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伊蘭特

進(jìn)入車(chē)系頻道

2011款 (在售)

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緊湊型車(chē) 排行第 50

首爾車(chē)展 伊蘭特悅動(dòng)混合動(dòng)力車(chē)首發(fā)

2009-04-07 10:01 作者:佚名 責(zé)任編輯:lianghaiwen

  在4月2日的首爾車(chē)展上,現(xiàn)代發(fā)布了其全球首款由液化石油氣噴射(LPI)發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)。這款伊蘭特LPI混合動(dòng)力車(chē)也是全球首款能使用鋰離子聚合物電池的混合動(dòng)力車(chē)。這種類(lèi)型的電池?fù)?jù)稱(chēng)具有比普通的鋰離子電池更高的能量密度、更低的生產(chǎn)成本和更好的可靠性,如今大多數(shù)汽車(chē)廠(chǎng)商都計(jì)劃采用鋰離子聚合物電池,而該電池是由LG Chem研發(fā)的。

混合動(dòng)力伊蘭特

  伊蘭特混合動(dòng)力車(chē)將由一臺(tái)1.6升Gamma液化氣發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),并使用了CVT無(wú)級(jí)變速箱。這款車(chē)的百公里燃油經(jīng)濟(jì)值為5.8升,這個(gè)數(shù)字比一輛普通的1.6升伊蘭特節(jié)省41.1%。混合動(dòng)力系統(tǒng)所采用的電機(jī)是一臺(tái)內(nèi)部永磁同步電動(dòng)機(jī),它被安裝在了發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱中間。這臺(tái)電動(dòng)機(jī)安有傳感器,可以將曲軸位置傳至車(chē)載電腦芯片,最高可以輸出15.7千瓦和125牛·米。這臺(tái)電動(dòng)機(jī)的本身效率將超過(guò)95%。而為電動(dòng)機(jī)供電的聚合物鋰離子可充電電池組由LG化學(xué)公司開(kāi)發(fā),可以?xún)?chǔ)存5.3安·時(shí)的電量。伊蘭特混合動(dòng)力車(chē)沒(méi)有配備車(chē)載發(fā)電機(jī),而是通過(guò)一個(gè)直流電轉(zhuǎn)換器提供輔助能量。(本文轉(zhuǎn)自AUTOBLOG網(wǎng)站)
 

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