全新奧迪Q5官圖發(fā)布 全面進(jìn)化/三聯(lián)屏內(nèi)飾 全系配48V輕混系統(tǒng)

2024-09-03 14:48:20 作者:吳啟星

  【太平洋汽車 新車頻道】9月2日,全新一代奧迪Q5官圖發(fā)布,這是其第三代車型,距離第二代車型在國(guó)內(nèi)上市至今也有6年時(shí)間,已經(jīng)到了需要換代的時(shí)間點(diǎn)。不過(guò)目前國(guó)內(nèi)新能源車型迭代周期較快,其推出時(shí)間似乎稍顯滯后,但考慮到奧迪Q5L詢底價(jià)|查參配)在市場(chǎng)上的強(qiáng)勁表現(xiàn),這一決策也不難理解,畢竟其今年1-7月累計(jì)銷量近7.7萬(wàn)輛。

  作為換代車型,全新奧迪Q5基于全新的PPC平臺(tái)打造(現(xiàn)款車型基于MLB平臺(tái)打造),根據(jù)奧迪官方此前公布的消息,以后奧迪的燃油車都會(huì)基于PPC平臺(tái)打造,而純電車則基于PPE平臺(tái)打造。值得一提的是,全新的PPC平臺(tái)基于很強(qiáng)的擴(kuò)展性,既可支持V8發(fā)動(dòng)機(jī),也可支持增程混動(dòng)系統(tǒng),這意味著未來(lái)奧迪也有可能加入增程賽道。

全新一代奧迪Q5

國(guó)內(nèi)現(xiàn)款在售奧迪Q5L

  除了全新的PPC,全新奧迪Q5內(nèi)外設(shè)計(jì)也進(jìn)行了大刀闊斧的升級(jí),采用了家族式最新設(shè)計(jì)風(fēng)格,融入了e-tron電動(dòng)化元素,提升了科技感。同時(shí),動(dòng)力系列也迎來(lái)升級(jí),其中燃油版車型全系配備48V輕混系統(tǒng)和quattro四驅(qū)系統(tǒng),并提供2.0T和3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,標(biāo)配鋼制彈簧和被動(dòng)式減震器,同時(shí)還可選裝空氣懸掛系。此外,未來(lái)還會(huì)推出插電式混動(dòng)版本。

 
外觀造型更個(gè)性運(yùn)動(dòng)
融入了電動(dòng)化元素

  外觀方面,全新奧迪Q5前臉變化較大,采用標(biāo)志性的大尺寸熏黑格柵設(shè)計(jì),內(nèi)部輔以蜂窩裝飾點(diǎn)綴,并配備全新扁平化奧迪LOGO。兩側(cè)大燈組進(jìn)行重新設(shè)計(jì),日間LED燈采用了分體式設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后頗具攻擊性和辨識(shí)度,搭配兩側(cè)進(jìn)氣口,呈現(xiàn)出極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。尤其看習(xí)慣國(guó)內(nèi)車型簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,全新奧迪Q5的設(shè)計(jì)可以很有特色。

  車身側(cè)面變化不大,整體輪廓依然動(dòng)感協(xié)調(diào),車身線條進(jìn)行了重新刻畫,并配備全新樣式的輪轂,營(yíng)造出更優(yōu)雅、運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。另外,新車保留了傳統(tǒng)門把手設(shè)計(jì),并未沿用當(dāng)下主流的隱藏式門把手設(shè)計(jì)。

  尾部變化較為明顯,其造型更加圓潤(rùn)、橫行線條更豐富,相比現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5L穩(wěn)定大氣的風(fēng)格,更顯層次感和運(yùn)動(dòng)感。同時(shí),新車還采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì),官方稱其為數(shù)字OLED尾燈,支持近距離檢測(cè)功能,點(diǎn)亮后可警示其他道路使用者,在危急駕駛或特殊交通情況下,還可顯示特定的集成警告符號(hào)的燈光效果。

車身尺寸對(duì)比
 車型長(zhǎng)(mm) 寬(mm)   高(mm) 軸距(mm)  
現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5L 4470189316672907 
全新寶馬X3長(zhǎng)軸距 48651920 16642975 
奔馳GLC 4826 1890 17142977

  車身尺寸方面,目前官方還未公布,作為參考,國(guó)內(nèi)現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5L的長(zhǎng)寬高分別為4770/1893/1667mm,軸距為2907mm??紤]全新奔馳GLC和全新寶馬X3在國(guó)內(nèi)都進(jìn)行了加長(zhǎng),預(yù)計(jì)全新奧迪Q5國(guó)產(chǎn)后的尺寸也會(huì)迎來(lái)提升。

 
內(nèi)飾采用三聯(lián)屏布局
整體風(fēng)格強(qiáng)調(diào)科技感

  相比于外觀上的調(diào)整,全新奧迪Q5內(nèi)飾變化更為明顯,設(shè)計(jì)風(fēng)格更激進(jìn),官方稱是采用了“數(shù)字舞臺(tái)(Digital Stage)”座艙,配備由11.9英寸數(shù)字儀表、14.5英寸信息娛樂(lè)觸摸屏和10.9英寸副駕娛樂(lè)屏組成的三聯(lián)屏布局,還提供HUD抬頭顯示系統(tǒng)選裝。不得不說(shuō),傳統(tǒng)豪華品牌逐漸被國(guó)內(nèi)新勢(shì)力品牌帶偏,這也恰恰說(shuō)明中國(guó)品牌設(shè)計(jì)走在世界的前沿。

