售15.28萬起 星途星紀元 ES增程上市 搭載1.5T增程/續(xù)航1645km

　　【太平洋汽車 新車頻道】3月10日，星途星紀元 ES（詢底價|查參配）增程正式上市，新車共推出4款配置車型，售價區(qū)間為15.28-20.98萬元，相比預售價降低一萬元。作為新增動力版本，星紀元 ES增程搭載1.5T增程器，提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)可選，CLTC純電續(xù)航里程255km，CLTC綜合續(xù)航里程1650km，同時還搭載高通驍龍8295芯片和最新的獵鷹智駕，支持高速/城市領(lǐng)航輔助駕駛、智能泊車等功能。值得一提的是，新車預售20天訂單9178臺。

　　1.智駕禮：價值30000元NEP全場景智駕功能終身免費使用；

　　2.金融禮：價值10000元3年0息金融方案；

　　3.豪華禮：Pro 高速智駕版限時免費升級副駕零重力座椅、麂皮頂棚、馬牌輪胎；

　　4.升值禮：限時2000元升級價值5000元晨曦紅、極光紫個性外觀顏色；

　　5.質(zhì)保禮：首任車主終身質(zhì)保；

　　6.流量禮：首任車主終身免費基礎(chǔ)流量，2年免費10G/月娛樂流量；

　　7.救援禮：首任車主終身免費道路救援。

　　1.產(chǎn)品定位：星紀元 ES定位中大型轎車，長寬高分別為4945/1978/1480mm，軸距為3000mm，風阻次數(shù)0.23Cd；

　　2.內(nèi)飾座艙：采用15.6英寸2.5K中控屏和8.2英寸全液晶儀表組合，搭載雄師Lion OS智能車機系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8295芯片；

　　3.智能駕駛：搭載最新的獵鷹智駕，配備2顆英偉達Orin X芯片、1顆激光雷達、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達和10個攝像頭共計30個傳感器，支持高速/城市智駕領(lǐng)航、智能泊車等功能；

　　4.動力系統(tǒng)：搭載1.5T增程混動系統(tǒng)，提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)可選，其中1.5T增程器最大功率105千瓦，后驅(qū)版驅(qū)動電機最大功率195千瓦，零百加速7.6秒；四驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率345千瓦，零百加速4.6秒，饋電油耗為4.9L/100km；

　　5.續(xù)航里程：全系搭載容量為34.7千瓦時電池組，CLTC純電續(xù)航255km，CLTC綜合續(xù)航里程1645km，支持最大107千瓦充電功率，SOC

 20%-80%僅需17.4分鐘；

　　6.底盤結(jié)構(gòu)：采用前雙叉臂式懸架懸架、后五連桿式獨立懸架的形式，并且擁有智控底盤 CIC 技術(shù)、智效動力、多模感知等技術(shù)。

　　外觀方面，星紀元 ES增程整體延續(xù)純電版車型設計，前臉采用封閉式格柵搭配貫穿式的LED日間行車燈組，唯一區(qū)別是前格柵間配備主動式通風口設計，為增程器提供額外的散熱效能。此外，新車新增極光紫車身配色，同時提供玄武黑、淡天青、曠野綠、銀雀灰、晨曦紅和極光紫多種選擇。

　　車身側(cè)面比例非常協(xié)調(diào)，采用溜背式造型，并配備了隱藏式車門把手和19英寸低風阻輪轂，進一步降低風阻系數(shù)，風阻系數(shù)僅為0.23Cd。車尾采用扁平化的貫穿式后尾燈組，下方后包圍處也采用黑色裝飾面板進行點綴，并配備電動后擾流板，提升了運動感。

　　車身尺寸方面，星紀元 ES增程的長寬高分別為4945/1978/1480mm，軸距為3000mm，與純電版車型保持一致，相較于競品車型中具有一定優(yōu)勢。

　　內(nèi)飾方面，星紀元 ES增程同樣延續(xù)現(xiàn)款純電版車型設計，采用非常簡約時尚的風格，配備15.6英寸2.5K中控屏和8.2英寸全液晶儀表，方向盤采用全新雙輻式設計，并在兩側(cè)新增有觸控功能按鍵，方向盤后面配有電子懷擋式換擋。

　　在智能座艙方面，新車搭載雄師Lion OS智能車機系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8295芯片，支持5G網(wǎng)絡、四區(qū)域語音喚醒識別、應有商店、面部識別、多指飛屏操控、手機APP遠程控制功能、車載KTV、CarPlay/HUAWEI HiCar/CarLink手機互聯(lián)以及OTA升級等功能。

