【太平洋汽車網(wǎng) 巴黎車展】2016巴黎車展前夕，雷諾以VR的形式發(fā)布了全新TREZOR概念車，與此同時(shí)，雷諾品牌的3款概念車也一同亮相。

● TREZOR概念車

　　TREZOR概念車可以看做是2010年雷諾推出的概念車DeZir的延續(xù)，展現(xiàn)了雷諾品牌對于未來出行模式以及對未來汽車制造的展望，設(shè)計(jì)理念上采用多項(xiàng)新技術(shù)。

　　現(xiàn)有的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，即使是完成度最高的特斯拉，其實(shí)也只能稱之為“駕駛輔助系統(tǒng)”，因?yàn)轳{駛還是需要人的參與。而雷諾TREZOR概念車將會(huì)采用完全獨(dú)立駕駛的模式，可實(shí)現(xiàn)安全不需要駕駛者干預(yù)的獨(dú)立駕駛功能。

　　新車或?qū)⒉捎靡粔K紅色的前擋風(fēng)玻璃，可以過濾太陽光線以保證車內(nèi)擁有合適的采光。車內(nèi)部分，新車將會(huì)配備一套全新的信息娛樂系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，雷諾TREZOR采用純電力驅(qū)動(dòng)，將會(huì)搭載來自LG的全新鋰電池組，并將擁有最高250英里（約合402公里）的續(xù)航里程。

● 雷諾DeZir概念車

　　DeZir定位一款雙座概念跑車，在2016巴黎車展上，雷諾還將發(fā)布一臺(tái)TREZOR概念車，而TREZOR則是對DeZir的延續(xù)。

　　DeZir這個(gè)名字在法語中的讀音與desire相似，這款雙座轎跑車代表著雷諾最新的設(shè)計(jì)理念，其中Z代表zero emissions零排放，與現(xiàn)在一些最新的概念車類似是一款全電動(dòng)車型，并且使用鷗翼車門，造型非常時(shí)尚。

　　在動(dòng)力方面，雷諾DeZir概念車使用一款中置電動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為110kw，峰值扭矩226Nm。電力由一款垂直放置在后排座椅處的鋰離子電池組提供，其電量為24千瓦時(shí)，可使這款車?yán)m(xù)航160公里。

● 雷諾Initiale Paris概念車

　　作為MPV鼻祖Espace車型的制造商，雷諾一直在MPV設(shè)計(jì)制造方面有著不少獨(dú)門秘技，而下一代Espace將會(huì)從這個(gè)底子上設(shè)計(jì)出來。

　　依然是大空間為主打，依然是雷諾每個(gè)時(shí)期家族語言的表現(xiàn)形式，雷諾Initiale Paris概念車與前輩們（如上圖了啦）最大的不同，就是加入了時(shí)下最流行的“年輕時(shí)尚運(yùn)動(dòng)范”設(shè)計(jì)。

　　當(dāng)然，最終的作品很有可能會(huì)重回家用派，不過就雷諾近年推出的各種作品來看，讓Espace也年輕以來，并非不可能。

● 雷諾R-Space概念車

　　這款長4250毫米的R-Space是在雷諾新設(shè)計(jì)總監(jiān)勞倫斯·凡·登阿克的指導(dǎo)下推出的第三款雷諾車型。

　　R-Space概念車展示了雷諾小型MPV Scenic未來設(shè)計(jì)方向，概念車擁有單箱的側(cè)面輪廓，車頂輪廓線更加富有流線形，同時(shí)前大燈和前柵格的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了雷諾最新設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　概念車或搭載0.9L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kW（112PS），匹配雙離合變速器，0-100km/h加速時(shí)間為11s。

● 雷諾Captur概念車

　　Captur概念車沿襲了DeZir概念車的設(shè)計(jì)理念，采用硬頂設(shè)計(jì)，配備LED燈組以及22寸輪轂。

　　動(dòng)力方面，Captur概念車搭載一款這款概念車搭載一臺(tái)雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出160PS/380Nm，匹配雙離合變速器，百公里加速只需8秒。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng)巴黎車展前方報(bào)道團(tuán)/陸杰豪）