配置升級 2025款別克君越白金款上市 限時一口價15.99萬元起

　　【太平洋汽車 新車頻道】雖然自主品牌的中級車比較多，但是君越（詢底價|查參配）在這種大環(huán)境下，憑借多年累積下來的口碑還是有自己的粉絲存在。10月30日，2025款君越白金款正式上市，兩款車型售價區(qū)間為20.99-23.99萬元，限時一口價15.99-18.99萬元。另外用戶還能享受置換禮：至高2.5萬元置換補貼。

　　在設計方面，2025款君越承襲了PURE Design設計理念。飛檐展翼式的前臉設計，搭配星芒主動式進氣格柵，不僅提升了車輛的空氣動力學性能，更賦予了車輛極高的辨識度。而2025款艾維亞擁有充滿動感視覺效果的格柵，成就專屬“星耀” 。而兩個版本車型配備兩側7字形大燈組，營造出不錯的視覺感受。

　　新車的長寬高分別為4996/1866/1472mm（艾維亞1475mm），軸距則達到了2905mm。車身側面的線條還是依稀能找到別克君越的傳承，腰線從車頭一直延伸至尾部，整體線條十分流暢，飽滿富有張力。在配色方面，君越艾維亞獨享帝王藍貴族配色和19英寸渦扇鋁合金輪轂。

　　車輛的尾部配備有上翹的“鴨尾”設計，配合貫穿式尾燈以及雙邊共兩出式排氣布局，營造出不錯的運動感。

　　新款君越白金款采用了全新一代VCS智能座艙設計，這一設計不僅提升了內飾的科技感，更在實用性上有了質的飛躍。新車配備了一塊30英寸的弧面6K屏幕（6008 x 934），顯示效果細膩且色彩飽滿。

　　新車標配高通驍龍8155芯片則為車輛提供了強大的計算能力，支持5G通信技術以及30種模塊FOTA并行升級，而且標配蘋果CarPlay無線投屏。此外，新車還將配備eConnect互聯(lián)技術以及OnStar安吉星系統(tǒng)，為乘客提供更加便捷、智能的用車體驗。

　　在空調配置方面，2025款君越白金版標配AQS空氣質量控制系統(tǒng)，艾維亞車型更搭載AirCare智能數(shù)顯凈艙系統(tǒng)和車內負離子空氣凈化系統(tǒng)。

　　另外艾維亞擁有GL8艾維亞同款流媒體后視鏡、專屬BOSE立體環(huán)繞音響和晶光律動LED透光飾板。并且搭載iKey手機鑰匙：通過藍牙與手機連接，可綁定至多10部手機，支持通過手機開鎖、投屏、用虛擬鑰匙借出車輛。

　　在智駕方面，新車搭載eCruise智能輔助駕駛（包括ACC 全速域自適應巡航、APA自動泊車輔助系統(tǒng)、LCC智能車道居中輔助）

　　2025款君越白金版配備3D浮感舒享座，采用高級打孔真皮包覆，艾維亞絎縫工藝加工，最重要新車支持行業(yè)首創(chuàng)的座椅振動安全提示，通過座椅振動提醒駕駛者安全相關信息，不僅可以分成左右區(qū)分別振動帶來不同的安全警示內容。

　　艾維亞車型擁有四座天王多功能座椅布局，采用打孔Moli真皮包裹。同時每個座椅配置拉滿，例如前后排座椅均擁有3檔調節(jié)加熱、3檔吸風式通風及按摩功能，還配備提供副駕老板鍵及后座乘客智控功能。

　　據(jù)官方資料顯示，內部乘坐空間較上代車型，膝部空間增加32%，提升至142mm；最小頭部間隙優(yōu)化超60%，達到46mm；頭部空間提升13mm，達到965mm。后備箱空間達506L

