售22.89萬元起 嵐圖FREE 318上市 新增兩驅(qū)版 綜合續(xù)航1458km

　　【太平洋汽車 新車頻道】6月14日，嵐圖FREE（詢底價|查參配） 318正式上市，共推出2款配置車型，售價區(qū)間為22.89-26.69萬元。作為改款車型，新車針對外觀、內(nèi)飾、智能化、動力和續(xù)航等方面進行升級優(yōu)化，同時新增了兩驅(qū)版車型，其CLTC純電續(xù)航318km，綜合續(xù)航1458mm。另外，四驅(qū)版車型0-100km加速時間僅4.5秒，且配備空氣懸架和全鋁合金懸架。

　　新車上市的同時，還推出豐富的購車權(quán)益，在7月31日前兩大版型新車大定用戶，可以疊加尊享9000元現(xiàn)金優(yōu)惠，即后驅(qū)環(huán)游版首銷期售價為21.99萬元；對于四驅(qū)探索版，嵐圖還將價值10000元的百度Apollo L2.9高階智能輔助駕駛2.0限時免費贈送給下定用戶，四驅(qū)探索版的首銷期售價最終為24.79萬元。

　　另外，嵐圖還為FREE 318所有用戶準備了總價值近3萬元的首銷期驚喜權(quán)益。包括價值15295元的4大配置升級禮：內(nèi)含8620元的赤焰紅運動卡鉗選裝基金、5000元鈦晶灰車身色選裝基金、999元的智能魔法美妝鏡和676元的旅行家專屬軟枕腰靠；價值13999元的3大購車無憂權(quán)益：價值3999元的6大基礎(chǔ)權(quán)益保障、5000元置換權(quán)益、至高5000元金融權(quán)益。

　　外觀方面，嵐圖FREE 318整體延續(xù)了現(xiàn)款嵐圖FREE的設(shè)計風格，配備飛翼貫穿式燈帶和機械仿生進氣格柵，使得前臉造型富有攻擊性。另外，新車除沿用嵐圖FREE受歡迎的杜若白、玄英黑、黛綠三種車色外，還新增了專屬的“鈦晶灰”車漆，擁有濃濃金屬風格，視覺效果更具運動感。

　　車側(cè)主要的鍍鉻裝飾件均采用啞光熏黑設(shè)計，車頂行李架造型與黑色側(cè)裙的點綴，這種處理手法能更好地突出鈦晶灰車漆質(zhì)感。此外，新車還采用星環(huán)五輻輪圈，并提供江花紅、云間黃、南岸綠等彩色卡鉗裝飾，進一步彰顯運動感。而尾部最搶眼的當屬兩段式擾流板，其次后包圍配備充滿運動風格的擴散器。

　　尺寸方面，嵐圖FREE 318的長寬高分別為4905/1950/1645mm，軸距為2960mm，采用五座布局，其后備箱常規(guī)狀態(tài)下容積為560升，后排座椅放倒后可擴展至1450升。

　　內(nèi)飾方面，嵐圖FREE 318延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計，主要針對配色和材質(zhì)進行了提升，提供了黑綠和灰色兩種內(nèi)飾可選，其中黑綠內(nèi)飾方案中，新車方向盤和座椅上采用了仿生麂皮材質(zhì)黑色內(nèi)飾，并運用綠色縫線點贊，提升車內(nèi)的時尚感。另外，全車內(nèi)飾亮條還采用更具高級感的黑色鍍鉻裝飾件，并且中控臺和門板區(qū)域采用碳纖維紋路飾板，營造出運動氛圍。

　　在布局上，新車提供由12.3英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸副駕娛樂屏組成的升級一體式三聯(lián)屏布局，屏幕長度為1066mm，分辨率達到2K，并且可根據(jù)駕駛模式調(diào)整屏幕高度，具有不錯的儀式感。

　　在智能化方面，嵐圖FREE 318搭載了全新一代智能座艙，中控界面采用卡片式布局，整合了導(dǎo)航、音樂、時間、天氣等功能，并提供華為HiCar手機互聯(lián)功能。而副駕娛樂屏擁有愛奇藝、騰訊愛趣聽、喜馬拉雅、K歌、無線投屏等功能。

