綠色環(huán)保 凱迪拉克Escalade洛杉磯發(fā)布
“綠色環(huán)保”已成為最近的車展最重要的主題之一，當(dāng)然對(duì)于即將到來的洛杉磯車展也不例外。凱迪拉克將在洛杉磯車展發(fā)布一款Escalade混合動(dòng)力車。此次是凱迪拉克首次展出自己的Escalade混合動(dòng)力車，這也是第一款混合動(dòng)力科技和大型豪華SUV相結(jié)合的產(chǎn)品。
凱迪拉克Escalade混合動(dòng)力
凱迪拉克Escalade混合動(dòng)力車采用了創(chuàng)新型的省油雙模式混合動(dòng)力車系統(tǒng)，行駛的時(shí)候產(chǎn)生的油耗非常低，相比之前的Escalade原版降低超過50個(gè)百分點(diǎn)的油耗。當(dāng)然，車輛同樣也具備時(shí)尚的外觀，豐富的裝備以及超大的內(nèi)室空間。
“作為在此之前就是大型豪華SUV的領(lǐng)頭羊的Escalade，現(xiàn)在在追加了混合動(dòng)力燃油節(jié)省技術(shù)之后更是如虎添翼，"凱迪拉克的總經(jīng)理Jim Taylo說道，這也就意味著現(xiàn)在買家可以使用更少的燃油，降低排放的同時(shí)，并且同樣享受到全尺寸豪華SUV為你帶來的樂趣�！�
Escalade混合動(dòng)力車有2輪驅(qū)動(dòng)和4輪驅(qū)動(dòng)兩種配置可選，前者的最大拖曳能力可以達(dá)到6千磅(2,722 公斤)，后者則可以得到5千7百磅 (2,565 公斤)的拖曳能力。所有的Escalade都裝備了眾多的便利型以及舒適型組件，包括8英寸的觸摸式導(dǎo)航系統(tǒng)。
雙模式混合動(dòng)力車科技
凱迪拉克Escalade混合動(dòng)力車的雙模式混合動(dòng)力系統(tǒng)能夠降低油耗，并且提升這款豪華SUV的能力。在城市路面上，該車先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)能夠讓Escalade以低速啟動(dòng)并行駛，僅消耗電力能量。如果在需要其他的能量的時(shí)候，系統(tǒng)則會(huì)自動(dòng)切換到汽油以及電池的共同能量供給模式。
通用汽車的雙模式混合動(dòng)力系統(tǒng)包括了一個(gè)先進(jìn)的電動(dòng)可變變速箱(EVT)以及300伏特的金屬鎳混合動(dòng)力能量?jī)?chǔ)存系統(tǒng)(ESS)。該系統(tǒng)配合標(biāo)準(zhǔn)的6.0升V-8 Gen IV汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和主動(dòng)型燃油管理裝置 (AFM)，延遲進(jìn)氣閥門關(guān)閉技術(shù)(LIVC)。當(dāng)需要的功率不大的時(shí)候，主動(dòng)型燃油管理裝置可以不間斷的關(guān)閉一半的閥門，節(jié)省能量。
Escalade的雙模式混合動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵在于用于推進(jìn)車輛的電力是由混合動(dòng)力系統(tǒng)本身提供的。當(dāng)車子剎車或者靠慣性滑行的時(shí)候，混合動(dòng)力系統(tǒng)之中的馬達(dá)將會(huì)產(chǎn)生電力儲(chǔ)存到300福特的電池之中，以后用來驅(qū)動(dòng)車輛以及剎車。
這款雙模式混合動(dòng)力系統(tǒng)的電動(dòng)馬達(dá)的體積要比其余混合動(dòng)力車的單模式同組件小一半，這一科技能夠降低車子的尺寸。
凱迪拉克順暢而又安靜的引擎
車子擁有新款的排氣系統(tǒng)以及特別調(diào)節(jié)了共振裝置的6.0升LIVC 發(fā)動(dòng)機(jī)的主動(dòng)燃油管理系統(tǒng)。確保車內(nèi)安靜，引擎聲悅耳。
電力驅(qū)動(dòng)的300伏特空氣壓縮機(jī)比以前降低了振動(dòng)，即使是在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的情況下，也使得HVAC系統(tǒng)能夠?yàn)槌丝褪抑评�。電力�?qū)動(dòng)的42伏特的可變輔助駕駛方向盤也能夠減少振動(dòng)感，每英里降低0.5加侖的油耗。
能力儲(chǔ)存系統(tǒng)的冷卻裝置的內(nèi)置風(fēng)扇可以在車輛低速行駛的時(shí)候保持安靜，減少噪音。
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