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| 換檔新技術(shù)，動力不流失－－奧迪 TT 3.2 |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 13:29] | 作者：ADAW |
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動力的源泉來自一臺排量3.2升的V6引擎，由于氣缸的角度為15度，所以引擎非常緊湊，特別適用于采用橫置方式的引擎艙。氣門的開合只產(chǎn)生很小的摩擦力，這要得益于采用液壓控制的凸輪滾子從動件，而壓縮比為11.3：1。 其他的技術(shù)包括在運行中不斷調(diào)整的進氣和排氣凸輪軸，這樣可以使引擎獲得非常高的扭距值以及馬力輸出，同時降低排放的污染程度。該引擎輸出的馬力達到250匹（184千瓦），而峰值扭距在2800轉(zhuǎn)－3200轉(zhuǎn)產(chǎn)生，達到320牛米。 節(jié)氣門對油門踏板的響應(yīng)非常靈敏，這完全是因為采用了新的雙離合變速系統(tǒng)的，它使得引擎的響應(yīng)更加快速和精確。雙排氣管的排氣聲音非常適合這臺充滿跑味的車子，排氣系統(tǒng)中有一塊薄片，他會根據(jù)目前的車速來運作，排氣管發(fā)出的聲音即使在引擎高速運轉(zhuǎn)時也不會覺得大聲。
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