km兩個(gè)續(xù)航版本。

　　納米01是東風(fēng)納米旗下第三款純電產(chǎn)品，官方把它定義為“國(guó)民車”。這款新車擁有四個(gè)同級(jí)別唯一：無(wú)邊框車門、主駕一件躺平、全自動(dòng)泊車和馬赫E十合一電驅(qū)；另外像乘坐空間、抽屜副駕島臺(tái)、感應(yīng)門把手、菱格紋設(shè)計(jì)、8項(xiàng)L2級(jí)智駕輔助、540°環(huán)視系統(tǒng)、外放電功能、手機(jī)無(wú)線超級(jí)快充也是同級(jí)別少有的配置。

　　購(gòu)買納米01可以享受以下六重權(quán)益：1.現(xiàn)金禮：小程序99元下定，抵扣3000元購(gòu)車款；2.置換禮：置換補(bǔ)貼最高3000元；3.金融禮：2年0利息購(gòu)車；4.質(zhì)保禮：首任非運(yùn)營(yíng)車主整車終身質(zhì)保（含三電）；5.無(wú)憂禮：首任非運(yùn)營(yíng)車主終身免費(fèi)救援服務(wù)；6.升級(jí)禮：贈(zèng)送配置升級(jí)大禮包。

同級(jí)無(wú)邊框車門

　　納米01整款車是基于用戶共創(chuàng)打造。從車頭上看納米01擁有密封式中網(wǎng)和兩側(cè)稍顯賣萌的分體式大燈，其中上部分大燈組是使用貫穿式設(shè)計(jì)，下方燈組則是遠(yuǎn)近一體近光燈，其中LED日間行車燈這一塊涵蓋貫穿式燈組的兩端+下方燈組，總的來(lái)說(shuō)在造型上有自己的風(fēng)格。

　　納米01的長(zhǎng)寬高為4030/1810/1570mm，軸距2660mm，其中軸距數(shù)據(jù)超過(guò)了國(guó)內(nèi)不少A級(jí)車。從設(shè)計(jì)來(lái)看，納米01延續(xù)純電小車的緊湊設(shè)計(jì)，另外它相比其它車型，擁有同級(jí)少見的可彈出隱藏式門把手設(shè)計(jì)。其次車輛配備雙色輪轂，輪胎方面搭載來(lái)自萬(wàn)力品牌的215/55 R17輪胎，而兩個(gè)車門的底部有黑色防刮板。車身側(cè)面的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)集中在隱藏式門把手和四門無(wú)邊框設(shè)計(jì)。

　　車尾造型不乏精致感，其中圓形的尾燈看上去相當(dāng)可愛，車尾配備了大尺寸的尾窗，具有很好的視野。整個(gè)尾門同樣采用雙色設(shè)計(jì)，其中黑色部分涵蓋尾燈和納米的品牌Logo。

內(nèi)飾檔次感強(qiáng)

　　車內(nèi)走簡(jiǎn)潔的簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，除了方向盤上的物理按鍵，在車內(nèi)幾乎看不到任何物理按鍵。其次在質(zhì)感營(yíng)造方面，納米01是下足功夫。首先拿副駕部分舉例子，深色皮革材料有大量的菱格紋，再配合黑色皮帶裝飾，使得這個(gè)區(qū)域看看起來(lái)很有女士手提包的味道。

　　車內(nèi)的12.8英寸中控大屏界面有安卓平板的味道。內(nèi)置在線導(dǎo)航、在線音樂等基礎(chǔ)功能。其次系統(tǒng)內(nèi)置五種情景模式，分別是“快速降溫”、“一鍵溫暖”、“停車模式”、“呵護(hù)寶寶”和“雨雪模式”。最后車主可以通過(guò)語(yǔ)音功能控制車內(nèi)絕大部分功能，語(yǔ)音功能識(shí)別度和反應(yīng)都OK，完全不用擔(dān)心缺少物理按鍵而感到不方便。

　　在智駕方面，首先硬件上納米01搭載整車搭載4顆環(huán)視攝像頭、1顆智能攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別智能駕駛系統(tǒng)。另外還配備同級(jí)可能唯一的全自動(dòng)泊車功能，支持10米內(nèi)手機(jī)藍(lán)牙遙控車輛完成泊車出入庫(kù)，支持垂直、平行、斜列多場(chǎng)景車位形式。最后裝有540°環(huán)視功能。

空間能躺贏對(duì)手

　　納米01前排座椅支持180°放平，搭配充氣床能夠隨時(shí)化身為移動(dòng)的“雙床房”和私享的“休息室”，簡(jiǎn)直是露營(yíng)利器。另外通過(guò)屏幕的休憩模式，就能實(shí)現(xiàn)一鍵即享主座平躺休憩，自動(dòng)閉合車窗，空調(diào)自動(dòng)調(diào)到適宜溫度。

　　到了副駕也有亮點(diǎn)，首創(chuàng)抽屜式副駕島臺(tái)設(shè)計(jì)，抽拉后秒變化妝臺(tái)和辦公桌，副駕女王座對(duì)得起這個(gè)稱號(hào)。其次中控臺(tái)浮島鏤空式設(shè)計(jì)，上端大容量扶手箱同時(shí)前方有手機(jī)無(wú)線充電板，下端可放置隨身物品。

