詳解科魯茲旅行版 預(yù)示未來改款方向
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】科魯茲在2009年誕生后,一躍成為通用汽車銷量最佳的車型。在國內(nèi),雪佛蘭科魯茲更是成為了讓人贊不絕口的家用轎車,在緊湊級別上,論操控、論底盤的調(diào)教,來自于Delta II的科魯茲無疑是首選。誠然,科魯茲旅行版,顧名思義就是操控和實用相結(jié)合,加上科魯茲所積累的口碑,使科魯茲旅行版讓人十分期待。
原本旅行版在國內(nèi)市場屬于小眾車型,不過隨著國人消費觀念的轉(zhuǎn)變和生活品味的提升,許多廠家越來越重視國內(nèi)的旅行車市場,甚至有媒體高呼:“旅行車的春天要來了!”,在我看來,“旅行車的春天”言之尚早,不過國內(nèi)的旅行車市場仍然是一潛力股。
● 外觀
科魯茲旅行版最先在2012年3月的日內(nèi)瓦車展上亮相,在大家都不認(rèn)為科魯茲旅行版會殺進中國之時,科魯茲旅行版出現(xiàn)在今年北京車展的展臺上,并且在最近一段時間,陸續(xù)有媒體曝光科魯茲旅行版在國內(nèi)的路試諜照,可以推測,科魯茲旅行版將有望引進國內(nèi)。
科魯茲旅行版擁有比三廂版車型更加優(yōu)雅的線條,外觀也比科魯茲兩廂版更加大氣,科魯茲旅行版全車長度為4678mm,比起科魯茲三廂版的4598mm要長了80mm,而與科魯茲掀背版4510mm比起,更是長了168mm。雖然數(shù)據(jù)上的變化體現(xiàn)不了其行李廂的容量,但是500L的行李廂容積不容忽視。同級別的旅行車中,高爾夫旅行版的行李廂容積為560L。
科魯茲旅行版之所以能擁有十分協(xié)調(diào)的車身線條,完全取決于它的設(shè)計細(xì)節(jié)巧妙之處,虎牙式的霧燈設(shè)計是改款科魯茲新增的設(shè)計元素,這樣的設(shè)計引來了非議,因為在許多人看來它與科魯茲的整體風(fēng)格格格不入,但是如果把霧燈設(shè)計結(jié)合全車整體,就會發(fā)現(xiàn)它其實對車的線條勾勒起到承上啟下的作用,給車身帶來非常明顯的層次感。
由于科魯茲旅行版是基于改款科魯茲打造,因此外觀上帶有不少改款科魯茲的設(shè)計特點,例如進氣格柵從過去的蜂窩狀改為小波浪形的設(shè)計,這是從運動轉(zhuǎn)向斯文的一種變革,至于哪個更好看,歡迎大家在評論中各抒己見。
輪轂的尺寸有16寸和17寸兩種,使用的是普利斯通泰然者ER300輪胎,這款輪胎的特點是靜音效果好,但不屬于運動特性強的輪胎,一般適合在家用型車型上使用。
● 內(nèi)飾動力
科魯茲旅行版的內(nèi)飾與國內(nèi)在售的科魯茲三廂版車型十分接近,不過設(shè)計更加精致,畢竟是基于改款科魯茲衍生的車型,新款科魯茲目前官方只公開了一張外觀圖,內(nèi)飾方面還沒有任何消息,但是我們從旅行版的內(nèi)飾上可以推斷改款科魯茲的內(nèi)飾應(yīng)該和旅行版車型相當(dāng)。
科魯茲旅行版是首款搭載雪佛蘭Mylink訊息娛樂系統(tǒng),7英寸的觸摸式彩色顯示屏由韓國LG電子制造,并且有五項功能,包括收音機和視頻還有Smartphone Link以及設(shè)置等功能。Mylink娛樂信息系統(tǒng)能支持?jǐn)?shù)字收音機,并且通過USB和藍牙連接便攜式設(shè)備,能隨時閱讀多媒體資料。
科魯茲旅行版的實用性可以體現(xiàn)在每一個細(xì)節(jié),中控臺和座椅扶手間有多處可放置各種小物件,而行李廂容積更是有不錯的表現(xiàn)。
動力方面,科魯茲旅行版搭載兩款柴油機和三款汽油發(fā)動機。其中1.4T汽油渦輪增壓發(fā)動機,搭配6速手動變速箱,功率103kW(約140PS),百公里加速9.5秒。另一臺是1.7升柴油發(fā)動機,裝載冷增壓器,最大功率96kW(130PS),百公里加速10.4秒,油耗4.5L/100km,還有1.6升、1.8升汽油和2.0升柴油發(fā)動機,這三臺發(fā)動機是目前正在科魯茲三廂版車型上使用。
最近我們從發(fā)改委得知消息,發(fā)改委核準(zhǔn)了上海通用(沈陽)發(fā)動機項目。項目建設(shè)單位為上海通用(沈陽)北盛汽車有限公司,項目產(chǎn)品包括1.2T、1.4T、1.5T三款渦輪增壓缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機以及一款1.5升自然吸氣缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機,建設(shè)規(guī)模為45萬臺/年。因此,未來國產(chǎn)科魯茲將有望搭載上1.4T發(fā)動機,而科魯茲旅行版短期內(nèi)應(yīng)該不會國產(chǎn),所以這四款國產(chǎn)發(fā)動機對科魯茲旅行版影響不大。
科魯茲旅行版在安全性能上如三廂版般重視,配有六安全氣囊、牽引力控制系統(tǒng)、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、四通道剎車鉗,前后共五個三點式安全帶,并且有ISOFIX兒童座椅接口。
編輯點評:在國內(nèi)市場上,和科魯茲旅行版同級別的車型中,最讓人耳熟能詳?shù)哪^于高爾夫旅行版,高爾夫在國內(nèi)面向的受眾是熱愛運動的年輕時尚人群,而科魯茲面對的受眾也和高爾夫相似,不過有點偏向于家用轎車,因此它們倆的旅行版車型受眾就更加模糊。論實用性,高爾夫旅行版的行李廂容積為560L-1550L,而科魯茲旅行版的容積為500L-1478L,從容積上就已經(jīng)敗給高爾夫旅行車。目前高爾夫旅行車國內(nèi)售價為34-37萬左右,而科魯茲旅行版進口后售價大約比國內(nèi)在售的科魯茲貴10萬左右,售24-25萬,如此看來,影響兩款車的銷量就是“品牌效應(yīng)”和“價格親民”兩個因素決定了。
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