或長(zhǎng)安投產(chǎn) 深度解讀雪鐵龍DS4國(guó)產(chǎn)前景

　　從2010年的27萬(wàn)輛到2020年的200萬(wàn)輛，在華日曼時(shí)代的最后一幕，PSA發(fā)出了對(duì)未來(lái)憧憬的最強(qiáng)音，而與此同時(shí)長(zhǎng)安與PSA正式喜結(jié)良緣，開(kāi)啟了這家發(fā)展緩慢的法國(guó)公司在中國(guó)市場(chǎng)新的步伐。那么對(duì)于這兩家同樣期盼轉(zhuǎn)型的公司來(lái)說(shuō)，究竟靠什么來(lái)邁出新合資公司的第一步呢?相信最新發(fā)布的DS4將會(huì)成為重拳出擊的第一步。

　　出擊高端掀背車(chē)市場(chǎng)

　　雖然從產(chǎn)品線的角度來(lái)看，雪鐵龍已經(jīng)擁有了幾乎從小型車(chē)到中高級(jí)車(chē)以及SUV和MPV的去全部類(lèi)別，但問(wèn)題是在市場(chǎng)細(xì)分化的今天，在歐洲家用車(chē)市場(chǎng)風(fēng)生水起的PSA卻無(wú)法在高端車(chē)領(lǐng)域有任何建樹(shù)，唯一一款中大型車(chē)雪鐵龍C6卻也只是用來(lái)?yè)伍T(mén)面的產(chǎn)品，09年在華銷(xiāo)售的數(shù)量甚至堪比電動(dòng)車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)量，這無(wú)疑讓雪鐵龍感到頗為尷尬。

　　而與此形成對(duì)比的是擁有豪華品牌的日系三大車(chē)廠卻不僅在家用車(chē)方面讓法系車(chē)型頭痛不已，而且高端產(chǎn)品也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，尤其是雷克薩斯和英菲尼迪，都在中國(guó)高端汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)上占有了不小的份額。為此PSA也開(kāi)發(fā)了自己的高端品牌DS，并很有可能在合資后的長(zhǎng)安PSA工廠里面生產(chǎn)自己的高端車(chē)型DS4，以此來(lái)打開(kāi)中國(guó)高端緊湊級(jí)車(chē)市場(chǎng)，因?yàn)樵谶@個(gè)市場(chǎng)中真正具有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品還真是屈指可數(shù)。

　　DS4的三大法寶

　　1、獨(dú)樹(shù)一幟的設(shè)計(jì)

　　與設(shè)計(jì)怪異的畢加索、圓潤(rùn)的世嘉不同的是，這款全新的DS4在設(shè)計(jì)上顯得更加主流，不僅具備了酷似寶馬的天使眼，而且類(lèi)似大嘴風(fēng)格的設(shè)計(jì)也一改雪鐵龍車(chē)型圓潤(rùn)的風(fēng)格，使它變得更加個(gè)性起來(lái)。不過(guò)在全車(chē)的設(shè)計(jì)上最值得驕傲的就要數(shù)它的19英寸輪轂了，風(fēng)火輪式的設(shè)計(jì)更加烘托了自己的運(yùn)動(dòng)范，側(cè)面雕刻感十足的線條與新款雪鐵龍世嘉有著異曲同工之妙。只是隱藏于后門(mén)框和C柱連接部位的門(mén)把手會(huì)使后排的乘客有些摸不著門(mén)道。

　　同迷你一樣的是，在個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)外，內(nèi)飾的風(fēng)格也表現(xiàn)得更加前衛(wèi)。大量鍍鉻材料的使用無(wú)疑為它增添了獨(dú)特的豪華氣質(zhì)，同時(shí)在儀表板上大量采用的數(shù)字化顯示屏和中控臺(tái)顯示屏則繼續(xù)延續(xù)了雪鐵龍的數(shù)字化之路。實(shí)際上2610mm的軸距并不算長(zhǎng)，但對(duì)于這款偏向運(yùn)動(dòng)的小車(chē)來(lái)說(shuō)也算中規(guī)中矩，1530mm的車(chē)高則能夠帶來(lái)不錯(cuò)的頭部空間，不過(guò)如果你是希望找的是緊湊級(jí)車(chē)型中的大空間，那么它恐怕不能滿足你的需求。因此從整體上說(shuō)，它獨(dú)樹(shù)一幟的設(shè)計(jì)為它提供了征服消費(fèi)者的第一個(gè)法寶。

