限時售19.68萬起 領(lǐng)克Z10正式上市 競爭小米SU7

　　【太平洋汽車 新車頻道】9月5日，領(lǐng)克Z10（詢底價|查參配）正式上市，新車共推出5款配置車型，官方指導(dǎo)價區(qū)間為20.28-29.98萬元，限時售價區(qū)間為19.68-28.88萬元。作為領(lǐng)克旗下首款純電轎車，領(lǐng)克Z10基于SEA浩瀚智能純電架構(gòu)打造，定位中大型純電轎車，風(fēng)阻系數(shù)低至0.198Cd，提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)可選，配備雙腔空氣懸架+CDC，CLTC純電續(xù)航最高806km。

　　1.高端進階禮：全系限時免費升級價值10000元哈曼卡頓23揚聲器音響包、Max和Ultra版限時免費升級價值8000元豪華座艙套裝、Pro和Max版限時免費升級價值5000主動式升降隱藏式尾翼；

　　2.樂享補能禮：限時贈送價值3000元領(lǐng)克曜石充電樁優(yōu)惠券；

　　3.悅享置換禮：至高享26000元置換/增購補貼（含國家補貼）；

　　4.NOA訂閱服務(wù)權(quán)益：贈送價值20000元五年高階智能駕駛NOA訂閱服務(wù)；

　　5.Co客臻享禮：領(lǐng)克車主置換/增購領(lǐng)克Z10可申請原車三年權(quán)益轉(zhuǎn)移；

　　6.購車金融方案：至優(yōu)享24期15萬0.88%年費率或60期“0”首付，客戶年費低至2.5%起；

　　7.五重用車無憂權(quán)益：5年或10萬公里整車質(zhì)保、家用車首任車主三電終身質(zhì)保、基礎(chǔ)流量終身免費、首任車主5年內(nèi)5G不限量娛樂流量、整車質(zhì)保期內(nèi)免費道路救援。

　　外觀方面，領(lǐng)克Z10采用領(lǐng)克第二代設(shè)計語言，配備The Next Day家族式前臉，融合領(lǐng)克07 EM-P和極氪007的設(shè)計元素，標志性的“破曉之光日行燈”極具個性與辨識度，集成示寬、日行、轉(zhuǎn)向三等功能合一。

　　下方的“極光纖薄大燈”頗有極氪007的風(fēng)格，集成414顆RGB LED燈珠，可呈現(xiàn)256種色彩。同時，新車還配備主動進氣格刪，可根據(jù)形勢狀態(tài)和散熱需要自動開啟/關(guān)閉。

　　車身側(cè)面采用了溜背式造型設(shè)計，且ABC柱和車頂采用了黑色設(shè)計，能夠降低整車的視覺重心，該車離地間隙僅為130mm。另外，新車配備21英寸輪轂、無框車門、隱藏式門把手和隱藏式水切，整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.198Cd。

　　車尾部分，領(lǐng)克ZERO采用了家族式標志性的虛線貫穿式尾燈，且尾燈可以變色，能夠展現(xiàn)出了十分炫酷的粉色-紫色漸變效果，為整車增添了一抹亮眼的色彩，展現(xiàn)獨特個性與魅力。同時，新車將采用黑色車頂，以及搭載主動升降隱藏式尾翼，當車速大于70km/h時，尾翼自動展開15度；當車速小于30km/h時，尾翼自動折收。

　　車身尺寸方面，領(lǐng)克Z10的長寬高分別為5028/1966/1468mm，軸距為3005mm，與同平臺的極氪001相當。在配色上，新車提供極夜黑、流體灰、晨曦藍、朝霞紅和曜石銀共5種車漆可選，均是比較年輕個性的顏色，符合其運動轎跑的定位。

