每日車聞：比亞迪要把智駕打入15萬(wàn)內(nèi)/廣汽埃安泰國(guó)工廠竣工

　　【太平洋汽車 新車頻道】《每日車聞》 欄目將會(huì)為大家?guī)?lái)汽車行業(yè)里的各類新鮮滾熱辣的新車、行業(yè)資訊，歡迎大家持續(xù)保持關(guān)注。今日車聞包括比亞迪要把智駕打入15萬(wàn)內(nèi)、廣汽埃安泰國(guó)工廠竣工、長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-6正式下線、五菱星光S將于8月上市、蔚來(lái)能源與鴻蒙智行達(dá)成充電合作、坦克品牌工廠停產(chǎn)檢修、一汽-大眾上半年銷量出爐。

　　日前，比亞迪汽車海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓在接受我們采訪時(shí)表示：比亞迪智能化講的不多，并不代表它沒(méi)有儲(chǔ)備，目前智能駕駛團(tuán)隊(duì)已經(jīng)有數(shù)千人，投資數(shù)以億計(jì)，同時(shí)比亞迪秉持“發(fā)布即量產(chǎn)”為目標(biāo)，絕不做PPT宣傳的東西。

　　張卓表示，目前行業(yè)主流所倡導(dǎo)的智駕不就是縱向兩個(gè)（指跟車、加減速）和橫行三個(gè)（指變道、繞行、規(guī)避）的“3+2”模式，比亞迪已經(jīng)在跟進(jìn)。除此之外，比亞迪還做“5+2”的模式，在“3+2”的基礎(chǔ)上增加了“代客泊車”和“窄道通行”，且要把這個(gè)做透，保證成功率。

　　更重要的是，比亞迪還將繼續(xù)發(fā)揮“低成本”的優(yōu)勢(shì)，張卓表示現(xiàn)在的智駕太貴了，普通人用不起，希望未來(lái)2至3年內(nèi)在15萬(wàn)元左右甚至15萬(wàn)以內(nèi)的車型中，全面實(shí)現(xiàn)搭載比亞迪自研自產(chǎn)自銷的智駕系統(tǒng)。

　　另外，對(duì)于目前行業(yè)中引以為傲的“冰箱彩電大沙發(fā)”，張卓表示比亞迪馬上也會(huì)普及這些東西，并透露海豚也將搭載比亞迪獨(dú)立自研壓縮機(jī)冰箱，可實(shí)現(xiàn)-6℃制冷。

　　據(jù)了解，比亞迪自研的車載冰箱具有智能雙溫域控制功能，支持冷熱兼得、延時(shí)斷電等特點(diǎn)，支持快速制冷，30分鐘可以喝到冰水，且該車載冰箱還具有物體檢測(cè)、殺菌消毒、防遺忘、電動(dòng)抽屜等智能化功能。

　　點(diǎn)評(píng)：目前比亞迪已經(jīng)把插混車型的門檻拉低到7萬(wàn)級(jí)，最新的第五代DM-i技術(shù)也首發(fā)于10萬(wàn)以內(nèi)的秦L和海豹06上，我們有理由相信比亞迪能把智駕普及到15萬(wàn)以內(nèi)。

　　7月17日，廣汽埃安泰國(guó)智能生態(tài)工廠在泰國(guó)羅勇府正式竣工，同時(shí)，第二代AION V也迎來(lái)全球同步下線，該車此前已在2024北京車展上首發(fā)亮相，基于全新一代AEP純電數(shù)字化平臺(tái)打造，匯集了400V+3C快充等23項(xiàng)領(lǐng)先科技，并搭載高階智能輔助駕駛系統(tǒng)（Orin-X芯片+激光雷達(dá)），實(shí)現(xiàn)無(wú)圖智駕。據(jù)悉，該車將于7月23日上市。

　　此次竣工的廣汽埃安泰國(guó)智能生態(tài)工廠，將秉承“小規(guī)模、快產(chǎn)出、滾動(dòng)式發(fā)展”理念，一期年產(chǎn)能為5萬(wàn)臺(tái)，形成批量規(guī)模后迅速擴(kuò)張，未來(lái)逐步擴(kuò)能至10萬(wàn)臺(tái)/年，可實(shí)現(xiàn)第二代AION V、AION Y Plus、昊鉑HT等多款廣汽埃安車型的共線生產(chǎn)。

