一汽奔騰2020北京車展陣容公布 全新B70領(lǐng)銜

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】據(jù)悉，一汽奔騰將在2020北京車展帶來旗下的全新轎車奔騰B70（詢底價|查參配）和奔騰E01，其中奔騰B70將會在車展上首發(fā)亮相，而奔騰E01將會在車展上上市。

　　全新奔騰B70是無限方程FMA架構(gòu)下的首款車型，采用奔騰全新家族式設計。外觀方面，全新奔騰B70采用了“光影哲學之性感曲面”的設計語言，其中前格柵使用了74顆數(shù)碼雨滴造型，與豎直造型的車標相得益彰，而整體六邊形中網(wǎng)和大燈的組合體現(xiàn)出了時下流行的融合式設計。兩側(cè)頭燈組設計靈感源自古代兵器“戈”感，使用了交叉造型，日間行車燈從引擎蓋一角開始分叉，分別橫向和縱向延伸，弱化了大燈的瞳孔效應。

       新車采用了溜背式設計，車頂線一直延伸至尾部，并于腰線融為一體。溜背的線條美感十足，曲面在越過B柱之后，與C柱、車尾完全融合。微微上翹的尾箱蓋塑造出小鴨尾的效果。輪轂上，新車采用了19英寸的密條輻Y型輪圈。而車身尺寸上，新車的長寬高分別為4810/1840/1455mm，軸距2800mm。

　　奔騰B70使用了時下流行的貫穿式尾燈設計，細長的線性LED尾燈，起于下裝部分車身與車尾連接處，豎向直線上行至上裝連接處，90°轉(zhuǎn)彎橫向而行形成一條筆直的橫線，將整個車尾一分為二，至車身與車尾連接處再次下行，形成良好的對稱效應，讓整個尾部更具整體感的同時，與前臉呼應。

　　內(nèi)飾方面，新奔騰B70中控稍向主駕駛位傾斜，采用平底方向盤和電子換擋桿。液晶儀表盤+中控的上下液晶控制屏，三屏聯(lián)動設計是駕駛座艙的最大亮點。

　　根據(jù)目前得到的信息，全新奔騰B70將搭載與奔騰T77同款的CA4GB15TD-30 1.5T發(fā)動機，最大功率124kW（169PS），最大扭矩258Nm。

　　奔騰E01將于8月12日正式開啟預售。新車定位于中型純電SUV，NEDC續(xù)航里程為450km。此外，新車或命名為“奔騰水星X”。奔騰E01應用官方名為“光影魅學”的設計理念，造型上基本還原了概念車的設計語言，封閉式的進氣格柵符合其新能源身份的定位。前杠兩側(cè)設有豎向的燈帶，中部是大尺寸黑色格柵。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4639/1880/1640mm，軸距為2810mm。

　　新車車內(nèi)采用環(huán)抱式座艙設計，整個座艙數(shù)字化程度較高，除了儀表采用了時下流行的貫穿式雙屏設計，其空調(diào)控制區(qū)域更采用了8英寸多媒體屏幕?；趶姶蟮拈_放數(shù)字云平臺，三塊液晶屏能夠?qū)崿F(xiàn)物理操控、語音識別、觸摸控制、生物識別等交互方式。與此同時，奔騰E01裝備了D-Life系統(tǒng)，能快捷查詢車輛電量、續(xù)航里程，甚至可遠程啟動車輛、打開車內(nèi)空調(diào)、凈化車內(nèi)空氣。

　　此外，奔騰E01在儀表臺中央還搭載了3D全息智控系統(tǒng)，能投影虛擬AI助手YOMI，并能在與車主的持續(xù)溝通對話中，不斷掌握你的信息及生活習慣。

　　動力部分，新車搭載最大功率60kW(82PS)的驅(qū)動電機，動力電池是寧德時代提供的三元鋰離子電池，NEDC續(xù)航里程為450km。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）