首搭華為智駕ADS 3.0 享界S9售價39.98-44.98萬

　　【太平洋汽車 新車頻道】8月6日，華為與北汽新能源一同創(chuàng)建的享界品牌首款行政級轎車S9正式公布售價，新車分為后驅和四驅共兩款車型，售價分別為：享界S9（詢底價|查參配） Max 39.98萬元和享界S9 Ultra 44.98萬元。作為享界品牌首款新車，享界S9集成了鴻蒙智行的智駕能力以及北汽帶來的豪華屬性傳承。整車在豪華性方面不輸于任何豪華品牌。

　　在售價發(fā)布的同時還公布了享界 S9 首銷期的購車權益和政策。即日起至10月8日，購車用戶即刻下定便可贈送價值15000元選配金，并贈送價值20000元智駕包抵扣權益。另外，用戶如選擇活動配置并在48小時內確認訂單可享受先享計劃，8月7日率先啟動交付新車。

　　在上市發(fā)布會上，鴻蒙智行還同時發(fā)布了全新的全場景全天候智能硬件感知系統(tǒng)——HUAWEI ADS 3.0系統(tǒng)。該系統(tǒng)應用全新端到端架構，全場景全天候智能硬件感知系統(tǒng)，全向防碰撞 3.0超全感知、超快響應、超前驗證三大能力升級。前向主動安全場景再升級，側向主動安全輔助避險，后向主動安全倒車更安全。首發(fā)路面自適應AEB，濕滑路、雨雪路等提前舒適制動；首發(fā)eAES自動緊急避讓，從僅剎?；騼H換道，變成邊剎車邊換道；更有誤踩油門防碰撞，多重防護機制，讓駕駛更安全。

　　在發(fā)布會現(xiàn)場，兩位娛樂圈的大咖，黃曉明和高葉作為鴻蒙智行享界S9品牌摯友在發(fā)布會登場，并在現(xiàn)場分享了自己駕駛和乘坐享界S9的感受。而享界S9的智能駕駛系統(tǒng)，能自己跟車、超車、變道等能力。而高葉也對車輛隱私，舒適等方面大加贊賞。另外，黃曉明和高葉兩名演員還表示，自己也已經(jīng)成為享界S9的準車主，未來也將擁有自己的享界S9。

　　1、擁有行政級的車身尺寸，享界S9的長寬高分別為5160/1987/1486mm，軸距為3050mm，艙內可用空間高達3460mm。

　　2、鴻蒙智行系列產品下首款搭載流媒體外后視鏡的旗艦轎車，設計富有時尚感和科技感。

　　3、內飾大量使用天然實木和Nappa真皮，將豪華屬性拉滿。

　　4、搭載全新HarmonyOS 4可實現(xiàn)手機應用雙向無縫流轉、全面支持手機桌面布局，讓車機協(xié)同更順暢。

　　5、在享界S9首發(fā)車規(guī)級投影系統(tǒng)，通過業(yè)界最亮最廣色域車規(guī)級投影儀，配合32英寸升降式投影幕布，換來電影院般體驗。

　　6、前主副駕打造的4向雙氣袋腰托+2向腿托調節(jié)，并標配座椅通風加熱、按摩，最高42度三檔座椅加熱和8點式3模式氣動按摩。

　　7、搭載最新途靈平臺，采用寧德時代的三元鋰電池，100kWh四驅版CLTC續(xù)航里程665km。

　　享界 S9遵循華為“極致、簡約、純凈”的設計原則，采用“Inside-Out”內外合一設計理念。在外觀上走極簡且富有典雅氣息的設計方向，甚至和問界M9有點類似。長寬高分別為5160/1987/1486mm，軸距為3050mm，艙內可用空間高達3460mm。

　　車身側面非常簡潔，采用了溜背式造型。另外享界 S9首次采用隱藏水切設計，相較于傳統(tǒng)加裝飾條去“藏拙”的常規(guī)工藝，隱藏水切邊緣處的內鈑金也需要按照A級曲面的平整度來要求。同時，純平側窗、無框車門、隱藏式門把手和電吸門結合而成的獨特純平車身，呈現(xiàn)出干凈的光影立面。最大作用是在動態(tài)的行駛過程中能夠有效地降低風噪。享界S9采用四門無邊框設計，并且四個車窗都有雙層夾膠玻璃加持，也能有效抑制風阻。

　　享界 S9采用高端豪車同系列ProGloss Plus清漆材料，寰宇色系車漆歷經(jīng)119道工序，42組機器人精密配合，噴涂旋杯轉速最高達65000轉/分鐘(常規(guī)旋杯轉速1000-6000轉/分鐘)，讓油漆變成 100nm～1.0μm亞微米級小液體，再經(jīng)過5涂層微米級涂裝工藝，保障漆面足夠細膩均勻 。

