上海車展

三款小型SUV即將引進 個性十足越野無力

2012-07-11 21:21:32 來源: PCauto 作者:陳勝博
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  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】現(xiàn)在我們最常見要加價買的車型就是SUV了,這真是一種讓國人又愛又恨的車型,愛的是它能更適應中國不佳的道路狀況,恨的是它在國內(nèi)過于火熱,部分SUV車型甚至還要加價提車,比轎車準入門檻更高。于是,許多廠商就開始打小型SUV的“歪主意”了,推出這類SUV既可以在SUV市場遠未飽和的中國繼續(xù)撈一筆,也可以降低售價從而降低準入門檻,擴大市場影響力。如今,合資廠商就瞄準了這塊市場,在不久的將來就有三款小型SUV將登陸中國市場,就讓我們來看看這些奇葩車型吧。

小型SUV解析

日產(chǎn)Juke /別克Encore/福特翼搏——即將拉開國內(nèi)小型SUV市場紛爭帷幕的三劍客

  將來到中國攪合小型SUV市場的都是國內(nèi)赫赫有名的三家大廠,它們分別是:日產(chǎn)別克(也可以說就是通用了)與福特。它們都將分別在中國市場上推出各自的小型SUV車型,分別為日產(chǎn)Juke、別克Encore與福特翼搏,它們預計推出時間都在明年(2013年)的某個時刻,離我們都不太遙遠。就讓我們先從下面的圖來簡單了解一下這三款車。

日產(chǎn)Juke

別克Encore

福特翼搏

● 三款車均來自小型車底盤

  這三款車除了都定位于小型SUV外,還有共同的驚人的相似點,那就是他們都來自各自品牌旗下的小型車平臺。而目前我們所數(shù)值的幾款緊湊型SUV剛好都出自緊湊型轎車平臺,比如大眾途觀與大眾高爾夫同為PQ35平臺、本田CR-V本田思域同平臺。采用小型車為其基礎平臺,這幾款車的“小”也從這里可見一斑。

三款小型SUV平臺對比

車型 日產(chǎn)Juke 別克Encore 福特翼搏

平臺

日產(chǎn)B平臺

通用Gamma II平臺

福特B平臺

該平臺代表車型

日產(chǎn)瑪馳

雪佛蘭愛唯歐

福特嘉年華

小型車平臺SUV

● 三款車外形風格迂回 尺寸各有千秋

  盡管這三款車的定位都非常接近,但外觀設計風格上卻都有著各自的語言,風格完全不同。首先來看看日產(chǎn)Juke,它展示出了日產(chǎn)完全不走家族化路線的良好風氣,有著完全屬于自己的個性,和其它任何一款日產(chǎn)車型都找不到多少共通點。初看Juke,部分人也許會覺得怪異而無法接受,但追求個性的消費者相信則會喜歡上Juke這種特立獨行的風格,比如筆者本人。除了外形個性十足外,Juke相對寬大扁平的車型營造出了一絲跑車風格,運動感強烈。

日產(chǎn)Juke全面解析

日產(chǎn)Juke 日產(chǎn)Juke

   而別克Encore相對來說走的是中庸大氣的風格。盡管是一款小型車,但只看外形,不看參照物,很可能你會錯認為是別克另一款碩大的SUV昂科雷。瀑布式中網(wǎng)、健碩的線條都讓Encore有比它實際車身更大的錯覺。從這一點上來看,別克Encore比較符合大部分中國消費者的審美需求。只是略略給人有一點打腫臉充胖子的感覺。

比克Encore

別克Encore 別克Encore

   如果說日產(chǎn)Juke造型“怪異”,那么福特翼搏也好不到哪里去,當然,以上所述不帶任何貶義。前臉碩大的進氣格柵很有從新福特Fusion那里繼承而來的家族前臉,而這套前臉又很容易讓人想到身價不菲的阿斯頓-馬丁的超級跑車家族?梢哉f相比Juke那帶有跑車味的個性,翼搏的個性帶有一絲霸氣。從這一點上看,它和別克Encore的思路比較接近。這里不評價誰好誰壞,但三款車的外觀決定了它們各自獨有的特性,也會讓它們所對應的消費者在年齡層和品味上有一定差異。

福特翼搏

Ford EcoSport 福特翼搏

  尺寸則是每一次車型PK都必不可少的話題,由于都是小型SUV,尺寸肯定都不會是它們的長項,我們只能看看它們在這個級別上能有怎樣的空間表現(xiàn),看看誰能笑到最后(五十步笑百步的笑)。 

福特翼搏與競爭車型尺寸對比
車型 日產(chǎn)Juke 別克Encore 福特翼搏
長(mm) 4135 4277 4170
寬(mm) 1765 1775 1750
高(mm) 1565 1646 1650
軸距(mm) 2530 2555 2490

  把尺寸看下來,我們發(fā)現(xiàn)別克Encore是尺寸PK的“五十步”,略占優(yōu)勢的尺寸數(shù)據(jù)至少讓Encore還算對得起它那酷似昂科雷的外觀設計。而日產(chǎn)Juke寬高比是最大的,這也是為何Juke看起來比其它對手更加扁平、運動的原因。另外說明一下,目前翼搏還沒有正式的官方數(shù)據(jù)尺寸可供參考,其數(shù)據(jù)來自網(wǎng)絡上流傳,因此不能作為最終參考。不過根據(jù)北京車展時我們編輯目測來看,應該和表中數(shù)據(jù)八九不離十了。接下來,我們看看它們的動力參數(shù)對比。

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