外觀大改/30寸聯(lián)屏 新款別克GL8陸尊上市 售26.99萬(wàn)元起

　　【太平洋汽車 新車頻道】國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)百花齊放，但提到這級(jí)別里的常青樹，就肯定是非GL8莫屬。隨著GL8陸尊 PHEV版的上市，在燃油領(lǐng)域GL8也迎來(lái)改款，畢竟燃油MPV的占比還是很大。10月31日，新款別克GL8（詢底價(jià)|查參配）陸尊正式上市，新車共推出3款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格為26.99-33.99萬(wàn)元。

　　新車還為用戶帶來(lái)以下購(gòu)車權(quán)益，包括：至高40000元置換禮；5,000元增購(gòu)補(bǔ)貼禮；低息低門檻金融禮；尊享款還贈(zèng)送售價(jià)6,000元的15.6英寸后艙智慧屏作為升艙禮遇。

　　新車擁有GL8陸尊PHEV同款設(shè)計(jì)前臉，還配備全新的內(nèi)飾氛圍、二排羽感航空座椅、15.6英寸后艙智慧屏、NOP智慧領(lǐng)航科技提供L2+級(jí)智能輔助駕駛能力和2.0T+9 速 HYDRA-MATIC智能變速箱+ 48V輕混系統(tǒng)。

　　新款別克GL8陸尊采用PHEV版本同款設(shè)計(jì)語(yǔ)言，也就是和世紀(jì)CENTURY一脈相承的PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念，將東方山水意蘊(yùn)、現(xiàn)代美學(xué)、數(shù)字科技融會(huì)貫通，呈現(xiàn)出更為強(qiáng)大的氣場(chǎng)。橫向與縱向線條都進(jìn)一步拉伸視覺寬度。新配備的貫穿式光幕分體大燈采用 EVONIK 光幕技術(shù)，燈帶長(zhǎng)度達(dá)1.9米，打造極富質(zhì)感的鋼琴光幕效果，并支持 6 種智能照明模式。

　　從車身側(cè)面來(lái)看，新款GL8陸尊也換裝了隱藏式門把手(用戶靠近時(shí)自動(dòng)彈出迎賓)，并將C柱上方的鍍鉻飾條加以調(diào)整，雙腰線變單腰線，而且還在側(cè)裙加入“L”造型的鍍鉻飾條，整體看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔大氣。此外，全新GL8陸尊就連A柱旁的小三角窗都用上雙層隔音玻璃，真正做到全車隔音。

　　新車車身尺寸為 5219×1878×1807mm，軸距 3088mm，和PHEV版本保持一致。尾部整體造型簡(jiǎn)潔，車頂配備擾流板，貫穿式尾燈兩端向側(cè)身延伸，造型酷似魚尾。尾燈與后包圍均加入亮銀色的鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴，更起來(lái)更加高級(jí)。

　　新款GL8陸尊采用和PHEV一樣的中控布局，中控臺(tái)采用貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，將懸浮式一體屏升級(jí)為曲面屏，并換上了全新樣式的多功能方向盤和懷檔式設(shè)計(jì)，為副儀表臺(tái)增加了手機(jī)無(wú)線充電面板和儲(chǔ)物空間。車機(jī)系統(tǒng)也搭載高通8155芯片，完全符合時(shí)下市場(chǎng)的主流發(fā)展。值得一提的是，后排提供了吸頂式15.6英寸屏幕。

　　車內(nèi)一體式30英寸大屏擁有 6008×934 超高清分辨率、200PPI 像素密度、110% NTSC 色域、680nit 亮度、≤1mm 精度電容觸控，標(biāo)配車規(guī)級(jí)驍龍 8155 芯片，并且提供 5G 高速網(wǎng)絡(luò)支持。當(dāng)下AI時(shí)代，傳統(tǒng)合資品牌的別克跟上這個(gè)潮流，擁有同級(jí)唯一 AI 大模型語(yǔ)音助手快速響應(yīng)精準(zhǔn)的響應(yīng)用戶需求，實(shí)現(xiàn)繪畫、百科、用車顧問(wèn)等實(shí)時(shí)生成式內(nèi)容互動(dòng)，喚醒響應(yīng)時(shí)間 0.3s，0.8s 首字上屏，支持最長(zhǎng) 1.2s 說(shuō)話停頓，25 秒內(nèi)可連續(xù)完成 10 條指令。

