馬自達跨界SUV官方名稱“Mazda CX-5”

　　4月18日,馬自達汽車株式會社（以下簡稱馬自達）今日宣布，作為公司新一代產(chǎn)品群的領(lǐng)軍車型，該款緊湊型跨界SUV已被正式命名為“CX-5”。

　　作為量產(chǎn)車型的“CX-5”在今年3月的瑞士日內(nèi)瓦車展上全球首發(fā)，其原型概念車“Mazda 勢（MINAGI）”即將于2011年4月20日在美國紐約國際車展上驚艷亮相。新車采用隨概念車“Mazda SHINARI”而誕生的全新設(shè)計主題“魂動－Soul of Motion”，也是同時應(yīng)用了“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)(SKYACTIV Technology)而令發(fā)動機、變速箱、車身、底盤等煥然一新的馬自達首款里程碑車型。

　　按照計劃，新款“CX-5”將從2012年起在全球范圍內(nèi)加入馬自達產(chǎn)品家族。此外，該車將于明年通過長安馬自達銷售網(wǎng)絡(luò)正式登陸中國。

　　“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)(SKYACTIV Technology)

　　“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)(SKYACTIV Technology)是馬自達未來最主要的環(huán)保技術(shù)，并將于2012年引入中國。使用該技術(shù)的動力總成將會完全取締目前的動力組合，形成抗衡其他品牌的中堅力量。除了動力總成外，還會進行車身輕量化改造以及底盤的節(jié)能改進。整套技術(shù)最終能實現(xiàn)高達30%的節(jié)油效果。

　　發(fā)動機采用的技術(shù)核心，是采用高達14的壓縮比。此技術(shù)可降低機械阻力并形成最佳的油、氣混合體，并充分利用直噴系統(tǒng)形成燃油噴霧的自由度，最大程度上提高了膨脹比。通過采用新一代直噴噴嘴和高性能進排氣可變正時控制系統(tǒng)，將燃油經(jīng)濟性和扭矩較現(xiàn)款2.0L發(fā)動機相比提升了均約15%。

　　全新開發(fā)的高效自動變速箱，與上一代相比，大幅提升了燃油經(jīng)濟性和直接操控感。經(jīng)過全新設(shè)計的變速箱機體可大幅降低機械阻力，調(diào)整扭矩轉(zhuǎn)換器并將離合器行程縮小到最小限度，同時最大程度擴大鎖定范圍，可實現(xiàn)5%的油耗改進。