新款V12 Vantage實際形態(tài)現身 今秋開產

　　當阿斯頓·馬丁宣布，新款的V12 Vantage 將只會限量出售一千臺的這個消息一傳出來，車子的稀罕程度也就可想而之了。近日這款車被諜照愛好者拍攝到了，這也是該車第一次以實際的形態(tài)出現在人們的視野里面。車子采用了流動式的頂棚來代替比較常見的敞篷硬頂。

　　之前在coupe 版本上面采用的排量為6.0升的V型12汽缸發(fā)動機同樣會運用在這款Roadster跑車上面。發(fā)動機的最大輸出功率可以達到380千瓦（折合為517馬力），而扭矩峰值更可以達到570牛頓·米（折合為420磅·英尺）。和這款發(fā)動機相匹配的是一顆6檔的自動變速箱。

　　coupe 版本可以從靜止加速到62公里每小時（折合為一百公里每小時）只需4.2秒，計速器的指針可以最終定格在190英里每小時（折合為350公里每小時）的刻度數值上。在相同的情況下，Roadster跑車的加速基本還是要比非敞篷版本的慢一點，因為前者的車頂機械結構會帶來額外的重量。所以我們大概可以估計到，車子從靜止加速到62公里每小時（折合為一百公里每小時）的時間應該在4.4秒左右。

　　關于車身上面的裝備，應該也和coupe版本差不多。包括動力穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，碳纖維陶瓷剎車以及多模式的驅動系統(tǒng)，包括"普通"和"運動"兩種駕駛模式。

　　阿斯頓·馬丁之前選擇在今年的瑞士日內瓦國際車展上面首次出展V12 Vantage coupe，而今天的主角 V12 Vantage Roadster 則會在接下來9月份的汽車盛會，德國的法蘭克福國際車展上面和大家見面。

　　這款敞篷車有可能是世界上最漂亮和最令人機動的一款車型。不過很可惜，就好像近期現身的硬頂兄弟那樣，美國的買家很有可能因為發(fā)動機以及安全的問題而不能夠合法的在日常生活里面使用這款車。V12 Vantage Roadster除了三層的織物車頂之外，基本上都和自己的同胞兄弟差不多。這一車頂能夠在18秒鐘之內完成整個的開合過程，操作也只需要一個按鍵就能搞掂。

　　而阿斯頓·馬丁的新款Touchtronic自動變速箱則會以選配件的形態(tài)出現。其余的部分則包括新款的限速防滑差動齒輪，最終的增速比可以達到3.71:1，同時也可以配合一款合金扭矩管和一根輕質的推動軸。

　　車子的生產會在阿斯頓·馬丁的全球總部，英國的Gaydon進行。在今年的第三季度開始生產之后，新款的Roadster會在明年的早些時候正式面市。