江淮和悅A30/全新和悅/瑞風(fēng)M2官方降價

2015-07-27 00:16:58 作者:黃恒樂

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】江淮汽車官方近日宣布,旗下和悅A30、全新和悅瑞風(fēng)M2三大主力車系官方降價,降幅最高達(dá)1.7萬元。

● 江淮和悅A30

  江淮和悅A30定位小型三廂車,長寬高分別為4435/1725/1505mm,軸距2560mm。在本次官方降價中,江淮和悅A30車系的降幅為0.7905-1.2805萬元。

江淮和悅A30

江淮和悅A30 官方調(diào)整價格
動力配置現(xiàn)售價(萬)調(diào)整前售價(萬)降幅(萬)
1.5L 5MT舒適型4.99956.28↘ 1.2805
豪華型5.68956.58↘ 0.8905
豪華智能型(原尊貴型)6.38957.18↘ 0.7905
1.5L CVT舒適型6.38957.28↘ 0.8905
豪華型6.68957.68↘ 0.9905
豪華智能型(原尊貴型)7.38958.28↘ 0.8905

  江淮和悅A30全新標(biāo)配1.5L自然吸氣四缸汽油機(jī),最大功率83kW(113PS),峰值扭矩146Nm,有5速手動和CVT無級變速箱可選。

● 江淮全新和悅

  江淮全新和悅定位緊湊型三廂車,長寬高分別為4590/1765/1465mm,軸距2710mm。在本次官方降價中,江淮和悅車系的降幅高達(dá)1.1-1.3萬元。

江淮和悅

江淮全新和悅 官方調(diào)整價格
動力配置現(xiàn)售價(萬)調(diào)整前售價(萬)降幅(萬)
1.5L 5MT舒適型(原豪華型)5.987.28↘ 1.3
豪華型(原尊逸型)6.587.78↘ 1.2
豪華智能型(原尊貴型)7.288.38↘ 1.1
1.8L 4AT豪華型(原尊逸型)7.889.18↘ 1.3
豪華智能型(原尊貴型)8.589.78
↘ 1.2

  江淮和悅車系提供1.5L和1.8L兩個排量的自然吸氣四缸汽油機(jī)。其中,1.5L機(jī)型的最大功率83kW(113PS),峰值扭矩146Nm,與5速手動變速箱匹配;1.8L機(jī)型的最大功率105kW(143PS),峰值扭矩165Nm,與4速自動變速箱匹配。

● 江淮瑞風(fēng)M2(原和悅RS

  江淮和悅定位緊湊型MPV,長寬高分別為4550/1775/1600mm,軸距2710mm。在本次官方降價中,江淮瑞風(fēng)M2車系的降幅高達(dá)1.0-1.7萬元。

江淮瑞風(fēng)M2

江淮瑞風(fēng)M2 官方調(diào)整價格
動力配置座位數(shù)現(xiàn)售價(萬)調(diào)整前售價(萬)降幅(萬)
1.5L 5MT舒適型五座5.987.38↘ 1.4
七座6.187.88↘ 1.7
豪華型五座6.587.78↘ 1.2
七座6.788.28↘ 1.5
1.8L 5MT豪華型五座6.888.18↘ 1.3
七座7.088.68↘ 1.6
豪華智能型
(原尊貴型)
五座7.588.58↘ 1.0
七座7.789.08↘ 1.3
1.8L 4AT豪華型五座7.888.98↘ 1.1
七座8.089.48↘ 1.4
豪華智能型
(原尊貴型)
五座8.589.38↘ 0.8
七座8.789.88↘ 1.1

  江淮瑞風(fēng)M2車系提供1.5L和1.8L兩個排量的自然吸氣四缸汽油機(jī)。其中,1.5L機(jī)型的最大功率83kW(113PS),峰值扭矩146Nm,與5速手動變速箱匹配;1.8L機(jī)型有兩個調(diào)校版本,動力數(shù)據(jù)分別為96kW(131PS)/170Nm和105kW(143PS)/165Nm,與5速手動或4速自動變速箱匹配。

● 2015年官方降價大潮

  2015年第二季度,中國車市出現(xiàn)一波官方降價大潮,上海大眾、上汽榮威、上汽名爵、上汽通用、進(jìn)口大眾、進(jìn)口福特等品牌對一共22個車系進(jìn)行了官方降價。進(jìn)入第三季度,進(jìn)口寶馬、一汽吉林等車企也加入了官降大潮,江淮汽車的三車系同時降價,算是本季度至今最有誠意的一次了。

  中國汽車產(chǎn)銷總量已經(jīng)邁出了一路凱歌的時期,去庫存是2015年的主旋律。不過江淮汽車并非劣勢中求生存,根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù),2014年江淮汽車售出19.56萬臺新車,而其在2015年上半年就交出了13.76萬臺的成績單,占中國在售品牌份額從1.00%飆升至1.61%。只不過江淮今年近五成銷量都是依靠江淮S3單一車型完成的,因此對以上三臺三廂車/MPV進(jìn)行降價促銷,也算是進(jìn)一步推高年底銷量的明智之選。

 

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