最大輸出188千瓦 奧迪A1 Quattro僅333臺

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]相信對于奧迪的粉絲們而言，盡管圣誕節(jié)還有一個星期左右的時間，但是他們已經(jīng)要開始感謝圣誕老人了。原因就是他們又將迎來一款帶有Quattro技術(shù)的小鋼炮。奧迪Quattro技術(shù)自上世紀(jì)八十年代首次推出之后便成為了奧迪品牌的招牌技術(shù)揚名于世，所以Quattro技術(shù)絕對是純正奧迪血統(tǒng)的代表?，F(xiàn)在，我們將要看到的是奧迪 A1 Quattro。

最大輸出188千瓦 奧迪A1 Quattro僅333臺

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　　奧迪 A1 Quattro這個關(guān)鍵字已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上面紅火了一年了。如果大家還有印象的話，可能會記得在5月份的時候官方推出過一款奧迪 A1 Clubsport Quattro概念車。這是一款高性能的A1，采用了經(jīng)過調(diào)校的十分強大的2.5升五缸TFSI發(fā)動機，最大輸出功率高達503馬力（折合為370千瓦），扭矩峰值則為660牛頓·米，這樣的參數(shù)堪比許多頂級跑車。此車僅重1390千克，百公里加速只需要3.7秒，從靜止加速到200公里每小時只需要10.9秒，極速被限制在250公里每小時。

　　但是這樣的極品的缺陷就在于數(shù)量少，要知道奧迪 A1 Clubsport Quattro概念車不但冠以了"概念車"的名字，并且全球也就是一輛，所以對于讀者而言也就是水中月鏡中花。而想要高性能小車的買家不必太心急，因為現(xiàn)在奧迪又推出了這一車型的新版：奧迪A1 Quattro。

最大輸出188千瓦 奧迪A1 Quattro僅333臺

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　　車子的樣子實際上和剛才我們介紹的Clubsport概念車是差不多的，不過就增加了一些富有侵略感的空氣動力學(xué)套件，包括在前保險杠部分出現(xiàn)的新擾流唇原件使得整車的車身看上去更低一些，緊貼著地面，而更大的進氣孔也為發(fā)動機提供了更多冷卻的氣流。從車輛的側(cè)面我們很明顯的可以看到該車使用了新的18英寸的渦輪葉片式設(shè)計輪轂，結(jié)合12.28英寸的剎車卡鉗，有著上個世紀(jì)八十年代Quattro賽車的影子。而在車輛的尾部，大尺寸的擾流板和黑色的尾門則是對運動的另一番詮釋。

　　在車輛的內(nèi)部，我們的設(shè)計者采用了有著運動感的黑色內(nèi)飾以及紅色的針織點綴進行色彩渲染，讓整車的運動感油然而生。匹配有側(cè)面支撐的座椅，運動型方向盤，紅色的儀表盤，波士14揚聲器音響系統(tǒng)，雨滴感應(yīng)雨刮，CD播放器，自動恒溫空調(diào)藍牙免提連接裝置等等，足以讓車主激情澎湃和享受自我空間。車子還在內(nèi)部的多處印上了Quattro標(biāo)志，彰顯自己的獨特身份。

最大輸出188千瓦 奧迪A1 Quattro僅333臺

　　除開那款僅僅一輛的奧迪 A1 Clubsport Quattro之外，奧迪A1 Quattro將作為奧迪A1系列下的頂配車型存在。這款車將會搭載一臺2.0升的TFSI四缸引擎，最大輸出功率為188千瓦，扭矩峰值可以達到350牛頓·米。車子可以在5.7秒之內(nèi)從靜止加速到一百公里每小時的速度，最高速度可以達到243公里每小時。這一發(fā)動機在采用了直噴和渦輪增壓的同時還引入了奧迪的發(fā)動機管理系統(tǒng)，配合可變閥門正時系統(tǒng)，雙平衡軸等來保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)的平順性。車子的油耗數(shù)字為8.8升每百公里，與發(fā)動機相匹配的是一款6檔的雙離合器變速箱。

最大輸出188千瓦 奧迪A1 Quattro僅333臺

　　車子的其他裝備還包括了抓地力十分優(yōu)秀，規(guī)格為225/35 R18的橡膠輪胎，經(jīng)過修正的前麥佛遜式后多鏈?zhǔn)?a target="_blank" class="cmsLink">懸掛，轉(zhuǎn)向比達到14.8比1的電動機械式方向盤，優(yōu)化過的電子穩(wěn)定程序等等。

　　這一款車自然也是限量出售，但絕不和奧迪 A1 Clubsport Quattro的獨一無二看齊。官方表示該車僅售333臺，時間則會從明年的下半年開始。