　　廣汽埃安東南亞總經(jīng)理馬海洋表示，廣汽埃安于去年6月啟動(dòng)泰國(guó)戰(zhàn)略，8月推出首款產(chǎn)品AINO Y Plus，隨后9月正式上市，率先推出兩款配置車型，售價(jià)分別為106.99萬(wàn)泰銖和129.99萬(wàn)泰銖（約合人民幣分別為21.95萬(wàn)元和26.67萬(wàn)元），上市后受到泰國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)，穩(wěn)居泰國(guó)細(xì)分市場(chǎng)第一。

　　在2023年泰國(guó)國(guó)際汽車博覽會(huì)上，廣汽埃安再推出AION Y Plus新車型，以及攜帶旗下眾多車型參展，包括AION ES（對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)AION S）、昊鉑GT和昊鉑HT等多款熱門車型，其中昊鉑HT亮相期間的預(yù)售名額被搶購(gòu)一空，百萬(wàn)級(jí)超跑昊鉑SSR在展出期間更是每天售出一臺(tái)。

　　除了帶來(lái)眾多優(yōu)質(zhì)車型，廣汽埃安還在泰國(guó)當(dāng)?shù)胤e極布局新能源產(chǎn)業(yè)體系，先后投入10億泰銖（約合人民幣2.02億元）打造曼谷300km補(bǔ)能網(wǎng)，還與泰國(guó)高校合作建立人才培訓(xùn)基地，與當(dāng)?shù)毓╀N商實(shí)現(xiàn)60%三電就近配套。

　　廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪表示，廣汽埃安不僅要在泰國(guó)同步導(dǎo)入最先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品，還將通過(guò)打造“燈塔工廠”智造體系，逐步形成本地化的研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)和能源生態(tài)體系，助力泰國(guó)成為東南亞新能源汽車生產(chǎn)中心。

　　點(diǎn)評(píng)：隨著泰國(guó)工廠的竣工，廣汽埃安已從過(guò)去“產(chǎn)品出海”，邁入“高科技體系出海”新階段。目前廣汽埃安已入駐19個(gè)國(guó)家和地區(qū)，未來(lái)將陸續(xù)在歐洲、南美、非洲等地布局七大產(chǎn)銷基地，實(shí)現(xiàn)全球“研產(chǎn)銷一體化”。（文：太平洋汽車 吳啟星）

　　 7月17日，長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-6在南京工廠正式下線，新車早于北京車展上正式發(fā)布，新車定位為一款中型車，為馬自達(dá)和長(zhǎng)安聯(lián)合開(kāi)發(fā)的全新新能源車，并將提供純電BEV和增程REEV兩種動(dòng)力選擇。據(jù)悉，該車將會(huì)在下半年正式上市。

　　外觀方面，馬自達(dá)EZ-6沿用了馬自達(dá)家族化的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，造型融合了“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)之美和電動(dòng)時(shí)代的新元素，其設(shè)計(jì)主題為“Authentic x Modern”，將馬自達(dá)汽車的純粹美感與適合電動(dòng)時(shí)代的先進(jìn)現(xiàn)代感相結(jié)合，車身整體展現(xiàn)出簡(jiǎn)約、流暢且舒展的“時(shí)尚轎跑風(fēng)格”。

　　車身尺寸方面，新車定位中型轎車，其長(zhǎng)寬高分別為4921/1890/1485mm，軸距為2895mm。

　　EZ-6的內(nèi)飾并沒(méi)有采用類似近年馬自達(dá)3、CX-60等個(gè)性風(fēng)格的設(shè)計(jì)，而是更趨向于中庸，14.6英寸高清觸控屏占據(jù)視覺(jué)C位，儀表板整體采用懸浮式型，簡(jiǎn)潔的中央扶手提供適度的包裹感。車機(jī)方面，該車內(nèi)置8155芯片，集成空調(diào)、座椅、娛樂(lè)等功能的控制。該車車內(nèi)還會(huì)搭載14揚(yáng)聲器索尼音響系統(tǒng)、64色氛圍燈、前排零重力座椅，車內(nèi)座艙還支持13種場(chǎng)景模式切換以及全景天幕等配置。

        動(dòng)力方面，長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-6純電車型搭載最大功率190千瓦的電機(jī)；增程車型則配備1.5升增程器，最大功率為70千瓦，電機(jī)峰值功率為160千瓦。

