進(jìn)度提前 寶馬最小SUV車X1德國南部路試

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]寶馬汽車公司正在預(yù)備將自己的緊湊跨界車型X1在即將到來的2013年度進(jìn)行一次升級(jí)，而我們的諜照拍攝愛好者們也在德國的南部，靠近這家公司的總部的某處捕捉到了X1升級(jí)版的測試樣車的身影?，F(xiàn)在寶馬的X1也正好處在亟待小改款的“中年危機(jī)”時(shí)刻，在這樣的時(shí)間測試也是理所當(dāng)然的事情。

進(jìn)度提前 寶馬最小SUV車X1德國南部路試

　　比較好的消息是這款升級(jí)后的車型最快的話會(huì)在明年年底的時(shí)候出現(xiàn)在北美的經(jīng)銷商的櫥窗里面。寶馬X1其實(shí)在2009年的時(shí)候就已經(jīng)開始在德國的萊比錫工廠進(jìn)行量產(chǎn)，并且銷往歐洲銷和全球的其他地方。這款車在很多地方都受到了人們的歡迎，本來預(yù)計(jì)在今年年初的時(shí)候就以2011款的形態(tài)在全球最大的汽車市場北美開始銷售的。之前在8月份的時(shí)候，我們收到的消息則是因?yàn)槊涝獙?duì)歐元的匯率很低，導(dǎo)致寶馬X1進(jìn)入美國市場的時(shí)間將被推遲至2013年。

　　樣車身上采用的黑底色的祥云式偽裝仍舊是寶馬的最愛，而這一偽裝的所在部分無疑暗示著我們?cè)谛萝嚿厦婵梢钥吹竭@款車擁有新的前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，還有車頭燈。盡管在樣車上面的尾燈和現(xiàn)行版本相比并沒有什么不一樣的地方，但是隨著開發(fā)的進(jìn)程逐漸推后，我們應(yīng)該能看到新車和舊版的更多的不一樣。

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　　這款新的寶馬X1采用的新發(fā)動(dòng)機(jī)列表之中有一款是2.0升的雙渦輪增壓版本，最大輸出功率達(dá)到245馬力，扭矩峰值為258磅•英尺，而傳動(dòng)系的其他部分的改動(dòng)則不會(huì)太大。而變速箱方面則有可能重新啟用6檔的手動(dòng)版本作為標(biāo)準(zhǔn)配置，如果需要更高性能表現(xiàn)的買家則可以選擇8檔自動(dòng)變速箱。當(dāng)然了，一貫的全輪驅(qū)動(dòng)裝置仍舊是車子的標(biāo)準(zhǔn)件。

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　　至于國內(nèi)方面，在不久之前華晨寶馬高級(jí)副總裁戴雷博士在接受媒體采訪時(shí)透露，寶馬X1將于明年初國產(chǎn)。而華晨第二工廠在今年年底的竣工，無疑也是寶馬X1的國產(chǎn)工作在加緊進(jìn)行當(dāng)中的一個(gè)信號(hào)。寶馬為了加緊汽車在國內(nèi)的銷量地位，與奔馳、奧迪相抗衡，在今年上半年主導(dǎo)完成了進(jìn)口和國產(chǎn)銷售的渠道整合。競爭對(duì)手奔馳的SUV車型GLK已經(jīng)準(zhǔn)備國產(chǎn)化，所以我們相信寶馬也在緊鑼密鼓的進(jìn)行著應(yīng)對(duì)策略，公司推出自己家族中的SUV最小車型X1進(jìn)行國產(chǎn)也只是時(shí)間的問題。