熏黑蜂窩前臉/燈光升級 新款奧迪Q8上市 售78.68萬元起

　　【太平洋汽車 新車頻道】7月22日，奧迪旗下轎跑SUV，新款奧迪Q8（詢底價|查參配）正式上市，新車共推出四款車型，其售價區(qū)間為78.68-108.48萬元。作為中期改款車型，新款奧迪Q8采用全新的前臉設(shè)計，另外就是燈光配置升級以及內(nèi)飾用料加強。

　　回想起2018年7月，奧迪Q8全球正式上市，與Q7組成奧迪雙旗艦SUV家族。奧迪Q8的設(shè)計靈感源自于奧迪品牌的傳奇車型quattro，這款產(chǎn)品把Coupe優(yōu)雅型格與旗艦SUV功能性。

　　在設(shè)計方面，新款奧迪Q8變化的地方集中在前臉，新車搭載大尺寸熏黑中網(wǎng)取代舊款車型的豎壯中網(wǎng)，配備全新的二維扁平化奧迪四環(huán)Logo，結(jié)合兩側(cè)傳統(tǒng)霧燈區(qū)域的蜂窩裝飾，可進(jìn)一步提升車輛的辨識度和運動范兒。

（新款奧迪Q8）

（舊款奧迪Q8）

　　新車燈組部分使用了全新的造型設(shè)計，內(nèi)部配備X狀分段式日間行車燈，同時升級搭載激光光源的遠(yuǎn)光燈，另外新車還增添了四種迎賓模式，點亮后很是酷炫吸睛。在配色方面，新車新增薩基爾金、阿斯卡里藍(lán)和辣椒紅3種全新車身顏色。

　　車身側(cè)面保留Coupe的溜背車頂線條，搭配車身同色的下部包圍以及后擾流板，看上去動感十足，并且擁有無邊框車門。而B柱激光刻字工藝讓新款奧迪Q8外觀造型更加簡潔車身尺寸方面，Q8的長寬高分別為4986/1995/1705mm，軸距為2987mm。值得注意的是，海外版車型會提供5種造型的輪圈，尺寸21-23英寸不等，國內(nèi)配備3款21英寸鋁合金輪輞，以及2款22英寸鋁合金輪輞可供消費者選擇

　　車尾最明顯的變化是換上了OLED的尾燈，當(dāng)車輛靜止，后方有車輛接近到2米以內(nèi)時，尾燈會自動激活以提醒后方車輛減速。這款尾燈除45TFSI車型外，新款奧迪Q8均可選裝數(shù)字OLED后尾燈。另外車尾部分取消了四驅(qū)和車型標(biāo)識，品牌LOGO也采用了扁平化的2D設(shè)計。其余均保持舊款車型的設(shè)計姿態(tài)，隱藏式的雙邊雙出排氣布局，與后保險杠的撞色設(shè)計相輔相成。

　　新款奧迪Q8配備12.3英寸全液晶虛擬駕駛艙、10.1英寸上方中央觸摸顯示屏、8.6英寸下方中央觸摸顯示屏，以及HUD平視顯示系統(tǒng)組成的“四屏聯(lián)動”。新款奧迪Q8內(nèi)飾標(biāo)配擴展皮革內(nèi)飾包，55TFSI豪華動感型、55TFSI臻選動感型則將標(biāo)配真皮內(nèi)飾包，儀表盤上部區(qū)域為NAPPA真皮材質(zhì)。頂配的55TFSI尊享動感型更是標(biāo)配高級擴展真皮裝備包，除了儀表盤上部之外，車門扶手及中控臺都是NAPPA真皮材質(zhì)。

　　其次新款奧迪Q8標(biāo)配灰棕色木飾條，并可選裝高光灰色橡木飾條、啞光拉絲鋁飾條、黑色織物頂棚。55TFSI臻選動感型將標(biāo)配高光灰色橡木飾條與黑色織物頂棚，頂配的55TFSI尊享動感型則進(jìn)一步升級為Dinamica材質(zhì)頂棚。

　　新款奧迪Q8 55TFSI車型標(biāo)配最大功率為730瓦的Bang & Olufsen 豪華3D音響系統(tǒng)，頂配車型還可選裝擁有23個揚聲器的Bang & Olufsen奢享3D音響系統(tǒng)，總功率達(dá)到1920瓦。當(dāng)車輛啟動時，聲學(xué)棱鏡（高音揚聲器）緩緩升起。

