邁騰將在2009年加長(zhǎng)10厘米上市，此外，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的導(dǎo)航版車型也將在明年上市。記者上周從一汽大眾了解到，邁騰將在2009年加長(zhǎng)10厘米上市，此外，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的邁騰導(dǎo)航版車型也將在明年上市。
圖為一汽大眾邁騰
“加長(zhǎng)”為上市前計(jì)劃
據(jù)一汽大眾內(nèi)部人士告訴記者，邁騰加長(zhǎng)早在邁騰上市之前就有了相關(guān)的計(jì)劃，但是因?yàn)闀r(shí)間的原因，首先推出了與原版一樣的車型。
該人士稱，德國(guó)大眾最早打算將帕薩特B6項(xiàng)目落戶上海大眾，“但由于種種原因后來(lái)又轉(zhuǎn)投到了一汽大眾”。因?yàn)檫~騰要趕在奧運(yùn)會(huì)之前上市，在這個(gè)項(xiàng)目轉(zhuǎn)變的過(guò)程中留給一汽大眾的時(shí)間并不多。
“上市之前我們就考慮過(guò)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣，打算將邁騰加長(zhǎng)，但留給我們測(cè)試的時(shí)間不多，所以首先推出了車身尺寸與原裝邁騰一樣的車型。目前加長(zhǎng)后的邁騰還在測(cè)試階段，預(yù)計(jì)在2009年推出。”
圖為一汽大眾邁騰
或?qū)?A target=_blank>領(lǐng)馭構(gòu)成打擊
國(guó)內(nèi)主流中級(jí)車中，邁騰、領(lǐng)馭、凱美瑞以及雅閣的軸距分別為2709、2803、2775和2738（單位：毫米）。在軸距方面的競(jìng)爭(zhēng)中，邁騰是最吃虧的，而軸距恰恰又是中國(guó)老百姓購(gòu)車時(shí)考慮的重要因素。領(lǐng)馭的軸距最具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，就是因?yàn)轭I(lǐng)馭國(guó)產(chǎn)的時(shí)候在原版的基礎(chǔ)上將軸距加長(zhǎng)了10厘米。
如果邁騰的軸距也加長(zhǎng)10厘米，將達(dá)到2809毫米，可以大大提高邁騰在中級(jí)車中的競(jìng)爭(zhēng)力。而邁騰軸距加長(zhǎng)后對(duì)同門師兄領(lǐng)馭的打擊也將是最大的。
邁騰上市時(shí)，記者詢問上海大眾經(jīng)銷商，邁騰的上市是否會(huì)對(duì)領(lǐng)馭造成影響，經(jīng)銷商并不承認(rèn)有任何影響，且表示中國(guó)人購(gòu)車喜歡大空間，而這恰恰是領(lǐng)馭的優(yōu)勢(shì)。但無(wú)論怎樣，上海大眾還是在邁騰上市不久后便宣布領(lǐng)馭降價(jià)，最高降幅1.62萬(wàn)元。
圖為一汽大眾邁騰
明年推2.0T導(dǎo)航版
記者同時(shí)了解到，邁騰2.0T導(dǎo)航版車型也在上市計(jì)劃中，預(yù)計(jì)將在今年年底或者明年上市。邁騰上市時(shí)共發(fā)布7款車型，售價(jià)19.28萬(wàn)至24.98萬(wàn)元，但實(shí)際上只有5款車型在銷售，20萬(wàn)元以下的兩款車在市場(chǎng)上就沒有出現(xiàn)過(guò)。而從經(jīng)銷商反饋的信息來(lái)看，邁騰銷量最好的為高配車型。
一汽大眾或許是看到了消費(fèi)者的這種需求，適時(shí)推出了配置更高的2.0T導(dǎo)航版邁騰。據(jù)了解，這款發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自奧迪。
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