        長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-6純電車型提供56.1千瓦時(shí)和68.8千瓦時(shí)兩種電池選擇，CLTC純電續(xù)航里程分別為480公里和600公里。增程車型則配備18.99千瓦時(shí)和28.4千瓦時(shí)兩種電池，對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為105公里和160公里。

       點(diǎn)評(píng)：從目前市場(chǎng)情況來(lái)看，長(zhǎng)安馬自達(dá)ZE-6的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括深藍(lán)SL03、比亞迪海豹DM-i、零跑C01等車型，預(yù)計(jì)價(jià)格在15-20萬(wàn)元左右。

　　日前，五菱公布旗下首款新能源SUV五菱星光S車身及電池等高安全配置，新車定位中型SUV，基于天輿架構(gòu)D平臺(tái)打造，提供插混版本和純電版本可選。據(jù)悉，新車將于今年8月正式上市。

　　據(jù)官方表示，五菱星光S采用六環(huán)高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)，多環(huán)路骨架提升了車身剛度，使得整車抗變形能力強(qiáng)、安全性更高，也帶來(lái)了優(yōu)異的整車NVH表現(xiàn)。同時(shí)，整車共24處關(guān)鍵位置采用了1500MPa航空級(jí)熱成型鋼，分布在全車多處關(guān)鍵碰撞位置，保護(hù)駕乘人員、電池安全。

　　另外，新車左右后大梁及側(cè)圍加強(qiáng)框均使用熱成型鋼設(shè)計(jì)，不僅更高強(qiáng)度更抗壓，也用更輕的重量實(shí)現(xiàn)更高的安全性，能降低碰撞、追尾事故造成的傷害，提高車身剛度和安全性。新車車身還采用行業(yè)領(lǐng)先1200MPa超高強(qiáng)鋼冷沖壓技術(shù)，結(jié)構(gòu)件高強(qiáng)度鋼覆蓋率超過(guò)82.5%，遠(yuǎn)超同級(jí)。

　　與此同時(shí)，五菱星光S前后防撞梁標(biāo)配吸能盒，采用厚度高達(dá)2.5mm的鋁合金材料，能夠最大程度吸收碰撞能量、減少對(duì)駕乘人員和電池的危害、大幅降低維修成本。

　　在電池安全方面，五菱星光S搭載與星光同源的五菱神煉電池，使用行業(yè)首創(chuàng)的電芯問(wèn)頂技術(shù)，該電芯通過(guò)多方面優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保了電池不短路、不泄露、不析鋰、不起火，即使針刺仍穩(wěn)定，高溫不爆炸。

　　在系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)上，神煉電池使用五菱獨(dú)創(chuàng)MUST多功能一體化電池包，集超輕質(zhì)量、超高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)、熱管理于一體，電池結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提升60%，且相比同級(jí)節(jié)約成本超90%。

　　同時(shí)，神煉電池使用航空級(jí)超高強(qiáng)鋼電池箱，采用第三代航空級(jí)1500MPa高強(qiáng)度鋼材，超高強(qiáng)度鋼覆蓋率＞83%，抗拉強(qiáng)度千級(jí)MPa。三橫六縱高穩(wěn)定設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，抗拉強(qiáng)度1200MPa超高強(qiáng)鋼底板，增強(qiáng)電池底部安全。此外，車端搭載了五菱自研智能電池管理BMS系統(tǒng)，結(jié)合云端AI-BMS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)電池安全云端智能監(jiān)護(hù)。

　　點(diǎn)評(píng)：參考五菱星光售價(jià)區(qū)間為7.98-10.98萬(wàn)元，預(yù)計(jì)五菱星光S起售價(jià)或低于10萬(wàn)元，帶動(dòng)新能源SUV市場(chǎng)內(nèi)卷。

　　7月17日，武漢蔚來(lái)能源有限公司（“蔚來(lái)能源”）與鴻蒙智能汽車技術(shù)生態(tài)聯(lián)盟（“鴻蒙智行”）正式達(dá)成充電服務(wù)合作協(xié)議。蔚來(lái)能源充電網(wǎng)絡(luò)面向鴻蒙智行開(kāi)放，為其用戶提供覆蓋廣泛、查詢高效、使用便捷的充電服務(wù)。

　　根據(jù)協(xié)議，自7月17日起，鴻蒙智行用戶可通過(guò)鴻蒙智行App、AITO App及問(wèn)界、智界、享界車機(jī)，在全國(guó)范圍查找并使用蔚來(lái)能源充電樁，充電體驗(yàn)和效率全面升級(jí)。蔚來(lái)能源為用戶提供從找樁到支付全流程智能化的充電服務(wù)。

