前日，網(wǎng)站剛剛報道了全新2008奧迪A4官方照揭曉的消息�，F(xiàn)在，官方又公布這款全新2008奧迪A4更詳細的資料。
全新奧迪A4可稱得上是最運動的中級轎車，這一點，從其設計中就能看到。進步的特征：就整體而言簡潔而動感，是完美技術的代言。全長4.7米，這部轎車有著純粹、強大的公路表現(xiàn)而為其車內(nèi)乘員提供充足的室內(nèi)空間。典型的奧迪工藝，品質(zhì)毫不縮水。創(chuàng)新的輔助裝備和多媒體的系統(tǒng)令控制更進一層。在安全領域，奧迪的四圈已經(jīng)成為一個標準：前排安全氣囊和安全帶的協(xié)同作用令乘員保護更有效。
與前任車型進行比較，新A4有著全新運動的車身比例。前懸被極大地縮短，發(fā)動機罩和軸距卻比以往都有加長。在驅(qū)動系統(tǒng)方面，差速器和離合器一樣都改變了位置，這樣使得前軸得以前移154毫米。這種創(chuàng)新的解決方案帶來更為理想的前后車軸重量比。全新奧迪A4是同樣中級尺寸車中最運動的轎車：敏捷、輕盈、操控精確。其動感的懸掛亦是全新設計，而且大部分采用了質(zhì)輕的鋁元素。
新的高科技選配令A4有著更迷人的駕駛樂趣：其驅(qū)動控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機，自動變速器，轉(zhuǎn)向和懸掛等不同可在每時每刻帶來最合駕駛者風格的設定。動感的轉(zhuǎn)向可根據(jù)其行駛速度適當?shù)卣{(diào)整轉(zhuǎn)向比例，這樣也令全新A4通過對微小瞬時轉(zhuǎn)向角的變動而增強操控。減震控制系統(tǒng)采用液壓減震吸引裝置可獨立調(diào)節(jié)減震情況，在融合運動駕駛樂趣的前提下確保最大限度的行車安全。
驅(qū)動系統(tǒng)
2008奧迪A4共發(fā)布了五款發(fā)動機型號，動力輸出從143匹到265匹。所有的汽油和柴油發(fā)動機都使用了燃油直噴技術，其中兩部四缸發(fā)動機和V6 TDI發(fā)動機都為渦輪增壓。更棒的動力輸出曲線令A4幾乎僅剩下了純粹的駕駛樂趣。同時油耗比前代車型有進步。
同時顧客有多種變速器可搭配選擇，包括6速手動、Tiptronic自動、MULTITRONIC連續(xù)變速器，而驅(qū)動方式則提供前驅(qū)或Quattro四驅(qū)，四驅(qū)系統(tǒng)也經(jīng)過更進一步的研究工作而變得性能更強，更加動感。
同TDI發(fā)動機一樣，兩部汽油機3.2 FSI和1.8 TFSI均采用了直噴技術。當燃油汽化時，可從燃燒室壁吸收熱量，也令發(fā)動機以一種更高的壓縮比工作。這樣整體的效率就得到了提升，動力與效率伴隨著每一部奧迪。
新的3.2 FSI是奧迪最新V型排列發(fā)動機家族中一員，也是新A4中最強大的一部發(fā)動機。容積3197cc，最大功率有265匹，最大功率330牛米從3000RPM到5000RPM持續(xù)存在。這樣一部新奧迪A4 3.2 FSI QUATTRO百公里的加速時間為6.2秒。為了安全電子限速為250KM/H。此外這部發(fā)動機結(jié)合6速TIPTRONIC變速器，無論何種情況，都能把動力毫無保留地傳給QUATTRO四驅(qū)系統(tǒng)。
這部發(fā)動機的進氣門也體現(xiàn)了一項新技術：奧迪氣門提升系統(tǒng)（AVS）。它通過使用滑動套筒（凸輪件之一）完成工作。每個都有著不同的造型，一個接著一個。它們可沿著凸輪軸滑動，來控制氣門提升量的大小。
這套AVS系統(tǒng)可確保燃燒室內(nèi)總是充滿著新鮮空氣；碟形閥可以在大多數(shù)情況下持續(xù)保持全開狀態(tài)，發(fā)動機工作更順暢。
