歐洲經(jīng)典雙門(mén)跑車(chē)復(fù)活！福特ＶＩＳＯＳ

　新車(chē)速遞提醒您：瀏覽更多福特汽車(chē)信息，請(qǐng)點(diǎn)擊！ 　　福特Visos的出現(xiàn)不但引來(lái)眾人的關(guān)注和大量的討論，還暗示著歐洲福特的經(jīng)典雙門(mén)跑車(chē)Capri的再度復(fù)活。曲線(xiàn)鮮明的C柱和兩個(gè)位于3/4車(chē)身后板的進(jìn)氣口都是來(lái)源于70年代Capri的經(jīng)典設(shè)計(jì)。Visos的車(chē)輪和胎同樣也是來(lái)自Capri XR2和XR3的經(jīng)典款式。不過(guò)Visos更注重的是汽車(chē)的未來(lái)特性，而非照搬經(jīng)典的款式。

　　當(dāng)福特歐洲設(shè)計(jì)主管Chris Brid被問(wèn)及為什么Visos不走復(fù)古的路線(xiàn)時(shí)，他說(shuō)：“那樣是不起作用的。Capri并非一個(gè)無(wú)可置疑的標(biāo)志。它雖然是一款靈活、寬敞，物美價(jià)廉的夢(mèng)幻跑車(chē)，但它也有缺點(diǎn)和不足。所以我們沒(méi)有照搬汽車(chē)的輪廓，也沒(méi)有嚴(yán)格遵循原始的車(chē)身比例。我們嘗試去打造一款引領(lǐng)時(shí)尚的福特汽車(chē)，將福特的傳統(tǒng)細(xì)節(jié)與革新相結(jié)合，將其包裝成一輛‘酷’車(chē)。” 　　福特將其“活動(dòng)式外表（Active Surfacing）”概念首先用于Visos。但駕駛者點(diǎn)火駕駛時(shí)，只需按下一個(gè)按鈕，便可使汽車(chē)進(jìn)入“sport”模式。這時(shí)，汽車(chē)的低深的前氣壩、加寬的擾流裙角以及巨大的擾流尾翼，就會(huì)自動(dòng)伸出。 　　車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)是Visos的另一大亮點(diǎn)。車(chē)門(mén)可以加大，并且延伸到車(chē)頂?shù)囊徊糠�。�?dāng)車(chē)門(mén)打開(kāi)時(shí)，車(chē)頂會(huì)向后內(nèi)縮，令后座乘客出入更加容易。像馬自達(dá)RX－8一樣，福特花了大量時(shí)間去研究如何解決讓一輛4座房車(chē)保持雙門(mén)的外觀(guān)這個(gè)老問(wèn)題。馬自達(dá)解決方法是使用隱蔽的后門(mén)，而Chris Brid的工作組就使用了自動(dòng)后縮的車(chē)頂。