　　在駕駛輔助功能上，新款奧迪Q8全系標(biāo)配奧迪整體式預(yù)安全系統(tǒng)基礎(chǔ)版、奧迪整體式預(yù)安全系統(tǒng)前部版、全景影像系統(tǒng)及自動泊車功能，55TFSI車型增配主動車道保持系統(tǒng)及帶激光雷達(dá)的自適應(yīng)巡航。此外，全系均可選裝同級唯一的夜視系統(tǒng)，通過奧迪虛擬駕駛艙中顯示車輛前方車輛周圍的紅外熱成像，幫助提升駕駛員在夜間駕駛的觀察范圍，并會在屏幕上用黃色突出顯示人類和大型野生動物。如果系統(tǒng)根據(jù)它們的運動和位置檢測到潛在的危險情況，則標(biāo)記會變成紅色。

　　在座椅方面，新款奧迪Q8前排標(biāo)配真皮與皮革組合座椅面料的座椅，新增都市灰座椅配色，并標(biāo)配前排座椅通風(fēng)、加熱功能。55TFSI臻選動感型與55TFSI尊享動感型升級為高檔華格納真皮面料超級運動座椅，55TFSI尊享動感型還將搭載前排座椅按摩功能。

　　在儲物空間方面，新款奧迪Q8在常規(guī)狀態(tài)下后備箱容積為605L；當(dāng)?shù)诙抛蜗蚯耙苿?0cm到達(dá)最前位置時，后備箱容積進(jìn)一步提升至680L；當(dāng)?shù)诙抛畏诺购?，后備箱容積可進(jìn)一步拓展至1755L。

　　動力方面，奧迪Q8 45 TFSI車型搭載第四代EA888 2.0TFSI發(fā)動機，輸出195kW（245PS）及370N·m的動力；這臺發(fā)動機采用了米勒循環(huán)燃燒系統(tǒng)、可變氣門正時、兩級可變氣門升程AVS、缸內(nèi)直噴+歧管噴射的雙噴射系統(tǒng)、薄壁鑄造缸體等技術(shù)。

　　55TFSI車型搭載與保時捷聯(lián)合開發(fā)EA839 3.0TFSI V6發(fā)動機，發(fā)動機氣缸蓋集成排氣歧管，在冬季可實現(xiàn)更快的“暖機”效果，有效降低磨損及油耗。進(jìn)排氣可變正時系統(tǒng)（DVVT）結(jié)合奧迪可變氣門升程系統(tǒng)（AVS）的組合，可實現(xiàn)全速域范圍內(nèi)的的高換氣效率，動力響應(yīng)更加迅速，同時通過進(jìn)氣側(cè)AVS系統(tǒng)還可實現(xiàn)米勒循環(huán)，達(dá)成同級最佳能效表現(xiàn)。配合集成式48V輕混系統(tǒng)，可在制動和滑行過程中回收能量并輔助發(fā)動機運行，提高動力響應(yīng)速度，改善燃油經(jīng)濟性。

　　3.0TFSI V6發(fā)動機可輸出250kW（340PS）及500N·m的動力，傳動匹配來自ZF的8速手自一體變速箱，提供越野、節(jié)能、舒適、自動、動態(tài)、個性、全路況等幾種駕駛模式。

　　新款奧迪Q8配備采用前后五連桿全鋁合金獨立懸架，還可以選裝全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；具有5度的同級最大后輪轉(zhuǎn)向角，能進(jìn)一步減小車輛的轉(zhuǎn)彎半徑。并全系標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)（在默認(rèn)的狀態(tài)下，純機械扭力自鎖式中央差速器quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)可將40%的扭矩分配給前軸，60%分配給后軸，使車輛呈現(xiàn)偏向后輪驅(qū)動的行駛特性，為駕駛者帶來極為動感的公路駕駛體驗。同時，在偵測到車輪打滑時則會零延遲的將車輛扭矩從打滑的車軸轉(zhuǎn)移至有附著力的一側(cè)，極端條件下，可將最多70%的扭矩傳輸給前軸，或最多85%的扭矩傳輸給后軸。）和擁有高低最大90mm的空氣懸架調(diào)節(jié)范圍。

　　全文總結(jié)：新款奧迪Q8給人的新鮮感還是很足，新前臉充滿運動風(fēng)格，和轎跑SUV身份的奧迪Q8很搭，新增的配色也很搶眼。另外整車配置有一定提升，目前奧迪Q8所處豪華轎跑SUV的對手不算多，本次升級新款奧迪Q8預(yù)計后續(xù)市場前景還是很明朗。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）