　　尾部的造型風格和車頭起到一個前后呼應的效果。尾部配備貫穿式LED尾燈，其中示寬燈點亮后的燈帶是以一種環(huán)帶狀樣式進行呈現(xiàn)。另外車尾攝像頭設置尾部頂端，對比傳統(tǒng)設置在牌照燈位置的后攝像頭，前者的優(yōu)勢能避免沾上污泥。

　　享界 S9整個座艙遵循中正對稱的設計結構，通過智能星環(huán)設計，將未來科技與奢華風格完美融合，塑造出開闊、通透座艙空間。前排采用星環(huán)雙露臺設計，強調橫向秩序，帶來寬敞的視野感受。值得注意的是，車內的中控扶手和門板木材質為天然實木，最大限度保留原始自然紋理的完整性，而車內的皮質均是Nappa真皮。

　　而智能星環(huán)設計將12.3英寸液晶儀表盤、15.6英寸智能中控大屏以及兩側的流媒體外后視鏡顯示屏做到一個錯位銜接，并搭載全新HarmonyOS 4。新的超級桌面2.0實現(xiàn)手機應用雙向無縫流轉、全面支持手機桌面布局，讓車機協(xié)同更順暢。此外，享界 S9支持所有視頻、游戲類應用流轉，用戶通過手機內各類APP，上車后“碰一碰”即可實現(xiàn)車機互聯(lián)后。

　　車輛中控臺設計有星河畫卷飾板，內部星河畫卷首卷主題為“絲綢之路”。通過抽象化設計，用點綴元素匯聚成星河版“絲綢之路”。并在中控臺中部設計星環(huán)散射體，設計靈感源于宇宙星環(huán)，采用臻美水晶工藝，由25道打磨工序造就，內置多顆獨立燈光。

　　在享界S9首發(fā)車規(guī)級投影系統(tǒng)，通過業(yè)界最亮最廣色域車規(guī)級投影儀，配合32英寸升降式投影幕布，換來電影院般體驗。享界S9投影儀無論行駛狀態(tài)、停車狀態(tài)均可正常使用。特別介紹的是行駛狀態(tài)，車輛顛簸不可避免，享界S9采用X型連接結構和獨特的電機鎖定方式，使其抗振性達到了極致，在最高80km/h時速狀態(tài)下，即使車內四個窗戶全部打開，投影畫面仍能保持穩(wěn)定。

　　車內投影巨幕尺寸為420*900mm，F(xiàn)OV視角為90°x30°，投影畫面32''-20''無極縮放。另外憑借100% DCI色域顯示，擁有細膩的顯示效果。新車同樣搭配了優(yōu)秀的音響系統(tǒng)。享界S9搭載全新HUAWEI SOUND® SUPERIOR，搭配25單元專業(yè)級音響(23+2主駕頭枕)，包括7個環(huán)繞聲道、1個重低音聲道以及4個天空聲道，支撐2080W功放的輸出。同時搭配自研低音動態(tài)保真算法和瞬態(tài)控制算法，能有效防止重疊信號冗雜混合。

　　在智能駕駛方面，享界S9會是首臺搭載HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)，采用端到端全新架構，超強云端算力，智能駕駛、智能泊車和主動安全能力全面提升，例如自動泊車無需記憶都可以開進地下車庫停車位。華為乾崑發(fā)布會上已經(jīng)介紹過ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)。

　　享界S9全車座椅設計遵循人體工學，其中為前主副駕打造的4向雙氣袋腰托+2向腿托調節(jié)。在功能性方面，全系車型均標配座椅通風加熱、按摩，最高42度三檔座椅加熱和8點式3模式氣動按摩。在座椅用料上所選擇舒云親膚材，具備柔軟、舒適、無異味、耐磨和耐污的舒適特性。最后前排座椅后部兩個MagLink接口可外接平板和配備小桌板。

　　而后排則是首發(fā)零重力座椅，支持12向電動調節(jié)，包括2向電動頭枕調節(jié)、以及4向電動腿托腿托調節(jié)。最重要零重力座椅支持全面舒展，腰部角最大可達108°，膝蓋角最大可達128°，電動頭枕自動下降45mm。另外還有一個小細節(jié)要提下，零重力座椅單獨配備外側電子式隨身安全帶，以滿足零重力座椅在各類場景的安全使用，能自動檢測座椅角度進行補償，確保用戶在不同場景、不同座椅角度下的安全。

動力方面，享界S9搭載最新途靈平臺，采用寧德時代的三元鋰電池。電池包方面將搭載80kWh和100kWh兩種。續(xù)航方面，80kWh后驅版CLTC續(xù)航里程672km，100kWh后驅版CLTC續(xù)航里程816km，100kWh四驅版CLTC續(xù)航里程665km。在動力方面，純電版本的它將會有后驅和四驅兩種驅動形式。后驅版本采用最大功率227kW的后置單電機，四驅版本則在后驅版本的基礎上在前軸增加了最大功率158kW的電機。

