| 您現(xiàn)在的位置：新車速遞 / 國外新車 / 奔馳 |
| 潮流的引領(lǐng)者—全新奔馳E-Class Estate |
出處：pcauto |
|
| [03-10-14 10:33] | 作者：Roy |
 |
|
 新車速遞提醒您：瀏覽更多奔馳系列車型信息，請點擊！奔馳針對市場上的需要，整合研發(fā)出一種名為EASY－PACK的系統(tǒng)，把后座和尾廂演繹出一種另類的美。EASY－PACK使尾門的開關(guān)都可以通過一個按鈕控制，只要按下按鈕，液壓柱就會開啟或關(guān)閉尾們，并且能隨時停止。這樣就可以使尾們在任何的角度上固定，適合各種各樣的車房或環(huán)境了。EASY－PACK的另一精妙之處在于后座能在很小的空間里折疊起來，因此后廂的空間達到了空前的提升，通過不同的折疊方式來處理后座，后廂的空間可以在690升到1950升之間隨你選擇――這就要視乎你想擁有多少的空間。 創(chuàng)新的EASY-PACK系統(tǒng)中的很多部件的設(shè)計都可以看到奔馳一貫的風(fēng)格，由此看出設(shè)計者的注意力已經(jīng)開始向細節(jié)轉(zhuǎn)移。 單單有各種方便的功能，并不能使Estate 如此出色。因為傳統(tǒng)的性能仍然是決定一輛車是否成功的最大因素。Estate 在傳統(tǒng)性能方面的表現(xiàn)當(dāng)然不會馬虎。 風(fēng)阻系數(shù)降低了3% 雖然因為少了車尾廂而令空氣動力無法做到十全十美，但Estate 仍然是同類車型中風(fēng)阻系數(shù)最低的。風(fēng)阻系數(shù)只有0.30，比前代降低了3%。在風(fēng)洞里面精密的測試和設(shè)計師與空氣動力工程師的良好合作誕生出了0.30這個杰出的數(shù)字。
[上一頁] [1][2][3][4][5][6][7] [下一頁]
  
|