　　2、犀利的運(yùn)動(dòng)能力

　　“我們希望這款車(chē)能夠給車(chē)主帶來(lái)用手指尖體會(huì)駕馭的感覺(jué)。”DS4的項(xiàng)目經(jīng)理Jeremie曾經(jīng)說(shuō)道。實(shí)際上法系車(chē)的底盤(pán)調(diào)校一直相當(dāng)給力，尤其是這套同樣運(yùn)用在新款世嘉上的底盤(pán)系統(tǒng)，雖然在設(shè)置上還是傳統(tǒng)的前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁的風(fēng)格，不過(guò)在指向性以及循跡性上都有著同級(jí)別車(chē)型難以逾越的水平。同時(shí)在制動(dòng)系統(tǒng)上也配置得非常全面，包括了常見(jiàn)的ABS、EBD以及ESP系統(tǒng)，同時(shí)還有緊急剎車(chē)輔助系統(tǒng)(EBA)。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)上，汽油版機(jī)型主要有三款，分別是VTi120，THP155以及與寶馬合作的THP200。這款最大功率190馬力，最大扭矩275牛米的發(fā)動(dòng)機(jī)相較其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言有著非常明顯的優(yōu)勢(shì)，從1700轉(zhuǎn)就可以獲得最大扭矩，有著非常充分的駕駛樂(lè)趣。

　　3、創(chuàng)新的新技術(shù)

　　在這款新車(chē)上配備的Etouch輔助系統(tǒng)采用了內(nèi)置式車(chē)載SIM卡，在發(fā)生交通事故的時(shí)候能夠自動(dòng)實(shí)現(xiàn)緊急呼救。同時(shí)它的前霧燈也配備了轉(zhuǎn)向功能，能夠在駕駛者轉(zhuǎn)向60度的時(shí)候自動(dòng)向左或右轉(zhuǎn)向75度。此外在沃爾沃S80上看到的盲點(diǎn)提示系統(tǒng)可以通過(guò)四臺(tái)超聲波傳感器來(lái)提示駕駛者車(chē)子盲點(diǎn)附近的潛在危險(xiǎn)。通過(guò)這些新技術(shù)的應(yīng)用來(lái)保證駕駛者的安全性與舒適性。

　　國(guó)產(chǎn)前景

　　從上述的分析上不難看出，這款雪鐵龍的緊湊級(jí)高端車(chē)型有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)、強(qiáng)悍的動(dòng)力以及比較豐富的新配置，那么憑借著這三把火槍就能夠從國(guó)內(nèi)高端緊湊級(jí)車(chē)市場(chǎng)取得更多的市場(chǎng)份額嗎?實(shí)際上從目前國(guó)內(nèi)高端緊湊級(jí)車(chē)市場(chǎng)上看，不僅產(chǎn)品少，而且需求更少，除了非常具有產(chǎn)品特點(diǎn)的寶馬1系(后驅(qū))以及有著光榮傳統(tǒng)的迷你(歷史)，包括已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的高爾夫GTI、進(jìn)口的尚酷和菲亞特博悅都淪為了小眾中的小眾，就連已經(jīng)進(jìn)口中國(guó)市場(chǎng)的奧迪A3目前也已經(jīng)在考慮國(guó)產(chǎn)并推出三廂版本的事宜了，因此只有為高端小車(chē)同時(shí)賦予性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)才有可能在中國(guó)市場(chǎng)獲得突破，因此DS4如果想要在市場(chǎng)表現(xiàn)上實(shí)現(xiàn)成功，那么國(guó)產(chǎn)恐怕是必走之路。

　　不過(guò)根據(jù)PSA在中國(guó)市場(chǎng)的風(fēng)格，這款剛剛在歐洲上市的小車(chē)何時(shí)能夠國(guó)產(chǎn)還是要打上一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)，同時(shí)需要打上問(wèn)號(hào)的還包括它是否能夠原汁原味的引入。無(wú)論是標(biāo)致系列的車(chē)型還是雪鐵龍的在華系列，在踩節(jié)奏上總是對(duì)不上點(diǎn)，不是來(lái)早了(富康)，就是來(lái)晚了(C5)，因此總是錯(cuò)過(guò)了中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的最好時(shí)光。那么這個(gè)在與東風(fēng)合作的過(guò)程中總是出現(xiàn)的問(wèn)題是否能夠在與長(zhǎng)安的合資時(shí)代得到解決的確還要看PSA何時(shí)宣布DS4的國(guó)產(chǎn)計(jì)劃。因此盡管長(zhǎng)安與PSA一定希望在華推出的第一款車(chē)型獲得不錯(cuò)的銷(xiāo)量，但千萬(wàn)不要因?yàn)榉磸?fù)的斟酌而再次失去在華引入的最好時(shí)機(jī)。

　　總結(jié)：

　　對(duì)于高端緊湊級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō)，能夠熱銷(xiāo)的車(chē)型大多都有著頗具故事性的歷史，絕對(duì)吸引眼球的設(shè)計(jì)以及出色的品牌影響力做支撐，只可惜PSA的這款新車(chē)顯然并不完全具備這樣的潛質(zhì)，而如果又在國(guó)產(chǎn)時(shí)間上猶豫不定同時(shí)定價(jià)過(guò)高的話，那么自然會(huì)再次重蹈東雪時(shí)代的覆轍，因此即便長(zhǎng)安PSA會(huì)很快將DS4引入，恐怕也很實(shí)現(xiàn)新公司開(kāi)門(mén)紅的重托。