　　同時(shí)，用戶可通過(guò)蔚來(lái)App、加電App及蔚來(lái)車機(jī)，在全國(guó)范圍實(shí)時(shí)查看蔚來(lái)能源充電樁的位置、價(jià)格、狀態(tài)、使用情況、用戶評(píng)價(jià)等信息，快速進(jìn)行充電決策。蔚來(lái)能源充電樁槍線設(shè)計(jì)輕量化，單手即可輕松操作，并支持即插即充、免密和自動(dòng)支付，充電體驗(yàn)便捷、智能、高效。

　　截至7月17日，蔚來(lái)能源已在全國(guó)布局充電站3,904座、充電樁22,822根，充電樁日均可用率99.72%，使蔚來(lái)成為全國(guó)布局充電樁最多的汽車品牌，且超80%電量服務(wù)非蔚來(lái)用戶。另外，蔚來(lái)累計(jì)建設(shè)2443座換電站，其中高速換電站809座。

　　點(diǎn)評(píng)：截至目前，蔚來(lái)已與長(zhǎng)安汽車、吉利控股集團(tuán)、江汽集團(tuán)、奇瑞汽車、路特斯汽車、廣汽集團(tuán)、中國(guó)一汽等7家車企達(dá)成了全方位的換電戰(zhàn)略合作。此外，蔚來(lái)還與多家交通、能源等領(lǐng)域的企業(yè)展開(kāi)了合作。

　　7月17日，從一汽-大眾官方獲悉，今年1-6月，一汽-大眾累計(jì)終端銷售整車798,541輛（含奧迪進(jìn)口車），其中大眾品牌銷量435,296輛，奧迪品牌銷量301,642輛（含奧迪進(jìn)口車），捷達(dá)品牌銷量61,603輛。

　　從熱門車型來(lái)看，上半年奧迪A6L累計(jì)銷量86,512輛，成為一汽奧迪銷量第一；第二名和第三名分別為Q5L和A4L，銷量分別為65,456輛和54,914輛。一汽-大眾的大眾品牌上半年銷量第一是速騰，銷量110,051輛；第二名邁騰，銷量76,241輛；第三名探岳，銷量63,258輛。

　　對(duì)于未來(lái)發(fā)展規(guī)劃，一汽-大眾表示，已主導(dǎo)開(kāi)發(fā)了高性價(jià)比純電平臺(tái)，混動(dòng)技術(shù)開(kāi)發(fā)也取得了新的突破，未來(lái)將堅(jiān)持油電共進(jìn)的戰(zhàn)略，探索智能化轉(zhuǎn)型。

　　日前，坦克品牌官方獲悉，坦克品牌工廠將停產(chǎn)一段時(shí)間，此次停產(chǎn)的原因系氣溫持續(xù)攀升，為切實(shí)保障生產(chǎn)安全，確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，擬定于2024年7月下旬對(duì)坦克工廠設(shè)備進(jìn)行安全檢查與檢修工作。此次停產(chǎn)涉及坦克品牌重慶、徐水、荊門三大工廠，這三個(gè)工廠分別負(fù)責(zé)生產(chǎn)坦克300、坦克700以及坦克400、500車型。

　　官方表示，此次停產(chǎn)將對(duì)坦克車型部分用戶的車輛交付造成一定不便，承諾會(huì)采取有效措施，盡力縮短檢修周期，以盡快恢復(fù)生產(chǎn)。若訂單未能在高溫假前完成生產(chǎn)，在恢復(fù)生產(chǎn)后，將給予優(yōu)先排產(chǎn)及配送。值得注意的是，停產(chǎn)并不影響已下線車輛的正常發(fā)運(yùn)。

　　2024年上半年，長(zhǎng)城汽車累計(jì)銷售新車559,669輛，同比增長(zhǎng)7.79%。其中，坦克品牌上半年累計(jì)銷量116,038輛，同比增長(zhǎng)98.94%，國(guó)內(nèi)銷量93,484輛、海外銷量22554輛。而今年6月坦克品牌銷量達(dá)到260,59輛，同比增長(zhǎng)104.02%，勢(shì)頭正盛。

　　得益于坦克品牌表現(xiàn)出色，長(zhǎng)城汽車預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為65億元到73億元，相比上年同期增加377.49%到436.26%；預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為50億元到60億元，相比上年同期增加567.13%到700.56%。