　　動力方面，新款君越白金款預計將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的2.0T渦輪增壓發(fā)動機+48V電機組成的輕混系統(tǒng)。這一動力組合不僅提供了充沛的動力輸出，更在燃油經濟性上有了顯著的提升。發(fā)動機的最大功率達到了174kW，峰值扭矩則為350牛·米，與之匹配的9AT變速箱則進一步提升了車輛的換擋平順性和燃油經濟性。

　　其中第八代Ecotec發(fā)動機具備可變缸功能，在特定的工況下，發(fā)動機可以關閉2、3缸氣門，進入兩缸運行模式，更加經濟節(jié)能；同時用戶可以在車機菜單中“里程和油耗”一欄中看到發(fā)動機運行狀態(tài)。另外發(fā)動機還有“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”。底盤配置為前增強型麥弗遜、后四連桿獨立懸架。

　　全文總結：本次2025款君越白金版和艾維亞上市，升級的地方都是目前消費者所需求的地方，最重要價格十分給力，要知道別克君越在之前可是高檔中級車的典范，相信對合資品牌情結的朋友不能錯過這款產品。

　　雖然自主品牌選手眾多，但是能看上君越的都是合資品牌的潛在用戶，因此競品還是那些老面孔，例如帕薩特、邁騰、凱美瑞和雅閣等。相比于它們，2025款君越主打一個美式豪華，主要表現(xiàn)在乘坐體驗上，而且還有豪華的上限艾維亞版本。另外車內的智能化表現(xiàn)基本處于合資品牌的第一梯隊。

　　不過前面也是說到，留給燃油合資中級車的空間已不多，自主品牌是上述合資選手們的勁敵，合資品牌必須從性價比、豪華、口碑和目前國人需要的智能化下手，新款君越從這幾方面針對性提升。

　　2006年，第一代別克LaCROSSE君越越級登場，帶來50多項創(chuàng)新技術，包括：第一個將發(fā)動機變缸技術、直噴技術、HUD平視顯示系統(tǒng)引入中國；首次引入別克圖書館靜音科技；其采用三維立體直瀑式格柵，塑造出當時別克家族設計走向。到2008年，別克君越全系動力升級，全球首批配備通用最新開發(fā)的S6六速手自一體變速箱。同年推出的君越Eco-hybrid油電混合動力車，是國內第一款量產中高檔混合動力車。

　　2009年，全新一代君越（第二代）采用別克全球統(tǒng)一設計語言，增添鍍鉻舷窗和弧光曲棱車側線條，前風擋和前門側窗首次使用聲學夾層玻璃，材料和設計都全面升級；首次引入隨動轉向HID氙氣大燈；首次配備穹頂式超大全景天窗；首次引入行人保護設計。全新引入3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動機、CDC全時主動式液力懸掛系統(tǒng)。2010年首次配備安吉星。

　　2013年，全球首發(fā)的全新君越，第一個將智能駕駛輔助系統(tǒng)引入別克品牌，配備七項智能駕駛輔助功能；并率先引入別克IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)，打造了（國產）別克首個與互聯(lián)網交互的移動平臺。動力升級，搭載榮獲“2012沃德全球十佳發(fā)動機”的2.0T SIDI智能直噴發(fā)動機+新一代6AT。同年推出君越eAsist混合動力車。

　　2016年，全新一代君越（第三代）基于最新全球車平臺，帶來別克全新飛翼式前格柵，別克首個配備展翼式全LED頭燈、全LED頂襯照明、全新麂皮絨面內飾、ETRS電子排擋。采用全新電氣架構設計，超前布置8條車載總線、31個ECU控制單元，并增加專用EOCM模塊，由原先各功能塊的“獨立核算”升級為“融合式控制”，大幅提升了決策效率和精準度。智聯(lián)系統(tǒng)率先通過車輛原裝集成內置系統(tǒng)，實現(xiàn)與安吉星4G LTE的網絡連接。同年推出君越30H全混動車。2019年率先引入針對國六B開發(fā)的第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機。

　　2023年，第四代君越上市，并于2024年10月推出2025款白金版。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）