2024北京車展：小米SU7公眾亮相 雷軍公布新計劃

　　【太平洋汽車 新車頻道】在2024北京車展上，小米SU7首次公眾亮相，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍也親臨現(xiàn)場，成為本屆車展最大熱門話題。同時，雷軍還公布小米SU7發(fā)布28天后鎖單量75,723臺，過去4天時間新增5000多臺，目前已交付 5781臺。

　　雷軍表示，小米SU7鎖單用戶中，女性直接購買者占比達 28%，根據(jù)初步調(diào)研，考慮到贈送或為家人購買等情況，預計女性車主占比將達 40%-50%。她們的購車理由是：好看、防曬、各種收納。

　　而小米 SU7 的鎖單用戶中BBA用戶更是占比達到29%。支持無線CarPlay、支持iPad 上車，也讓小米SU7成為很多蘋果用戶購車首選，蘋果用戶占比高達51.9%，根據(jù)調(diào)研，很多蘋果手機用戶同時也是米家產(chǎn)品的用戶。

　　雷軍還表示，目前全力擴產(chǎn)，原計劃4月底交付的標準版和Pro版，已經(jīng)提前到了 4月18日。5月底交Pro版，6月份預計交付將突破1萬臺。我們?nèi)杲桓赌繕艘呀?jīng)提高到 10萬臺，讓更多的用戶早日開上SU7。

　　而為了提升交付速度和質(zhì)量，小米汽車正全面加速選址開店，預計年底覆蓋46城、總共219家門店，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，也覆蓋到82城139家。

　　與此同時，雷軍還透露，小米SU7將于5月初首次OTA，上線無線CarPlay功能，以及端到端代客泊車等智駕體驗。5月底計劃推送第二次OTA，正式發(fā)布城市NOA 功能。根據(jù)此前計劃，會率先開通北京、上海、廣州、深圳、杭州、蘇州、南京、成都、西安、武漢等10城，8月將實現(xiàn)全國開通。

　　 除此之外，雷軍還公布了小米 SU7 Max 在浙賽《賽道圈速榜》成績，圈速為1分42秒163，超越 Taycan turbo S和 Model S Plaid，成為浙賽 50 萬以內(nèi)速度最快的電動車。為探究 SU7 Max的極限性能，在搭載小米在研的包含米其林 PILOT SPORT CUP 2R 半熱熔輪胎的高性能套裝后， SU7 Max的圈速成績達到 1分38秒043。在電動車榜單中，僅次于極氪001FR和路特斯Eletre R+。

　　回顧小米SU7，其最早于3月28日上市，共推出3款車型，售價區(qū)間為21.69-22.99萬元。新車基于小米汽車摩德納平臺架構(gòu)打造，提供電動機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)版車型選擇，定位中大型轎車，長寬高分別為4997/1963/1455mm，軸距為3000mm。外觀采用轎跑式車身設(shè)計，風阻系數(shù)低至0195Cd，并提供包括海灣藍、霞光紫、橄欖綠、雅灰、流星藍、寒武巖灰、鉆石黑、熔巖橙和珍珠白共9種車漆顏色可選。

　　內(nèi)飾簡約豪華，配備16.1英寸3K分辨率中控屏，搭載澎湃OS系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8295芯片，支持小愛同學語音深度控車、五音區(qū)語音交互以及AI大模型賦能。同時，小米SU7提供銀河灰、暮光紅、曜石黑和迷霧紫共四款內(nèi)飾配色可選。

　　在智能駕駛方面，小米SU7搭載全棧自研智能駕駛技術(shù)，擁有變焦BEV、道路大模型、超分辨率占用網(wǎng)絡(luò)等先進技術(shù)。在硬件方面，將搭載1顆激光雷達、11個高清攝像頭、3顆毫米波雷達和12顆超聲波雷達共29個智駕傳感器來共同完成對周邊環(huán)境的感知。另外，還搭載兩顆英偉達Orin-X芯片，總算力508TOPS，全系標配高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車和智能泊車輔助等高階智能駕駛功能。

　　動力方面，小米SU7提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)可選，其中單電機最大功率220千瓦（299馬力），飯峰值扭矩400牛·米，0-100km/h加速時間為5.28秒，最高車速為210km/h。雙電機版本車型前電機最大功率220千瓦，后電機最大功率275千瓦，系統(tǒng)綜合功率495千瓦（673馬力），系統(tǒng)峰值扭矩838牛·米，配備Boost模式，瞬時提供0.95g加速度，0-100km/h加速時間僅2.78秒，0-200km/h加速時間為10.67秒，極速可達265km/h。另外，在布雷博四活塞制動卡鉗的加持下，100-0km/h制動距離僅33.3米。

　　續(xù)航方面，根據(jù)不同配置，分別搭載來自襄陽弗迪的磷酸鐵鋰電池組（比亞迪），以及來自寧德時代的三元鋰電池組，電池容量分別為73.6千瓦時、94.3千瓦時和101千瓦時，其中73.6千瓦時對應(yīng)的純電續(xù)航里程700km，94.3千瓦時對應(yīng)的純電續(xù)航為830km，101千瓦時對應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為800km（均為CLTC工況）。另外，小米SU7搭載了800V高壓平臺，配合寧德時代的麒麟電池，可以做到充電5分鐘，220km續(xù)航，充電15分鐘，510km續(xù)航的表現(xiàn)。

　　底盤方面，小米SU7搭載智能底盤，前后50:50配重，采用全鋁前雙球節(jié)雙叉臂式后五連桿式獨立的形式，并配備空氣懸架，支持4擋高度可調(diào)和軟硬調(diào)節(jié)，以及搭載阻尼連續(xù)可調(diào)的CDC減震器。根據(jù)官方表示，小米SU7可實現(xiàn)路面狀態(tài)自適應(yīng)、空氣動力自適應(yīng)、彎道姿態(tài)自適應(yīng)以及主動側(cè)翼自適應(yīng)，麋鹿測試成績?yōu)?2km/h。

　（文：太平洋汽車 吳啟星）