　　最后iKey 手機(jī)鑰匙全面支持蘋果、華為、小米、OPPO、VIVO、榮耀等市場(chǎng)占有率 TOP6 的主流智能手機(jī)。在智駕方面，其配備的eCruis高級(jí)智能輔助駕駛：提供 LCC 智能車道居中、TJA 交通擁堵輔助、FSRACC 全速域自適應(yīng)巡航等十余項(xiàng) L2 級(jí)智駕輔助功能。

　　后艙吸頂式智慧屏，可電動(dòng)五檔（90°/105°/115°/125°/135°）和手動(dòng) 0-135°調(diào)節(jié)，能滿足后排乘客坐著還是躺著觀賞。支持藍(lán)牙及 WiFi連接，安卓和 iOS 手機(jī)系統(tǒng)無(wú)線投屏；內(nèi)置沙發(fā)管家 APP，提供 1000 余種應(yīng)用下載。而且針對(duì)大家關(guān)心的折疊屏幕問(wèn)題，智慧屏經(jīng)過(guò)整車耐久試驗(yàn)及 25000 次折疊電機(jī)開合試驗(yàn)，確保10年使用可靠性。

　　GL8陸尊的精髓在于第二排，采用Nappa 真皮羽感航空座椅。在骨架上配備全新加厚靠背型面，特別針對(duì)肩部進(jìn)行加厚，人體貼合度高達(dá) 89%，此外使用 SurFlex 慢回彈發(fā)泡層，讓壓陷量更大，包裹感更強(qiáng)，配合坐墊的側(cè)翼采用的加硬發(fā)泡材料，在舒適的同時(shí)保證側(cè)向支撐堅(jiān)實(shí)有力，實(shí)現(xiàn)落座更舒適，起身更輕松。此外看齊頭等艙的航空頭枕也是標(biāo)配。在功能方面，配備六向航空頭枕，四向腰托、電動(dòng)腿托、三檔位快速加熱&通風(fēng)、八點(diǎn)式三強(qiáng)度按摩。

　　前排座椅同樣采用全新設(shè)計(jì)，坐墊和靠背寬大厚實(shí)、柔軟舒適，配合6向調(diào)節(jié)寬頭枕，座椅的調(diào)節(jié)按鈕布置在門板之上，為豪華車潮流設(shè)計(jì)，并配以精致的鋼琴漆和金屬點(diǎn)綴。

　　通常MPV里最不舒服的第三排，新款GL8陸尊上新增靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)一鍵翻折功能。在裝載能力方面，常規(guī)7座狀態(tài)下容積為 442L，當(dāng)?shù)谌欧酆蠛髠湎淙莘e達(dá)到 1650L，官方宣稱可輕松放置 2 輛26寸自行車+1 輛16寸折疊自行車。

　　新款GL8陸尊全系標(biāo)配第八代 Ecotec 2.0T 可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、9 速 HYDRA-MATIC變速箱以及 48V 輕混動(dòng)系統(tǒng)，輸出最大功率 174kW，峰值扭矩 350 牛·米，0~100km/h 加速用時(shí) 9.6s。其中2.0T 可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可在“四缸高性能”、“四缸經(jīng)濟(jì)”、“兩缸超經(jīng)濟(jì)”3 種模式間智能切換。

　　新款GL8陸尊的底盤進(jìn)行了200多組減振器阻尼力調(diào)校匹配，針對(duì)前后懸的50余項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)采取最為平衡的調(diào)校策略，并且還在中國(guó)試驗(yàn)?zāi)芰ψ顝?qiáng)的廣德試驗(yàn)基地，經(jīng)過(guò)覆蓋全國(guó)110多種特征路況的測(cè)試驗(yàn)證，主打高速不晃，顛簸不暈，壞路不抖的行駛質(zhì)感。

