狐假虎威之典范 奔馳SLC跑車深入解讀

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】梅賽德斯·奔馳在1989年推出了被奉為女神級的奔馳SL（R129），獨領(lǐng)一代風騷，成為無數(shù)車迷追捧的對象。后來奔馳又在1999年推出了超現(xiàn)實主義的絕代超跑SLR，是少年們海報上不可缺少的夢想之車。再后來全新的奔馳S級Coupe驚艷亮相，再度成就豪華轎跑車的一代天驕，俘獲芳心無數(shù)。但這些夢想太過遙遠，沒有李剛做爸，只能想想就罷。

　　所以夢想永遠實現(xiàn)不了？別擔心，奔馳還有一款價格入門，但風騷依舊的親民小跑SLK，依靠著大哥們的樣子，照樣也能在茫茫車海中狐假虎威。哦，現(xiàn)在SLK已經(jīng)改名叫SLC了。

● 一圖看新款奔馳SLC

● 歷代SLK回顧

　　SLK是奔馳1996年推出的親民小跑車，代號R170。即便是身材嬌小的入門級跑車，但SLK依然配備了硬頂敞篷機構(gòu)，讓這款小車出生便具備了獨有的風騷氣質(zhì)。而且為了保持SLK的競爭力，奔馳將更多家族旗艦的設(shè)計元素加在其身上，而且也屢獲好評，成為一款成功的車型。從最初款的SLK到今天的SLC，這款小跑車歷經(jīng)了三代車型，而我們今天的主角則是第三代的改款型號。

● 奔馳SLC動力陣列

　　新SLC有數(shù)款汽油/柴油動力可選，不過相比進入國內(nèi)市場的車型僅有汽油版本可選，并將無緣手動擋。汽油版車型搭載2.0T汽油發(fā)動機，有數(shù)個不同功率的版本提供，動力基本上與新C級一致。值得注意的是，AMG車型換裝了3.0T V6雙渦輪發(fā)動機，換掉了碩大笨重的5.5L V8，在匹配9AT變速箱后動力表現(xiàn)卻絲毫不亞于老款，而且未來的售價也有望進一步調(diào)低。

● 奔馳SLC科技應(yīng)用

　　雖然是入門車型，奔馳也在科技配置方面沒有吝嗇，全LED智能大燈、智能巡航、防碰撞預(yù)警這些功能也全部都配備，另外該車還增加了多種駕駛模式選項，并繼續(xù)搭載了魔術(shù)天窗這樣的高逼格配置。AMG SLC 43還可以選擇中央IWC時鐘這樣的高級貨色，至于碳纖維飾板、紅色安全帶什么的全都配齊。

● 奔馳SLC PK 奔馳SL

　　一個非嚴謹對比，小弟對比大哥。奔馳SL作為豪華大型GT跑車，在動力方面有更高的表現(xiàn)，當然在尺寸上也更寬大；SLC作為入門級車型，但與SL有幾乎相同的車身結(jié)構(gòu)，雖然尺寸小巧，但也足夠拉風，何況有著將近一半的車身差價。新的SLC換裝了奔馳最新的9AT變速箱，在效率以及平順性上更進一步，而科技感更是沒有缺少半分，所以這個對比還是有一定意義。

● 奔馳SLC競爭車型

　　在國內(nèi)，售價60-80萬的奔馳SLC面對的主要競品車型依然是來自德國的品牌，比如奧迪TT、寶馬Z4這部分車型，而AMG版本的競品車型則上升到了保時捷Boxster、Cayman以及捷豹F-Type這個級別。不過如果你想要一輛休閑、拉風、駕駛放松的休閑小跑車，奔馳SLC則擁有幾項獨門秘籍，倒是不錯的選擇。不過這種高級小跑的買家一般比較任性，應(yīng)該多是顏值控了。

● 編輯總結(jié)：

　　文章到這里，奔馳SLC的信息基本也就介紹的差不多了，相信大多數(shù)人在街上如果能看到這輛車都會情不自禁的回頭多看兩眼。當一輛車滿足了基本功能并賦予更多個性和情調(diào)時，這輛車就已經(jīng)成了車迷追捧的對象，比如豐田86、馬自達MX-5，SUV中的牧馬人、吉姆尼等這樣的車。而當這輛車又加上豪華的設(shè)備和豐富的科技，并掛上價值不菲的廠徽，則就變成少數(shù)人炫耀生活的資本，成了財富和個性的追求。對于SLC，本身的價值已經(jīng)超過了駕駛性能本身，享受更多個性的表達，多彩的生活樂趣才是其真正的精髓所在。當然，對駕駛樂趣來說，SLC也從沒缺失。（文：太平洋汽車網(wǎng) 朱濤）