國產(chǎn)奔馳C級插電混動(dòng)版/C450L年底投產(chǎn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】據(jù)國內(nèi)媒體最細(xì)消息，國產(chǎn)奔馳C級將有兩款新車型會在今年年底投產(chǎn)，包括C350eL插電式混合動(dòng)力車型和C450L AMG Sport型。

 ● C350eL插電式混合動(dòng)力車型

　　新一代奔馳C級插電混動(dòng)版的外觀與普通版的車型并沒有太大區(qū)別，不過在右側(cè)尾燈下部的充電口有一個(gè)充電單元接口。內(nèi)飾部分，混動(dòng)版車型同樣與普通版沒有拉開差距，并不會跟人很陌生的感覺。（配圖為海外版奔馳C350e）

　　動(dòng)力方面，奔馳C350混動(dòng)版采用由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為155kW(208PS)，峰值扭矩為350Nm。而電動(dòng)機(jī)的最大功率60kW(82PS)，扭矩能到340Nm。綜合狀況下，這款車有205kW（280PS）的綜合功率以及600Nm的峰值扭矩輸出。該車6.2kw/h的鋰離子電池組，使得尾箱空間略有縮小。 

　　新車配備了更新的7G-TRONIC七速自動(dòng)變速箱，并采用了后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，0-100km/h沖刺時(shí)間為5.9秒，極速則限制在250km/h。另外敞篷版的數(shù)據(jù)相比三廂版本略有降低。在純電模式下，新車能續(xù)航31km，而混動(dòng)模式下的油耗可低至2.1L/100km。

　　除了C350e（C350eL）外，奔馳計(jì)劃到2017年還將推出另外9款插電式混動(dòng)版車型，但奔馳A級、B級、CLA和GLA暫時(shí)與插電混合動(dòng)力無緣。

 ● C450L AMG Sport

　　國內(nèi)媒體此前已經(jīng)曝光了一組國產(chǎn)新一代奔馳C級C450L AMG Sport車型諜照，C450 AMG Sport曾在2015北美車展發(fā)布，此次加了個(gè)“L”則顯示出來對中國市場的滿滿誠意。但另一方面想，為了銷量真是什么都能做得出來，不過，3系Li也有M performance，所以奔馳這么做了也無可厚非。只是希望別在十年后看到AMG C63L、M3 Li，當(dāng)然，筆者應(yīng)該是多慮了。

　　C450L AMG Sport和此前的標(biāo)準(zhǔn)軸距版基本一致，配備蜂窩網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵外加滿天星的裝飾，車尾四出的排氣顯示出自己和“AMG”多少還是有點(diǎn)關(guān)系的。

　　暫不清楚國產(chǎn)C450L AMG Sport的動(dòng)力，但海外發(fā)布的C450 AMG Sport搭載來自C400的升級版3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)270kW(367PS)，最大扭矩為517Nm，并有四驅(qū)系統(tǒng)可選。這數(shù)字僅比C400提升了25kW(34PS)，當(dāng)然，跟純正AMG出品的新一代C63相比還是差了好幾條街。（諜照來源：汽車之家）

● 關(guān)于AMG Sport

　　AMG Sport系列車型的定位低于純正AMG車型，僅是提升性能的套件。與普通的AMG運(yùn)動(dòng)套件僅是外觀看上去很運(yùn)動(dòng)不一樣，AMG Sport車型還會升級發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤和剎車也會更加運(yùn)動(dòng)化。AMG Sport系列主要的競爭對手為普通版的寶馬M Performance車型。