搭載雙離合波箱 寶馬M3達420匹馬力

　　寶馬汽車（BMW）的全新M3在去年推出，其Coupe版本自然成為焦點。代理最近引入M3四門版，不但同樣擁有惡辣外形，配上全新V8引擎還可爆發(fā)出瘋狂的420匹馬力。更吸引的是，M3四門版擁有更寬敞的空間，兼可多坐一個及鬆動地容納3人，而車價僅約百多萬，較Coupe版本經(jīng)濟。

　　全新M DCT波箱

　　第四代M3棄用直六引擎，採用全新兼有寶馬F1車隊基因的V8引擎，最大馬力直指420匹，而強勁的低扭力則達400Nm。至於這一代的M3四門版本，更配上廠方全新的七前速雙離合器波箱（M Dual Clutch Transmission），在更快的換檔效率下，M3的0~100km/h加速只需要4.7秒。資料顯示，雙離合器技術(shù)乃源自F1賽車，顧名思義，波箱中有兩個離合器分別管理1、3、5、7、後檔，以及2、4、6的波檔。舉例說以1波行車，另一離合器已同步與2波連接，此舉可減少動力流失，讓換檔時間縮至最短，怪不得M3的加速表現(xiàn)如此驚人。

　　全車M系組件

　　M3車款屬3系中頂級，擁有3系基本元素外，還配上廠方最煞食的M系組件，無論車頭、車尾及擾流部分均為焦點所在，特別是車頭輪拱位置的入風(fēng)槽，將M3的跑味推至頂點。M3四門版配上了黑色高級真皮座椅，前座配有電子記憶系統(tǒng)，豪華舒適。其餘方面，新車也裝設(shè)寶馬的i-Drive系統(tǒng)，藉�敌�鈕式控制器，可讓車主簡單地在中控臺螢?zāi)婚喿x行車資訊，十分方便。

　　試車後話：Coupe與Saloon的抉擇

　　這一代的M3實力進一步提升，自然成為追求刺激一族的夢想號，若問買Coupe或Saloon才好？答案當然是因應(yīng)需要而定。Coupe車款售價約為$130多萬，車頂配上碳纖物料，而且單門賣相跑味十足，對於追求型格的車主來說，當然是首選；但從另一角度來看，M3四門版本售價約為$100多萬，配上了最新M DCT波箱，還要是方便的四門布局，若要多人同行的話，M3四門版反更實際，實用與外「型」，你會怎麼選呢？

　　規(guī)格表

　　車　　　型：四門五座位房車

　　引　　　擎：V8 Double-VANOS

　　容　　　積：3,999c.c.

　　最大馬力：420hp/8,300rpm

　　最大扭力：400Nm/3,900rpm

　　驅(qū)　　　動：前置引擎、後輪驅(qū)動

　　傳　　　動：七前速M DCT波箱

　　懸　　　掛： （前）鋁質(zhì)雙點式支柱、（後）獨立五連桿

　　制　　　動： （前/後）合成通風(fēng)碟

　　車身體積：4,580×1,817×1,447mm（長×闊×高）0~100km/h：4.7秒

　　極　　　速：250km/h（電腦鎖定）