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鞭長莫及(3):談?wù)剣鴥?nèi)買不到的本田車

2012-07-25 17:46:07 來源: PCauto 作者:陳勝博
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  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】此前我們?yōu)榇蠹医榻B了國內(nèi)買不到的大眾以及豐田汽車,F(xiàn)在終于輪到第三回了,這次總該輪到本田了。本田車的品質(zhì)在國內(nèi)外都是有口皆碑的,不過它的產(chǎn)品線、或者應(yīng)該說汽車產(chǎn)品線沒有豐田那么長,本田還制造摩托車、快艇乃至飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管如此,它在海外還是有數(shù)款車型是國內(nèi)見不到的,就讓我們來看看其中幾款有代表性的吧。

本田

 

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● 本田歐版思域

  本田思域在國內(nèi)是非常常見的一款緊湊型轎車,這里所提的思域是特質(zhì)歐版兩廂版思域。在這里介紹歐版思域,是因?yàn)闅W版的兩廂版思域和國產(chǎn)以及北美版的轎車或者雙門版思域都有很大不同,包括外觀、動(dòng)力和尺寸。

歐版思域

  首先是外觀,歐版思域幾乎和國產(chǎn)版的思域,也可以說就是美版思域有非常大的區(qū)別。美版思域的外觀看起來偏向大氣商務(wù),而歐版思域則偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,至少外觀效果來看,就算不去看短小一些的尾部,都比美版思域感覺小多了。這種鋼炮風(fēng)味十足的設(shè)計(jì)顯然是為歐洲市場而做的改變。

歐版思域

歐版思域

國產(chǎn)版思域

  當(dāng)然,看起來小一些也絕非是外觀設(shè)計(jì)所造成的錯(cuò)覺,歐版思域確實(shí)要比美版/國產(chǎn)版思域要更小。它的軸距只有2595mm,顯然比三廂轎車版的2670mm小不少,因此內(nèi)部空間肯定也不如國產(chǎn)思域大,就這一點(diǎn)而言,歐版思域確實(shí)不適合中國國情,國產(chǎn)思域引進(jìn)的是美版設(shè)計(jì)也是情理之中。而歐版思域較短的軸距、較寬的車型也正是為了強(qiáng)化其運(yùn)動(dòng)性能。

項(xiàng)目/車型

歐版思域

國產(chǎn)三廂思域

長(mm)

4300

4535

寬(mm)

1770

1755

高(mm)

1590

1450

軸距(mm)

2595

2670

歐版思域

  歐版思域的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣完全有自己的一套。我們知道現(xiàn)在的本田思域是其第九代車型,換代還沒多久。作為第九代思域,歐版和國產(chǎn)版/美版都有許多相似的進(jìn)化,比如采用數(shù)字模擬式儀表盤,中控臺(tái)朝駕駛員傾斜等設(shè)計(jì)思路上,各版本思域是一致的。然而環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì)、炮筒型儀表盤、圓形空調(diào)出風(fēng)口等等都是你在國產(chǎn)思域上絕對(duì)看不到的。

歐版思域

歐版思域 歐版思域

  動(dòng)力上,歐版思域也有自己獨(dú)特的地方。本田為熱愛低碳節(jié)油車型的歐洲人民準(zhǔn)備了1.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)L13A,最大功率73kW(100PS)/6000rpm、峰值扭矩127Nm/4800rpm,0-100km/h加速需時(shí)13.5s。這個(gè)性能當(dāng)然跟小鋼炮聯(lián)系不在一起,只是為對(duì)性能要求不高,追求省油的用戶多一個(gè)選擇,因?yàn)闅W洲這樣的用戶很多。

歐版思域

  當(dāng)然歐版思域還有比國產(chǎn)思域更強(qiáng)勁的動(dòng)力可以選擇,那就是本田的2.2L i-DTEC柴油發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)N22,最大功率達(dá)到110kW(150PS)/4000rpm、峰值扭矩350Nm/2000rpm。功率不弱,扭矩強(qiáng)悍,因此0-100km/h只消8.5s。當(dāng)然了,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)國內(nèi)用戶而言意義不大,不過對(duì)于油品較好的歐洲地區(qū)來說,省油性能好,絕對(duì)是小鋼炮迷當(dāng)仁不二之選。

歐版思域

  不過歐版思域有一點(diǎn)應(yīng)該不會(huì)讓國產(chǎn)思域車主羨慕的,那就是歐版思域采用的是扭力梁半獨(dú)立式后懸掛。本田官方早前在推出第九代歐版思域的時(shí)候就提出要大力改良?xì)W版思域的操控性能,其中一點(diǎn)就是可能將扭力梁懸掛換成多連桿獨(dú)立懸掛。不過為了最大化提及并不大的歐版思域的內(nèi)部空間,第九代歐版思域依然采用扭力梁懸掛,盡管本田采用多項(xiàng)措施最佳化其性能,但相比在大部分車主眼中,扭力梁懸掛永遠(yuǎn)還是及不上多連桿懸掛吧。

本田思域TYPE R
歐版思域Type R測試車已曝光 只希望盡快推出吧

  當(dāng)然還有最受世人矚目的第九代思域Type R版,當(dāng)然它還沒有推出,目前只有一些諜照,而諜照上的思域Type R都是歐版,也說明小鋼炮車型對(duì)于歐洲市場來說多么重要。而對(duì)于熱愛歐版思域的車迷來說,國內(nèi)買不到歐版思域自然讓人感到遺憾。好在現(xiàn)在有消息表示,歐版思域,或者說兩廂版思域?qū)?huì)由廣汽本田引進(jìn)國內(nèi),大家不妨參與一下投票,表達(dá)一下自己對(duì)引進(jìn)兩廂版思域的意愿吧。

 

本田歐版思域網(wǎng)友口碑調(diào)查
1.您認(rèn)為就外觀而言,歐版思域和國產(chǎn)思域誰更出色?(單選)
歐版思域
國產(chǎn)思域
2.您是否希望引進(jìn)歐版思域?(單選)
強(qiáng)烈希望
無所謂
不希望
3.您最欣賞歐版思域的哪一項(xiàng)設(shè)計(jì)?(單選)
外觀
內(nèi)飾
動(dòng)力
都不喜歡

 

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