　　在智駕方面，星紀元 ES增程搭載最新的獵鷹智駕，其中低配車型配備常規(guī)的L2級輔助駕駛系統(tǒng)，次低配車型搭載地平線征程3芯片和25個智駕傳感器，支持高速路段領(lǐng)航輔助駕駛、自動泊車入位、遙控泊車、記憶泊車、循跡倒車等功能。

　　而高配車型則搭載2顆英偉達Orin X芯片、1顆激光雷達、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達和10個攝像頭共計30個傳感器，支持NEP城市智駕領(lǐng)航功能，并且實現(xiàn)無圖有路就能開，包括鄉(xiāng)村道路、施工道理、內(nèi)部道路、過抬桿（停車場/收費站）、環(huán)島通行、窄路口三點掉頭、行車中實現(xiàn)倒車功能等，同時還具備智能召喚、離車泊入、一體交互、0速激活、盲區(qū)減速、大車避讓、彎道智能調(diào)速、禮讓非機動車等。

　　動力方面，星紀元 ES采用增程混動系統(tǒng)，提供單電機和雙電機版可選，其中1.5T增程器最大功率為105千瓦，單電機版驅(qū)動電機最大功率195千瓦，峰值扭矩324牛·米，官方百公里加速時間為7.6秒，饋電油耗為4.9L/100km，匹配容量為34.7千瓦時電池組，CLTC純電續(xù)航里程255km，CLTC綜合續(xù)航里程1645km。

　　雙電機版驅(qū)動電機系統(tǒng)綜合功率345千瓦，綜合扭矩634牛·米，官方百公里加速時間為4.6秒，饋電油耗為5.7L/100km，匹配容量為41.16千瓦時電池組，CLTC純電續(xù)航里程255km，CLTC綜合續(xù)航里程1570km。底盤為前雙叉臂獨立懸架 + 后五連桿獨立懸架，并且擁有智控底盤 CIC 技術(shù)、智效動力、多模感知等技術(shù)。

　　在配置選擇方面，根據(jù)官方信息，星紀元 ES增程最受歡迎的配色為極光紫，選擇率為62.9%；最受歡迎的配置為次低配的Pro 高速智駕，選擇的用戶為58.3%，其相比入門版車型多了高速領(lǐng)航輔助駕駛、智能泊車、前排中間氣囊、電動后備箱、四區(qū)域語音識別、前排座椅加熱/通風/按摩、后排座椅加熱、23揚聲器音響、256色主動式環(huán)境氛圍燈等配置，價格僅貴了1.7萬元，確實是最具性價比的選擇。

　　次受歡迎的是Max城市智駕版，選擇率為35%，相較于Pro版車型主要增加了兩顆前方感知攝像頭、一顆激光雷達等智駕硬件，具備高速/城市領(lǐng)航輔助駕駛，同時增加了后排液晶屏幕、5G網(wǎng)絡、后排獨立空調(diào)出風口、車載空氣凈化器等功能，價格則貴了2萬元，適合青睞于城市智駕的消費者。

　　至于頂配Ultra四驅(qū)旗艦版，主要是動力性能的提升，增加最大功率150千瓦前驅(qū)動電機，官方百公里加速時間從7.6秒提升至4.6秒，同時增加電動擾流板，這款配置適合追求極致性能的用戶。

　　當然，如果你預算有限，且對于配置沒有過高的追求，同時使用智駕的場景比較有限，也可考慮入門版車型，其配置也不寒酸，標配19英寸輪轂、L2級輔助駕駛、540度全景影像帶透明底盤、無邊框車門、自適應遠近LED大燈、全景天幕、前排多層隔音玻璃、高通驍龍8295芯片、50W手機無線充電、前排電動座椅調(diào)節(jié)以及后排空調(diào)出風口等配置。

　　從目前市場情況來看，星紀元 ES增程上市后將會與比亞迪漢 DM-i、阿維塔12增程版、本田雅閣、豐田凱美瑞以及大眾帕薩特等車型展開競爭。其中比亞迪漢DM-i智駕版是主要競爭對手，兩者對比各有優(yōu)勢，其中星紀元 ES增程門檻更低，能夠吸引更多預算有限消費者，同時配置更為豐富、軸距更大、純電續(xù)航更長、充電功率更高且提供四驅(qū)版可選；而比亞迪漢DM-i智駕版擁有更低的饋電油耗、更強的動力表現(xiàn)（兩驅(qū)對比），同時經(jīng)過市場長時間檢驗，積累了可觀的銷量與良好口碑，收獲了大批消費者的信賴與認可。

　　但不管市場競爭多么激烈，對于消費者而言都是有利，畢竟提供更多的選擇性，且這種良性競爭促使各大車企持續(xù)加大研發(fā)投入，不斷推陳出新，給消費者提供更好的產(chǎn)品和更好的服務。（文：太平洋汽車 吳啟星）