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Concorde車系可說是克萊斯勒的車輛開發(fā)史上一個(gè)很重要的里程碑，在此之前，該廠底下的車款大都采用平板無奇的剛硬車身線條（尤其是角度幾近垂直的后擋風(fēng)玻璃，可說是以往的克萊斯勒車造型上之一大特徵），老式的OHV動(dòng)力設(shè)計(jì)，但在進(jìn)入了90年代以后，Concorde的誕生首導(dǎo)入了先進(jìn)的座艙前移（Cab-Forward）概念，因此在此之后的克萊斯勒車款都開始變得流線、低扁，也擁有非常優(yōu)異的空氣動(dòng)力表現(xiàn)。
在定位上，Concorde是克萊斯勒旗下中至大型房車市場(chǎng)的代表車種，除了Concorde外，它也有一輛在兄弟品牌道奇底下的孿生車Intrepid（其實(shí)在初代的Concorde上市時(shí)，當(dāng)時(shí)它們還有一款三生的兄弟車款EAGLE Vision，不過在EAGLE這個(gè)品牌被裁撤后，Vision這個(gè)車型也就消失了）。如同其他掛克萊斯勒品牌的車款一樣，Concorde與Intrepid之間最大的差異就是車頭水箱罩部份采用的網(wǎng)格狀設(shè)計(jì)，以及位在引擎蓋前緣的飛翼狀廠徽�，F(xiàn)行的Concorde是甫在97年底時(shí)大改款的第二代車型，雖然改款后的新車在體態(tài)上與第一代車型相去不遠(yuǎn)，但細(xì)部的造型設(shè)計(jì)上卻有截然不同的處理手法。
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