　　同時，還新增多種演示動畫讓交互便捷直觀，以及開發(fā)出了比之前5大情景模式更豐富多彩DIY情景模式，用戶可以自由組合車輛功能，帶來個性化的用車體驗。另外，針對養(yǎng)寵家庭，嵐圖FREE 318提供了寵物智慧監(jiān)測空間，可實時監(jiān)控后排寵物的狀態(tài)，如果有異?？梢灾鲃宇A(yù)警。

　　該車還對全場景語音進行升級，支持四音區(qū)聲源定位、連續(xù)對話、語音控車等，提升之后喚醒僅需0.6秒；連續(xù)對話策略得到優(yōu)化，人車交流更加擬真；離線模式下，即使進入橋洞、隧道、地下停車場等無網(wǎng)或弱網(wǎng)環(huán)境，也可保持良好對話效果；全場景控車新增100多項功能，如大燈、智能遠光燈、行人提示音、駕駛疲勞監(jiān)測、關(guān)閉強制純電等功能都可以語音控制。

　　在智能駕駛上，嵐圖FREE 318搭載的百度apollo領(lǐng)航輔助智駕系統(tǒng)，可實現(xiàn)高速領(lǐng)航、城區(qū)輔助和智能泊車功能。其中在高速領(lǐng)航方面，新增錐桶識別，在高速公路行車遇到道路維修，系統(tǒng)能夠及時預(yù)警規(guī)避風險；而在城區(qū)輔助方面，更新了紅綠燈十字路口跟車和提醒功能，駕車經(jīng)過十字路口時能自動跟車和及時提醒，智駕不退出；在智能泊車方面，更新了暗光空間車位泊車，即使在夜里光線很暗，也能快速的泊入多種難停的車位。

　　動力方面，嵐圖FREE 318搭載由1.5T四缸增程器和電動機組成的增程式動力系統(tǒng)，提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)車型可選，其中1.5T四缸增程器最大功率110千瓦，后驅(qū)版車型配備最大功率200千瓦的驅(qū)動電機，饋電油耗為6.19L/100km；四驅(qū)版車型則在后驅(qū)版基礎(chǔ)上增加最大功率160千瓦的前橋電機，系統(tǒng)綜合功率360千瓦，系統(tǒng)綜合扭矩720牛·米，官方0-100公里/小時加速時間為4.5秒，百零制動距離35.95米饋電油耗為6.69L/100km。

　　續(xù)航方面，嵐圖FREE 318標配全新琥珀電池，該電池電芯由寧德時代提供，電池容量為43千瓦時，相比現(xiàn)款增加10%，CLTC工況純電續(xù)航分別為318km和259km（四驅(qū)），在滿油滿電情況下（油箱56L），CLTC綜合續(xù)航里程達到1458km。另外，新車支持直流快充和交流慢充，SOC30%-80%不到26分鐘，以及支持最大3.6千瓦對外放電功率。

　　底盤方面，嵐圖FREE 318采用前雙叉臂四球鉸式后梯形臂式獨立懸架，底盤鋁合金占比高達90%，減輕簧下質(zhì)量的同時，擁有更好的轉(zhuǎn)向性和舒適性，轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.8米。同時，新車還配備空氣懸架，高度上下100mm可調(diào)，在高速行駛時，空氣懸架能夠自適應(yīng)調(diào)節(jié)。另外，該車還配備KERS動能回收，在不同駕駛模式下回收力度可以進行調(diào)整，提升駕乘質(zhì)感。

　　在安全方面，嵐圖 FREE 318車身高強鋼占比 75%，超高強鋼占比 42%，1500MPa以上熱成型鋼占比 31%，并且全球首搭2000MPa鋁硅涂層車門防撞梁，以及全系標配6安全氣囊，在發(fā)生碰撞時，可以最大程度保障駕乘人員安全。

　　在三電系統(tǒng)方面，新車所搭載的琥珀2.0電池通過150項權(quán)威安全試驗認證，具備IP67國家級防水防水能力，還首搭了鋅鎂合金層上層及1500MPa 高強度底板，承受擠壓力可達20噸。

