售119.18萬(wàn)元起 梅賽德斯-AMG C 63/S 63新車上市

　　【太平洋汽車 新車頻道】在4月20日的梅賽德斯-AMG品牌之夜上，AMG C 63 S E PERFORMANCE F1 特別版和AMG S 63 L E PERFORMANCE及首發(fā)特別版正式中國(guó)上市，其中AMG C 63 S E PERFORMANCE F1 特別版售119.18萬(wàn)元；AMG S 63 L E PERFORMANCE及首發(fā)特別版售價(jià)區(qū)間為263.8-285.3萬(wàn)元。

　　全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE F1 特別版號(hào)稱“史上最強(qiáng) C 63”，它采用一套源自F1賽車的混動(dòng)系統(tǒng)。在設(shè)計(jì)上擁有Night Package外觀組件以及AMG空氣動(dòng)力學(xué)組件。其次還有車頭的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上使用了賽車風(fēng)格的散熱口。

　　另外車身側(cè)面有“TURBO E PERFORMANCE”銘牌以及 F1 特別版專屬拉花，同時(shí)整個(gè)車身的下緣及以及輪圈的邊緣也都配備了紅色飾條，這也是F1 特別版的專屬拉花。最后加上擁有紅底的“C 63 S”尾標(biāo)。

　　全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE F1 特別版配備全液晶儀表與大尺寸中控屏，此外在中控臺(tái)處還加入碳纖維飾板。三輻式平底多功能方向盤(pán)配合AMG一體式運(yùn)動(dòng)座椅。

　　在動(dòng)力方面，全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE F1 特別版搭載一套源自 F1 賽車的混動(dòng)系統(tǒng)，由代號(hào)為M139的2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)后電機(jī)組成，新車的系統(tǒng)綜合功率可達(dá)到680馬力，峰值扭矩為1020牛·米，官方0-100km/h加速時(shí)間為3.4秒，最高時(shí)速可達(dá)280千米/小時(shí)。

　　新車配備的AMG HPB高性能電池容量為 6.1千瓦時(shí)，純電續(xù)航里程為12公里。同時(shí)，新車還會(huì)配備源自F1賽道技術(shù)的電動(dòng)廢氣渦輪增壓技術(shù)、標(biāo)配后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電池冷卻系統(tǒng)（在各種工況下均可保持在45攝氏度）、四驅(qū)系統(tǒng)等諸多尖端科技。

　　AMG S 63 L E PERFORMANCE及首發(fā)特別版是梅賽德斯-AMG家族第三款用源自F1賽車的E PERFORMANCE混合動(dòng)力技術(shù)的量產(chǎn)車型。另外在設(shè)計(jì)上，它還是AMG S級(jí)車型中首款采用AMG家族垂瀑式格柵的車型，新車翼子板上還加入了V8 E PERFORMANCE混動(dòng)元素銘牌。而AMG S 63 E PERFORMANCE首發(fā)特別版則搭載了AMG夜色組件以及帶紅色制動(dòng)卡鉗的21英寸AMG鍛造輪轂。

　　車身側(cè)面配備21英寸AMG鍛造輪圈與AMG側(cè)裙，甚至搭載了15.7英寸與15英寸的前后大尺寸制動(dòng)盤(pán)以及前六后單的制動(dòng)卡鉗，可以升級(jí)為更加強(qiáng)大的碳陶制動(dòng)系統(tǒng)。車尾部也依舊配備了標(biāo)志性的雙邊共四出的梯形排氣。

　　內(nèi)飾部分，新車將采用四座空間布局，其MBUX車機(jī)系統(tǒng)還將采用AMG+混動(dòng)系統(tǒng)功能的定制化顯示界面，三輻式多功能方向盤(pán)搭配了四種駕駛模式可選的旋鈕功能，整體展現(xiàn)出了AMG S級(jí)車型應(yīng)有的旗艦風(fēng)格。

　　最后在動(dòng)力方面，新車將搭載代號(hào)為M177的4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)后軸的電機(jī)，新車的系統(tǒng)綜合功率將達(dá)到590W，綜合峰值扭矩為1430N·m，官方0-100km/h加速時(shí)間僅為3.3 秒。新車配備的AMG HPB 高性能電池容量為13.1千瓦時(shí)，純電續(xù)航里程為32公里。同時(shí)，它還會(huì)配備電池冷卻系統(tǒng)（在各種工況下均可保持在45攝氏度）、AMG自適應(yīng)空氣懸架、AMG主動(dòng)式側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)、AMG動(dòng)態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)支座、主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向等諸多尖端科技。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）