不務(wù)正業(yè)的本田玩到升天了 HondaJet解析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】“腦洞”則是大腦中需要用想象力去填充的“洞穴”，即進(jìn)行“腦補(bǔ)”的場所。本田工程師的腦洞之大是出了名的，放著好好的汽車摩托車正事不干，整天研究機(jī)器人和飛機(jī)。本月初，本田首款量產(chǎn)飛機(jī)HondaJet HA-420正式獲得FAA(美國聯(lián)邦航空管理局)認(rèn)證，可以把飛機(jī)交付給客戶在天上飛了。

　　雖然說不少車廠都是飛機(jī)發(fā)動機(jī)廠出身(如寶馬)，但像從汽車發(fā)展到去制造飛機(jī)的估計也就本田一家了。那么到底是什么吸引著本田花費(fèi)幾十年時間耗資近20億美元來玩飛機(jī)？這架飛機(jī)被本田注入了多少黑科技？我們普通老百姓有機(jī)會坐上HondaJet嗎？本文和大家一起共同解開這些謎團(tuán)。

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● 本田為何要造飛機(jī)？

● 研發(fā)歷時數(shù)十年，耗費(fèi)約15-20億美元，HondaJet只是本田吹牛逼的資本？

　　萬惡的資本家一定不會干賠錢的買賣？此言差矣，汽車界多的是賠錢貨。保時捷918、LaFerrari、邁凱倫P1這些神級超跑都是清一色的賠錢貨，全是極致精尖高新技術(shù)集大成者，研發(fā)制造幾乎不考慮成本，賠錢陪到公司財務(wù)部都要瘋了。

　　但這套方法并不適用在HondaJet上面，因?yàn)檫@是本田突破性的進(jìn)入新領(lǐng)域的產(chǎn)品，如果不能賺錢，將難以支撐其后續(xù)的研發(fā)和產(chǎn)品推出。HondaJet不會是也不能僅是本田吹牛逼的資本。