微縮超跑 最小版阿斯頓·馬丁Cygnet現(xiàn)身

　　從超級跑車變身為超級迷你跑車！下面的這些照片可能會讓車迷門搖頭不已，不敢相信，但是這些都是確切的事實……阿斯頓·馬丁最近以豐田iQ為基礎，配上豪華的內(nèi)飾，緊湊的外觀和環(huán)保的發(fā)動機配置，開發(fā)出一款全新的城市概念車Cygnet。這款車在尺寸上面甚至比福特的嘉年華還要小。

　　關于這款車的細節(jié)詳情現(xiàn)在還很少，但是這一輛有史以來最小的阿斯頓·馬丁很有可能采用和豐田iQ一樣的3汽缸汽油發(fā)動機，同時還有3+1的座位設計。阿斯頓馬丁的首席執(zhí)行官奧利奇·貝茲博士稱贊豐田iQ是一個不錯的平臺，擁有著達到歐洲NCAP的5星碰撞標準的安全配置和很底的排放以及油耗。阿斯頓·馬丁看來有希望通過這一款Cygnet來滿足環(huán)保上面的一些要求。就好像大家看見的那樣，車子成功的超級跑車上面的各種元素，將這些引人的裝備融洽的嵌入了一個僅有三米長的交通工具之中。

　　至于車身的內(nèi)部，估計出現(xiàn)的組件應該都還是和阿斯頓·馬丁的DBS相仿，包括真皮以及其他的高級材料包裹的各種組件。同時車子還采用了點火ECU（啟動控制單元），只要駕駛者將中央控制臺上珠寶似的啟動控制單元按入插槽，該元件就會變紅，同時也就表明啟動了引擎。這一部件用以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鑰匙，新穎而又便捷。

　　這次推出的這款城市概念車Cygnet，并不代表阿斯頓馬丁會停止開發(fā)如DB9和DBS等豪華跑車。該款小型車的出現(xiàn)只是讓阿斯頓馬丁能夠打開更大的市場。不過很可惜，不是每個人都可以購買到這款阿斯頓·馬丁Cygnet的。為了能夠購買到這款車，所有的用戶必須已經(jīng)擁有一款其余的阿斯頓o馬丁。也就是說，這款車是阿斯頓·馬丁為自己的老用戶打造的。盡管公司在超級跑車的銷售上面出類拔萃，但是公司也不得不承認，將近百分之三十左右的用戶還購買了其他品牌的微型車，例如寶馬的MINI或者奔馳的Smart ForTwo之類，以滿足短程行駛和日常通勤的需求�，F(xiàn)在，阿斯頓·馬丁給予了這些用戶新的選擇，讓他們擁有統(tǒng)一品牌的微型車。

　　對此，公司的首席執(zhí)行官奧利奇·貝茲博士說到："阿斯頓馬丁能夠同時為顧客提供Cygnet，DBS和DB9等車型，是一個很獨特的組合。通過這樣一個獨特和創(chuàng)新的組合，我們能夠為大家提供一種智能和舒適的城市交通運輸工具。"