全新現(xiàn)代旗艦飆升至近10萬(wàn)美元 堪比奔馳寶馬

　　現(xiàn)代汽車(chē)一直以來(lái)是作為廉價(jià)品牌出現(xiàn)在我們面前的，而從去年開(kāi)始，現(xiàn)代在尋求一種突破，不愿再一直給人以廉價(jià)汽車(chē)品牌的形象，他們推出了全新的后驅(qū)汽車(chē)平臺(tái)Genesis，并在此之上推出了轎車(chē)版與跑車(chē)版，而轎車(chē)版由于出色的裝備水平，安全裝備，極高的性?xún)r(jià)比，不惜成本的用料，細(xì)膩的內(nèi)飾而一舉榮獲年度北美車(chē)大將�；蛟S這些榮譽(yù)讓現(xiàn)代信心滿(mǎn)滿(mǎn)，現(xiàn)在爆出消息，他們品牌中一直以來(lái)的旗艦級(jí)車(chē)型Equus轎車(chē)，將會(huì)明年亮相，而這款車(chē)的售價(jià)會(huì)超過(guò)96000美元，約近10萬(wàn)美元，當(dāng)然我也要先明確這是指頂級(jí)版本，我們知道一部奔馳S級(jí)也不過(guò)只有7萬(wàn)美元，而10萬(wàn)美元甚至于可以買(mǎi)到保時(shí)捷911了。如此大胃口下，讓我們不得不佩服現(xiàn)代的魄力，當(dāng)然這款現(xiàn)代旗艦級(jí)車(chē)型不僅將會(huì)是現(xiàn)代旗下中技術(shù)最為先進(jìn)的車(chē)型，而且它也會(huì)是現(xiàn)代有史以來(lái)要價(jià)最高的車(chē)型。

 

 

 

　　我們得悉，頂級(jí)款的現(xiàn)代Equus會(huì)使用5.0升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格會(huì)達(dá)到近10萬(wàn)美元。而低端一些車(chē)型會(huì)有兩個(gè)版本，一個(gè)使用3.8升的V6 Lambda發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款使用4.6升的Tau V8發(fā)動(dòng)機(jī)。六個(gè)月后，也就是今年年中之時(shí)，現(xiàn)代會(huì)引入使用5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的頂級(jí)版本，預(yù)計(jì)最大馬力會(huì)超過(guò)420匹，百公里加速可以在6秒內(nèi)完成。

 

 

　　現(xiàn)款的現(xiàn)代Equus的尺寸相信見(jiàn)識(shí)過(guò)的人已經(jīng)有所感覺(jué)了，已經(jīng)是相當(dāng)寬大了。而新款的Equus會(huì)進(jìn)一步增大，2010款的現(xiàn)代Equus長(zhǎng)度會(huì)達(dá)到5160毫米，寬度為1900毫米，高度1495毫米，軸距達(dá)到3045毫米。

 

　　在2010款現(xiàn)代Equus豪華轎車(chē)中新裝備主要包括有，Pre-Safe的安全帶，LED車(chē)燈，其他的創(chuàng)新技術(shù)還有偏線(xiàn)警告系統(tǒng)，車(chē)身穩(wěn)定管理系統(tǒng)II代。

 

 

　　現(xiàn)代Equus在韓國(guó)市場(chǎng)上叫做Centennial，這款車(chē)作為現(xiàn)代車(chē)型中的旗艦對(duì)手指向?qū)汃R5系，奔馳E級(jí)與奧迪A6所在的中大型豪華車(chē)市場(chǎng)，相比對(duì)手現(xiàn)代equus不僅車(chē)身更加大氣，裝備水平較對(duì)手更高，最明顯的優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格優(yōu)勢(shì)，相比對(duì)手，普通價(jià)格低20-30%左右。雖然在品牌方面很弱勢(shì)，但是近些年來(lái)現(xiàn)代的進(jìn)步也是有目共睹，如果單考慮性?xún)r(jià)比的話(huà)，那么這一定是不錯(cuò)之選。不過(guò)現(xiàn)在為止得到的消息是這款車(chē)只會(huì)在韓國(guó)市場(chǎng)上出現(xiàn)，至少何時(shí)到達(dá)歐洲與北美市場(chǎng)還不可知。