動(dòng)力：電機(jī)總成高效比去到91.9%

　　納米01配備十合一電驅(qū)系統(tǒng)——馬赫E十合一電驅(qū)動(dòng)總成，這款電驅(qū)動(dòng)總成高能效百分比91.9%，是汽車行業(yè)首款效率認(rèn)證突破91%的電驅(qū)動(dòng)總成。在它的賦能下，納米01最大功率70kW，峰值扭矩達(dá)160N·m，最高時(shí)速140km/h。

　　官方直言納米01的最大對(duì)手就是海豚，海豚官方售價(jià)區(qū)間為11.68-13.98萬(wàn)元，對(duì)比之下納米01的售價(jià)有很大的優(yōu)勢(shì)。其中海豚和納米01接近車型最大功率為70kW，最大扭矩為180N·m，CLTC對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程為420km，納米01全系車型的電機(jī)功率去到70kW，扭矩為160N·m，對(duì)應(yīng)的CLTC最高能去到430km左右，兩者之間表現(xiàn)大差不差。

　　不過(guò)納米01憑借同級(jí)幾個(gè)唯一的設(shè)計(jì)，起碼在設(shè)計(jì)和內(nèi)飾用料方面要比海豚用心，還支持躺平的車內(nèi)大空間，要知道這個(gè)級(jí)別車型的消費(fèi)者會(huì)開始在意車內(nèi)的空間表現(xiàn)。另外納米01的頂配價(jià)格（10.48萬(wàn)）還比海豚的入門價(jià)格（11.68萬(wàn)）還低，但是頂配就有L2級(jí)別智駕功能、540環(huán)視、自動(dòng)泊車和遙控泊車等功能。

　　不過(guò)海豚是一個(gè)實(shí)力強(qiáng)悍的選手，月銷量都能保持過(guò)萬(wàn)的態(tài)勢(shì)。納米01要撼動(dòng)海豚的地位還是需要消費(fèi)者的認(rèn)知和時(shí)間才能慢慢取得成功。

　　預(yù)算充足的情況直接一步到位選擇頂配的430 Max不后悔，因?yàn)長(zhǎng)2級(jí)智駕系統(tǒng)慢慢地會(huì)在這個(gè)級(jí)別里成為主流，稍微預(yù)算不足但又對(duì)長(zhǎng)續(xù)航有要求的，低一點(diǎn)配置的430 Plus也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，只是和頂配少了些智駕配置和17英寸鋁合金輪轂，其它配置基本沒差多少。如果預(yù)算再稍微少一點(diǎn)，并且對(duì)長(zhǎng)續(xù)航要求不高，那么330 Plus是最后之選。

　　既然廠家把納米01定義為國(guó)民車，那么這個(gè)級(jí)別的國(guó)民車要具備的顏值、空間、續(xù)航和價(jià)位納米01都能交出一份滿意的答卷。向上面對(duì)海豚不會(huì)處于下風(fēng)，向下面對(duì)繽果、海鷗那些對(duì)手空間就能壓倒它們。從另一方面可以看出，這個(gè)價(jià)位的純電車每個(gè)廠家都在卷，如果不卷就不能在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下生存，但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可以選擇的范圍更多，作為新人的納米01是可以值得信賴。

　　納米01是基于量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)打造，那么量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)是什么？在智能化層面有自己的獨(dú)到之處，以高性能芯片和算法為核心，通過(guò)硬件層和軟件層的一體化打造用車、控溫、電驅(qū)、電控端的立體化極致智控。

　　智能用車層面，東風(fēng)納米搭載東風(fēng)集團(tuán)全棧自研的EEA3.0+電器架構(gòu)，支持ADAS L2智能駕駛輔助、FAPA自動(dòng)泊車、手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)、VTOL外放電等功能，用戶最常使用到的智能化配置一樣都不缺，卻把用戶的購(gòu)車成本“拿捏得死死的”，拒絕“過(guò)度裝修”和智能化“割韭菜”。

　　智能溫控層面，東風(fēng)量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)可搭載直冷直熱電池溫控系統(tǒng)，這是行業(yè)頂尖的電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，不怕西部酷暑，不怕北部嚴(yán)寒，低溫續(xù)航提升，高溫快充時(shí)間縮短，三電系統(tǒng)更加安全可靠。

　　智能電驅(qū)層面，在高性能芯片和智能算法的完美融合下，東風(fēng)納米的新車能實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景高精度扭矩控制，可以應(yīng)用于從城市到越野的多個(gè)場(chǎng)景。未來(lái)，通過(guò)輪轂電機(jī)的搭載，全能越野、極致駕控、惡劣路面和城市蟹行泊車入位都能實(shí)現(xiàn)。

　　智能電控層面，東風(fēng)納米自研的云端智能電池管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高精度SOX估算，能夠提前48小時(shí)進(jìn)行熱失控預(yù)警，有效防止車輛充電時(shí)自燃。全棧自研的鋰枝晶自修復(fù)控制技術(shù)，與固態(tài)電池技術(shù)相輔相成，能讓電池壽命提升3%以上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）