　　內(nèi)飾方面，領(lǐng)克Z10采用極簡的設(shè)計風(fēng)格，提供破曉和清晨兩種深淺色內(nèi)飾，配備15.4英寸2.5K懸浮式大屏和12.3英寸窄長科幻風(fēng)超跑儀表，方向盤則采用雙幅D型設(shè)計，靈感源自星艦飛船的操控裝置。另外，新車空調(diào)出風(fēng)口上方還配備59顆燈珠，可以與車內(nèi)多屏的十幾項場景光效聯(lián)動，營造出極光般的夢幻氛圍。

　　在智能座艙方面，領(lǐng)克Z10搭載魅族Flyme Auto車機系統(tǒng)，系統(tǒng)集成了最強算力平臺馬卡魯芯片AMD V2000A，其算力高通驍龍8295芯片（AI算力30TOPS）的1.8倍，擁有強大 3D 渲染，還原世界，虛實結(jié)合。同時，支持個性化設(shè)計風(fēng)格、全維智能交互、豐富生態(tài)應(yīng)用、多維智能場景，簡單易上手，可見即可說。

　　在智能駕駛方面，領(lǐng)克Z10將搭載高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，配備1顆英偉達Orin-X芯片，以及配備包括1顆激光雷達、12個攝像頭、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達在內(nèi)共30個智駕傳感器，可支持高速NOA、城市無圖NOA以及智能泊車等功能。

　　動力方面，領(lǐng)克Z10基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，提供400V和800V車型，其中400V車型全系采用單電機后驅(qū)布局，最大功率200千瓦，峰值扭矩343牛·米，最高車速為210km。續(xù)航方面，提供容量為71千瓦時和95千瓦磷酸鐵鋰電池組可選，CLTC純電續(xù)航分別為602km和766km。

　　而800V車型則提供電動機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)可選，其中后驅(qū)版車型最大功率310千瓦，峰值扭矩400牛·米，最高車速為240km/h；四驅(qū)版車型在此基礎(chǔ)上增加了最大功率270千瓦前驅(qū)動電機，系統(tǒng)綜合功率580千瓦，綜合扭矩810牛·米，官方百公里加速時間為3.5秒，最高車速達到252km/h。

　　在續(xù)航方面，全系搭載容量為95千瓦時磷酸鐵鋰電池組，得益于800V高壓平臺的優(yōu)勢，其CLTC純電續(xù)航分別為806km和702km（四驅(qū)）。同時，新車還支持高壓快充，充電15分鐘可補能續(xù)航573km。

　　另外，領(lǐng)克Z10還搭載AI數(shù)字底盤，采用前雙叉臂式后多連桿式獨立懸架的形式，四驅(qū)版車型還配備雙腔空懸和CDC電磁懸架，支持懸架軟硬/高低調(diào)節(jié)。

極氪001 官方指導(dǎo)價區(qū)間為：25.90-32.90萬元

吉利銀河E8 官方指導(dǎo)價區(qū)間為：16.58-22.88萬元

極氪007 官方指導(dǎo)價區(qū)間為：20.99-29.99萬元

　　從領(lǐng)克Z10的產(chǎn)品定位和定價來看，它處于當下競爭極為激烈的細分市場，不僅有外部競爭，內(nèi)部競爭或許更為激烈。從內(nèi)部來看，領(lǐng)克Z10將會與吉利銀河E8、極氪007以及極氪001形成一定競爭關(guān)系，它們都出自浩瀚架構(gòu)，且設(shè)計各有特色，智能座艙、智駕、配置、動力和續(xù)航都表現(xiàn)不俗，都有充分選購的理由。

　　其中吉利銀河E8的優(yōu)勢在價格，售價16.58萬起，門檻足夠低，但續(xù)航是劣勢；而極氪007的優(yōu)勢在于全系800V平臺，標配高階智駕，且CLTC純電續(xù)航高達870km，但短板在于車身尺寸；極氪001則比較均衡，面面俱到，沒有明顯短板，唯一是門檻較高，起售價來到25.90萬元。

