新款極氪001實車到店 將于2月27日上市

2024-02-23 17:37:58 作者:潘洪瀚

  【太平洋汽車 新車頻道】新款極氪001詢底價|查參配)作為中期改款車型,在外觀和內(nèi)飾都做了一些升級,配置提升較多。另外它將配備激光雷達和全棧 800V 高壓系統(tǒng)。目前實車已經(jīng)到了經(jīng)銷商,新車會在2月27日晚上市。

  新款極氪001的前臉采用和極氪001 FR類似的造型。像車頭下部擁有更寬的進氣口,兩側(cè)進氣槽變得更大,在保留舊款車型分體式頭燈設(shè)計的前提下,整體車頭擁有更兇狠的造型風(fēng)格。

  新車的長/寬/高為 4977mm/1999mm/1545mm,高寬比達到 77%,車身軸距3005mm。側(cè)面保留獵裝車體造型,擁有超大的22英寸輪轂,低趴風(fēng)格明顯。但是它搭載空懸車型離地間隙最高達193mm,最大爬坡度70%,最大接近角 20°、最大離去角 24°。可以說保留運動和通過性兩種屬性。

  車尾延續(xù)家族貫穿式LED尾燈造型,新車主要調(diào)整了左右兩側(cè)三角反光板,車頂攝像頭集成至尾翼,減少風(fēng)阻。最后還有和車頭相呼應(yīng)的下護杠設(shè)計。

  根據(jù)配置不同分為激光雷達版本和無激光雷達版本車型。另外,輪圈也將會提供多種尺寸和樣式可選,剎車卡鉗也有橙色和灰色可選,還可選裝牽引鉤。值得注意的是,本次極氪001的拖車鉤支持可電動伸縮隱藏,中控屏一鍵彈出,牽引重量最大達 2 噸。智能電動拖車套裝讓車輛擁有專屬的駐車與制動調(diào)校,能量回收、懸架阻尼、轉(zhuǎn)向力度、空調(diào)、加速等功能將進入更利于安全駕駛的工況。

  內(nèi)飾方面,極氪001的內(nèi)飾延續(xù)了舊款車型的大體設(shè)計,把車窗按鍵換成了撥桿式,升級電子門把手,同時無線充電區(qū)域也采用翻毛皮進行了覆蓋。車頂用了Microfiber 超纖絨頂襯。

  懸浮式中控屏為15.05 英寸 2.5K OLED屏幕,車機搭載搭載 8295 智能座艙芯片,算力表現(xiàn)翻倍提升。配備最新的 ZEEKR OS 6.0 系統(tǒng)。搭載 7.1.14 聲道,支持杜比全景聲,擁有 28 個揚聲器,配合5D 振子座椅系統(tǒng)等頂級硬件聯(lián)動,根據(jù)電影情節(jié)的氣味、煙霧、風(fēng)、雨、雪等變化,座椅根據(jù)電影內(nèi)容進行多維度晃動、震動、升降等感覺模擬。

  車內(nèi)配置NAPPA 全粒面材質(zhì)頭層真皮座椅,另外四門全電動;擁有可進行 10 檔分區(qū)、10 檔調(diào)光的全新一代分區(qū)調(diào)光天幕。在裝載能力方面,新款極氪001在普通狀態(tài)下的后備廂空間超過中大型 SUV,可放置 7 個 24 英寸行李箱;后排放倒?fàn)顟B(tài)下,可擴展至 2144L。

  新款極氪001全棧 800V 高壓系統(tǒng),能力全面提升:從核心三電到全域熱管理,每個器件都適配超過800V 的最高電壓,實現(xiàn)全棧 800V,可充分釋放動力、充電、能耗的潛力。

  因此在動力方面,新款極氪001搭載極氪 001 FR 同源雙電機,峰值功率 580kW:前后電機均搭載極氪 001 FR 同款直瀑式油冷、碳化硅電控、扁線繞組技術(shù)、減速器技術(shù)等;感應(yīng)異步前電驅(qū)擁有 270kW 峰值功率,永磁同步后電驅(qū)擁有 310kW 峰值功率;零百加速 3.3 秒。還匹配極氪 001 FR 同源雙聯(lián)齒行排減速器技術(shù)。在駕駛模式上,新車擁有和極氪 001 FR 同源性能軟件上車,配備競速、彈射和漂移模式。

  底盤方面,極氪001全新升級智能魔毯雙腔空懸,再加上CCD 電磁減振系統(tǒng)可同時調(diào)節(jié)高度和剛度,70 毫米 5 級可調(diào)、剛度 2 檔可調(diào),讓舒適和運動更極致。最后極氪001還有魔毯主動式動態(tài)懸架。

  最后新款極氪001擁有兩款電池,分別是極氪 001 FR 同款 100 度麒麟電池(只需 15 分鐘,就能從 SOC10%充到 80%),95 度神行電池(只需 11.5 分鐘,就能從 SOC10%充到 80%)。

  值得一提的是,世界一級方程式錦標(biāo)賽(F1)阿爾法·羅密歐競速車隊車手周冠宇出任全新極氪001首席操控官。

(圖/文/攝:太平洋汽車 潘洪瀚)

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    潘洪瀚 編輯

    雖然在汽車領(lǐng)域不是樣樣都懂,可是經(jīng)得起其他人對我汽車問題的考驗。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車型.

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