　　此外，嵐圖FREE 318還配備超42項全新主動安全功能，包括360°全景影像系統(tǒng)、透明底盤、前向碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、后向碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、自動緊急制動 AEB、緊急轉(zhuǎn)向輔助、車輛 24h 監(jiān)控(哨兵模式）、后排乘客監(jiān)測等常用且實用的功能。

問界M7 官方指導(dǎo)價區(qū)間為：24.98-32.98萬元

理想L6 官方指導(dǎo)價區(qū)間為：24.98-27.98萬元

　　從目前市場情況來看，嵐圖FREE 318將與問界M7、理想L6、坦克400 Hi4-T以及豐田漢蘭達等車型展開競爭。相對而言，嵐圖FREE 318整車設(shè)計更運動，動力性能也非常出色，滿足年輕人對于速度與激情的追求；其次，其超4米9的車長以及2960mm的軸距表現(xiàn)，加上空氣懸架，在空間及乘坐舒適性上給予不錯的保障，契合家庭用戶的使用需求；另外，在智能駕駛、續(xù)航里程、燃油經(jīng)濟性和安全等方面也表現(xiàn)不俗，尤其是318km的純電續(xù)航，在同級別車型中具有較強的競爭優(yōu)勢，有望撬動競品車型的潛在用戶。

　　整體來看，嵐圖FREE 318推出兩驅(qū)版車型，拉低了入手門檻，價格更親民，進入了更主流的消費市場，擴大目標消費群體范圍。其次，通過更運動化的設(shè)計和更個性的配色，與同級別的“奶爸車”形成差異化競爭優(yōu)勢；最后，入門即提供318km純電續(xù)航，一定程度上緩解了充電焦慮，并解決一周通勤需求，用車成本得到有效改善，這些都是嵐圖FREE 318不錯的賣點。

　　嵐圖FREE自2021年6月上市以來，雖在市場上談不上很火爆，但整體表現(xiàn)非常穩(wěn)定，尤其是去年8月改款推出智駕版車型，市場熱烈反響，連續(xù)5個月銷量突破2000輛，是在中大型SUV占據(jù)一席之地。

　　不過，隨著競品車型更新改款以及新車型的推出，嵐圖FREE面臨著更嚴峻的挑戰(zhàn)，市場存在感和銷量有所下滑，急需改款來提升市場競爭力，所以有了嵐圖FREE 318的推出，其很好地補足了短板，并繼續(xù)發(fā)揚長處。至于能否在競爭激烈的市場中取得更好的成績？我們就拭目以待。

　　在2024嵐圖汽車春季技術(shù)溝通會，嵐圖發(fā)布了多項核心三電技術(shù)，包括全棧自研的最新一代嵐海動力系統(tǒng)，擁有BEV純電、PHEV混動和REEV增程三種動力模式，并搭載了全球效率最高的800V高效率電驅(qū)系統(tǒng)，CLTC標準下的工況效率達到92.5%，相較行業(yè)800V電驅(qū)效率提升了0.5%，同樣電量下可以有效提升50km的續(xù)航能力。

　　全新一代琥珀電池，可提供80千瓦時、110千瓦時和112千瓦時的多梯次電量選擇，其采用自主研發(fā)行業(yè)最高212Wh/kg Top級能量密度電池包，在800V平臺的加持下達成了超900km的超長續(xù)航能力。此外，琥珀2.0電池的百萬公里的里程衰減小于8%，相比國標要求的30萬公里衰減20%高出了7倍，無需擔心后續(xù)換電池焦慮。

　　自研的5C超級快充x800V碳化硅高壓平臺，具備超電網(wǎng)正極技術(shù)、石墨快離子環(huán)技術(shù)、超導(dǎo)電解液配方、超薄SEI膜、高空隙率隔離膜五大超快充科技，可以實現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航增加450km。同時，嵐圖還自研了全球首個兆瓦級充電樁，最大支持8C，峰值功率高達1000kW，充電5分鐘續(xù)航500km。（文：太平洋汽車 吳啟星）