　　此次上市的領(lǐng)克Z10選擇了在價格、續(xù)航、智能化、動力性能等多方面尋找最佳平衡點，極力去滿足消費者“既要又要還要”的購車需求，巧妙地找到了自己的市場定位，在互相競爭之中形成互補，實現(xiàn)“1+1大于1”的效果。

小米SU7 官方指導(dǎo)價區(qū)間為：21.59-29.99萬元

　　當然，對于領(lǐng)克乃至吉利集團而言，推出領(lǐng)克Z10這一款車更多是應(yīng)付外部競爭，尤其是異軍突起的小米SU7，其在市場上風(fēng)頭甚至蓋過了特斯拉Model 3，成為眾矢之的。

　　從領(lǐng)克Z10各個方面來看，無疑是全面對標小米SU7，并且在多個關(guān)鍵性能參數(shù)上都略勝一籌，同時又以更低的價格策略進入市場，頗有在走小米汽車的路，讓其無路可走。不過，小米SU7賣得好，除了本身產(chǎn)品力出眾之外，還與雷軍的個人魅力相關(guān)，這一點其他車企很難復(fù)刻。但目前小米SU7產(chǎn)能受限，提車周期太長，給領(lǐng)克Z10等競爭對手迎來了市場機遇。

　　領(lǐng)克Z10共有5款配置車型，包括3款400V車型，以及2款800V車型，它們之間的差異主要體現(xiàn)在舒適性配置、智駕、動力、續(xù)航及補能效率。

　　具體來看，領(lǐng)克Z10入門版車型就提供非常豐富配置，并不寒酸，標配19英寸輪轂、6安全氣囊、360度全景影像、L2級輔助駕駛、電動后備箱、全車無鑰匙進入、自適應(yīng)遠近LED大燈、全景天幕、后排側(cè)隱私玻璃、50W手機無線充電、前排座椅加熱/通風(fēng)、23揚聲器哈曼卡頓音響、電動升降式尾翼、256色氛圍燈以及后排空調(diào)出風(fēng)口等。這款配置適合預(yù)算有限、并對續(xù)航追求不是特別高的消費者。

　　如果對于續(xù)航有更高的追求，可考慮766km 后驅(qū)Max版，純電續(xù)航增加了160km，并增加了全車電吸門、25.6英寸AR-HUD抬頭顯示和主動式氛圍燈等配置。同時，提供方向盤加熱、真皮座椅、后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩等配置的選裝，售價僅多了2萬元，整體較性價較高，估計會是最走量的版本。

　　熱衷于智駕的用戶則可以考慮766km 后驅(qū)智駕Max版，增加了疲勞駕駛提示，并搭載英偉達Orin-X芯片和更多智駕傳感器，支持高速和城區(qū)領(lǐng)航輔助以及智能泊車等功能，但價格又多了2萬元。

　　對于續(xù)航和補能效率追求更高的，則考慮806km后驅(qū)智駕版，價格增加了1.3萬元；如果追求完全體的領(lǐng)克Z10，可考慮702km四驅(qū)智駕Ultra版，雙電機四驅(qū)，零百加速3.5秒，更有21英寸輪轂、空氣懸架+CDC等配置，但價格增加了3.9萬元，且這個價格可選擇到極氪001，需要好好衡量一下。

　　隨著領(lǐng)克Z10的推出，不僅補足了領(lǐng)克在純電領(lǐng)域的市場空白，并填補其在中大型轎車市場的空白，進一步豐富產(chǎn)品矩陣，同時強化領(lǐng)克在新能源領(lǐng)域的市場地位，推動品牌向更高層次發(fā)展。而對于消費者而言，領(lǐng)克Z10的到來提供了更多的選擇，并加劇中大型轎車的市場競爭，促使其他車企加快產(chǎn)品更新?lián)Q代的步伐，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。（文：太平洋汽車 吳啟星）