  另外,全新奧迪Q5還配備全新三輻平底式多功能方向盤,以及換裝了更小巧的電子換擋機(jī)構(gòu),整體設(shè)計(jì)思路都是強(qiáng)調(diào)科技感。不過(guò)或由于官圖的新車采用黑色內(nèi)飾,整體看起來(lái)略顯單調(diào),盡管采用了菱形座椅以及大量軟質(zhì)包裹,但并沒(méi)有彰顯出很強(qiáng)的豪華感。在豪華氛圍的營(yíng)造上,奧迪還得像奔馳學(xué)習(xí)。

  在智能座艙方面,全新奧迪Q5海外版將使用Android Automotive OS操作系統(tǒng),可以提供最新的Audi connect互聯(lián)服務(wù),并支持音樂(lè)、視頻、游戲、導(dǎo)航、停車、充電、天氣、新聞等常用的App,國(guó)產(chǎn)版本預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)行本土化升級(jí)。

  配置方面,全新奧迪Q5將提供11種外觀顏色、18-21英寸不等的輪轂尺寸、多色氛圍燈、15瓦手機(jī)無(wú)線充電(帶冷卻系統(tǒng))、16揚(yáng)聲器Bang&Olufsen音響系統(tǒng)(685瓦)、主動(dòng)降噪 (VNC)、自適應(yīng)駕駛輔助增強(qiáng)版等,后排座椅支持前后移動(dòng)及靠背角度調(diào)整,座椅折疊后可將后備廂容積拓展至1473升。

 
基于全新PPC平臺(tái)打造
全系匹配48V輕混系統(tǒng)

  動(dòng)力方面,全新奧迪Q5基于全新PPC平臺(tái)打造,全系搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),分為高低功率調(diào)校,并配備48V輕混系統(tǒng),最大功率分別為204馬力和272馬力。同時(shí),海外版車型還提供2.0T四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率204馬力,峰值扭矩400牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,均匹配7速濕式雙離合變速箱,并配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

  全新奧迪SQ5則搭載3.0升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率367馬力,峰值扭矩550牛·米。另外,全新車型標(biāo)配鋼制彈簧和被動(dòng)式減震器和增強(qiáng)型漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng),可選裝運(yùn)動(dòng)型懸架(奧迪SQ5標(biāo)配)、自適應(yīng)空氣懸架等。

  另外,全新奧迪Q5還將首次推出插電式混動(dòng)版本,搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng),純電續(xù)航里程為50英里(約80公里)。

 
回顧前兩代奧迪Q5
最早誕生于2008年

  奧迪Q5誕生歷史并不算很久,最早于2008北京車展上全球首發(fā),整體造型與初代奧迪Q7相似,隨后于2010年3月實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn),起售價(jià)為37.98萬(wàn)元,全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7速濕式雙離合變速箱,并配備帶托森式差速器的全時(shí)四驅(qū),風(fēng)靡一時(shí)。2013年,中期改款?yuàn)W迪Q5在上海車展發(fā)布,推出2.0T低功率版車型,搭配6擋手動(dòng)變速箱,起售價(jià)進(jìn)一步下探至35.85萬(wàn)元,而其他車型則配備8速手自一體變速箱。

  在2016年的巴黎車展上,第二代奧迪Q5正式發(fā)布,基于MLB Evo平臺(tái)打造,并采用了全新的造型設(shè)計(jì),一改以為老氣風(fēng)格。同時(shí),這一代奧迪Q5也迎來(lái)革命性的升級(jí)——2018年引入國(guó)內(nèi)進(jìn)行了軸距加長(zhǎng),并命名為奧迪Q5L,其空間相比競(jìng)品車型具有明顯優(yōu)勢(shì)。但該車的托森全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更換為帶多片離合器的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),且變速箱從8AT變成為7DCT,從而引發(fā)巨大爭(zhēng)議。第二代奧迪Q5L于2021年完成中期改款并銷售至今。

 
編輯點(diǎn)評(píng)

  從目前市場(chǎng)情況來(lái)看,現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5L表現(xiàn)出色,月銷量穩(wěn)定過(guò)萬(wàn),主要原因在于價(jià)格足夠便宜,終端市場(chǎng)優(yōu)惠過(guò)后,入門版車型落地價(jià)已在30萬(wàn)以內(nèi),大大降低了購(gòu)車門檻。除此之外,現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5L本身設(shè)計(jì)在線,契合大部分的審美,加上不錯(cuò)的駕駛質(zhì)感、超大的空間、良好的市場(chǎng)口碑的廣泛的品牌影響力等,都是其持續(xù)熱銷的重要原因。

  不過(guò)隨著中國(guó)品牌不斷沖擊高端市場(chǎng),以及競(jìng)品車型相繼更新迭代的背景下,現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5L面臨產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)逐漸乏力的挑戰(zhàn),后續(xù)想要保持競(jìng)爭(zhēng)力,守住市場(chǎng)份額,仍需不斷降價(jià)來(lái)維持,但這并非長(zhǎng)久之計(jì)。在這樣的時(shí)間節(jié)點(diǎn)下,推出全新一代奧迪Q5,無(wú)疑是應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化、提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵舉措。

  從廣大網(wǎng)友的反饋來(lái)看,全新奧迪Q5雖沒(méi)有表現(xiàn)得很驚艷,但仍獲得不少正面的評(píng)價(jià),稱其為BBA里換代最正常的。對(duì)于全新奧迪Q5,你們?cè)趺纯创??(文:太平洋汽?吳啟

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