　　享界S9作為華為與北汽新能源合作打造的最新車型，其競品主要集中在豪華中大型轎車市場。如奔馳S級、寶馬7系及奧迪A8L等。在新能源產品方面，奔馳EQS也同樣是享界S9的一個目標對手。

　　想對于奔馳EQS來說，享界S9的外觀設計具有獨特的品牌辨識度。而奔馳EQS作為奔馳品牌的電動旗艦車型，其外觀設計延續(xù)了奔馳的豪華與優(yōu)雅。然而，也有部分用戶對其外觀設計提出批評，認為其外觀不夠吸引人。

　　享界S9搭載了華為的最新技術成果，包括華為途靈平臺、HUAWEI IDVP智能汽車數(shù)字平臺等。通過多模態(tài)融合感知系統(tǒng)、HUAWEI DATS動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)和HUAWEI XMOTION智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)等先進技術，享界S9實現(xiàn)了高度的智能化和自動化駕駛體驗。此外，享界S9還提供了豐富的駕駛模式和場景輔助駕駛功能，如節(jié)能、舒適、運動、個性化等模式以及暈車舒緩等功能。想對來說奔馳EQS雖然同樣具備豐富的智能科技配置，包括先進的駕駛輔助系統(tǒng)、智能互聯(lián)功能等。然而，在智能化程度和技術創(chuàng)新方面，奔馳EQS可能略遜于享界S9所搭載的華為技術。

　　在性能上，享界S9提供Max和Ultra兩款配置，分別搭載后驅單電機和雙電機。雙電機版本在零百加速性能上可達到3.93秒，動力表現(xiàn)強勁。同時，享界S9標配100度電的三元鋰電池，兩驅版續(xù)航里程可達816km，比奔馳EQS長3公里。雙電機車型續(xù)航也可達到721公里，并具備“5分鐘200公里”的補能效率，有效緩解續(xù)航焦慮。

　　從品牌層面上來說，作為一個新生品牌，享界相比擁有百年底蘊的奔馳品牌可以說差之千里，但從智能、配置、性能以及性價比等方面來說，享界S9仍然具有非常不錯的產品力，可以為追求豪華的用戶帶來一個全新的選擇。

　　享界S9的整體產品力還是對得起現(xiàn)在的售價的，而在市場中目前作為行政級的新勢力純電轎車并不多見，所以享界S9仍然可以憑借華為的加持在這一細分領域得到不少關注。而北汽也可以通過這款車型打響豪華標簽，以期望后續(xù)可以反補到其他旗下品牌。

　　不過隨著華為鴻蒙智行在汽車行業(yè)的發(fā)展和影響力的擴大，而包括問界、享界和智界等多個汽車品牌與華為鴻蒙智行合作的產品都沒有足夠的定位區(qū)隔，且設計和智能化都高度相似，所以享界S9未來很可能還要迎接其他“表”兄弟品牌的競爭，可想而知享界品牌未來的發(fā)展還是任重道遠的。

　　鴻蒙智行(HIMA, Harmony Intelligent Mobility Alliance)是鴻蒙智能汽車技術生態(tài)聯(lián)盟，由華為發(fā)起并主導，旨在與合作伙伴共同推進汽車智能化技術的發(fā)展，為用戶打造卓越的智能汽車產品，提供極致的智慧出行體驗。鴻蒙智行不僅把數(shù)字世界帶入每一輛車，還通過其獨特的生態(tài)系統(tǒng)和技術實力，重塑了汽車行業(yè)的智能化格局。

　　隨著新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)技術的快速發(fā)展，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著深刻的變革。華為作為科技巨頭，憑借其在通信技術、人工智能、云計算等領域的深厚積累，決定進軍智能汽車領域，鴻蒙智行應運而生。

　　2023年6月，華為技術有限公司申請注冊“鴻蒙智行”商標，國際分類為廣告銷售。

　　2023年9月，“鴻蒙智行”在各大社交平臺官方賬號均已開通，簡介顯示為“鴻蒙智能汽車技術生態(tài)聯(lián)盟”。

　　2023年11月9日，華為在智慧出行解決方案暨智界S7新品預售的發(fā)布會上，宣布華為智選車業(yè)務升級為鴻蒙智行。

　　2023年12月12日，華為正式發(fā)布鴻蒙智行App，用戶可以在華為應用市場、App Store等應用市場上下載該應用。

　　鴻蒙智行致力于打造“1+8+N”全場景生態(tài)，其中“1”是智能手機，“8個大行星”包括大屏、音箱、眼鏡、手表、車機、耳機、平板、PC等終端設備，“N”則是圍繞這些關鍵設備開發(fā)的各類衛(wèi)星產品。鴻蒙智行不僅涵蓋了智能家居和個人設備，還延伸到了智慧出行領域。

（圖/文/攝：太平洋汽車 劉琳-2006）