在07款奧迪狂降5萬元救市后，奧迪又透出新消息，A4有可能于2008年推出全新車型。奧迪銷售事業(yè)部相關負責人在接受記者采訪時，并未對此說法予以否認。提前享受07款奧迪，還是稍等一年再購外觀更新潮、技術更先進的新款奧迪，成為擺在B級豪華車消費者面前一個難題。
圖為全新奧迪A4
2005年，寶馬和奧迪相繼在中國市場推出3系和奧迪A4,但3系是全新?lián)Q代的產品，A4只是進行了外表及發(fā)動機的更新，從產品實力上講，奧迪A4無法和寶馬3系抗衡。從去年年中開始，寶馬3系開始在銷量上超過奧迪A4。
奧迪一直希望通過淡化官車形象擴大在私人購車市場的份額，雖然目前奧迪銷量中過七成由私人購車支撐，但A6與A4產品近4：1的銷量構成比說明奧迪品牌在消費者心目中的形象仍以“行政級”為主，這為奧迪豐富產品線增加了難度和風險。在國際上，A4的銷售遠超于A6,從此角度上，A4在中國并沒取得原本設想的成功。因此奧迪在擴大私人購車市場份額的工作重點還是放在增強A4的產品競爭力上。
根據(jù)媒體披露的諜照與電腦合成圖顯示，新A4的車身長度將比當前生產的A4略短，但新A4的前橋位置會適當前移，據(jù)分析，這樣做的目的是將發(fā)動機重心置于前軸之后，減輕車輛的前軸負荷，以盡量抵消前輪驅動車輛的轉向不足特性。據(jù)悉，新A4的動力系統(tǒng)將搭配2.0升TFSI四缸發(fā)動機以及3.2升V6發(fā)動機，高性能的S4版本還將搭載4.2升V8發(fā)動機，此外還有多種柴油發(fā)動機可供選擇。
此外，有分析稱，奧迪會將新A4的變速箱位置后移，以取得更佳的前后軸重量分配比。分析人士認為，新A4在底盤方面的改進將帶來整體操控性能的提升，這種提升可以彌補奧迪A4在寶馬3系面前所顯現(xiàn)出來的操控性差距。因為奧迪A4才用前置前驅，而寶馬3系采用前置后驅布局。