　　在這三款車型里面，入門先享版沒有eCruise L2級(jí) 智能輔助駕駛（只有定速巡航）、真皮座椅、二排座椅電動(dòng)靠背等，其它都和30萬(wàn)的智享版配置差不多，對(duì)于預(yù)算不夠的家庭用戶可以考慮。而智享版適合有智駕以及對(duì)舒適更有追求的朋友。

　　如果是商務(wù)出行，建議選頂配的尊享版，支持選裝15.6英寸后艙智慧屏、二排和三排側(cè)遮陽(yáng)簾、老板鍵、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)和BOSE音響等，私密性和尊貴體驗(yàn)拉滿。

　　在合資方面，能對(duì)新款GL8陸尊的競(jìng)品瞄準(zhǔn)賽那、格瑞維亞。新車的優(yōu)勢(shì)在于更為合理的車身尺寸相比賽那、格瑞維亞等接近2米的車寬顯然停車時(shí)要更便捷。低地臺(tái)設(shè)計(jì)也讓車內(nèi)空間感要好于對(duì)手，其次配置和用料要完勝它倆競(jìng)品，而且三排座椅的舒適體驗(yàn)同樣完勝于它們。

　　但自主MPV才是目前GL8陸尊最大的敵人。而且有趣的是，每逢自主品牌有類似的MPV產(chǎn)品出現(xiàn)，都會(huì)以GL8陸尊作為競(jìng)品。參考驅(qū)動(dòng)形式和空間尺寸，廣汽傳祺M8宗師會(huì)是直接對(duì)手，兩臺(tái)車都有2.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，一些MPV的玩法兩臺(tái)車都有自己特點(diǎn)。不過(guò)GL8陸尊的30寸大屏幕會(huì)更加出彩，其次第三排的舒適體驗(yàn)更好。

　　總結(jié)：從1999年別克GL8進(jìn)入國(guó)內(nèi)，它的出現(xiàn)不僅填補(bǔ)了中國(guó)MPV市場(chǎng)的空白，還引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)公商務(wù)MPV的黃金時(shí)代。2024年9月，別克GL8的產(chǎn)銷數(shù)量達(dá)到了200萬(wàn)臺(tái)。本次新款GL8陸尊的到來(lái)，除了換了更有質(zhì)感的前臉設(shè)計(jì)，還能感受到新車在科技和舒適方面不停的堆料，但是價(jià)格還是穩(wěn)定。那么整體產(chǎn)品力我相信在這種大環(huán)境下還是能刺激一下銷量。

　　上面提到GL8從1999年開始已經(jīng)歷經(jīng)四代車型，下面簡(jiǎn)單回顧一下它的發(fā)展史。第一代別克GL8（1999-2005）：這一代的GL8采用了獨(dú)特的流線型設(shè)計(jì)，被譽(yù)為“公路上的豪華公務(wù)艙”。它提供了寬敞的內(nèi)部空間和高舒適性，成為了MPV市場(chǎng)的佼佼者。

　　第二代別克GL8（2005-2010）：第二代GL8在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了升級(jí)，采用了更時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾。此外，它還引入了更多的科技配置，如導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車?yán)走_(dá)等。

　　第三代別克GL8（2010-2016）：這代車型采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，外觀更加大氣。同時(shí)，車內(nèi)空間也得到了優(yōu)化，舒適度得到了進(jìn)一步提升。此外，第三代GL8還引入了更多的高級(jí)配置，如全景天窗、高級(jí)音響系統(tǒng)等。

　　第四代GL8在保持原有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，采用了更先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)。同時(shí)，車內(nèi)空間設(shè)計(jì)更加人性化，乘客體驗(yàn)得到了提升。此外，第四代GL8還引入了許多智能駕駛輔助系統(tǒng)，如自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航等，使得駕駛更加便捷和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）