至酷改裝車!阿爾法2.0 Twin Spark Selspeed

 　　這款Selspeed的精彩不僅表現(xiàn)在CITY模式上，還在于我們可以選擇完全手動變速裝置。只要按下這個開關(guān)，就可以在手動與自動之間進行切換。而且，在手動模式下，通過操作選擇器的杠桿也可以選擇變速，而且設(shè)置在汽車方向盤上的油門也具備一定可能的操作性。顯而易見，在手動模式下用油門進行變速更加能夠體會到駕駛的快感。

　　但是，選擇CITY模式，只要用油門進行變速操作，即刻就變換成手動模式，至此也不會自動變回CITY模式。如果想返回CITY模式的自動變速，就需要再次按下那個開關(guān)。同時，即使在手動模式狀態(tài)下，引擎旋轉(zhuǎn)一上升到限制點邊緣，就會自動進行變速，所以由于司機操作錯誤引起的事故就能夠有效的得以預(yù)防。

　　另外，MT自動變速方面引人注目的就是其變速時間選擇程序。在加速的過程中，由于齒輪變速的緣故，引擎旋轉(zhuǎn)變慢，而根據(jù)司機踩下加速器的速度和深度，被要求的項目增多，這時候比較復(fù)雜的程序就顯得十分必要了。誠然這是最困難的，就算在極一般的加速情況下，由于執(zhí)意要中斷加速感，就會產(chǎn)生與司機意愿不符的表現(xiàn)，也自然容易帶來不快感。

　　因為中斷加速感而帶來不一致感，在這種不一致達到臨界點時，Alfa 147可以順利地進行上升變速。而加速器處于全開狀態(tài)，程序的決定也可以說比較簡單吧�？傊�在這種狀態(tài)下至少不會有不滿。

　　這款車有一個缺陷就是停車前齒輪的打磨聲。即使具備離合器踏板的普通MT，在停止前如果不磨切離合器的話，驅(qū)動也會發(fā)出一樣的噪音。如果運行提前磨檫離合器的程序，那么就不會發(fā)出驅(qū)動引發(fā)的那種異樣的聲音。

　　新款A(yù)lfa 147的2.0懸架裝置也有所改進。采用了新型風(fēng)門，懸架裝置設(shè)定方面的變更也接受了改良。因此，目前效果顯著，她能給司機傳達一種柔軟卻又堅固的觸感，并且與地面的接觸感也是出類拔萃的。

　　2.0 Twin Spark Selspeed的價格是 人民幣24萬8千元（含稅）。