馬自達轉(zhuǎn)子引擎慶祝誕生40周年

　　第一款在美國出現(xiàn)的轉(zhuǎn)子引擎馬自達1970年的馬自達R100，接下來就是RX-2， RX-3， RX-4和RX-5。在上個世紀的70年代，馬自達還將自己的轉(zhuǎn)子引擎用到了皮卡上。

　　馬自達在1979年首次推出了著名的跑車RX-7，這款車震驚了跑車市場，同時也創(chuàng)造了前所未有的跑車銷售成績。接下來的RX-7改進版本發(fā)售于1986和1993年。這也是首款出現(xiàn)在美國市場上的渦輪增壓的轉(zhuǎn)子引擎。再接下來的2003年之中，馬自達推出了極具魅力的四門運動車RX-8，而轉(zhuǎn)子引擎也在動力性能，排放方面有了顯著的改善。

　　馬自達的轉(zhuǎn)子引擎在運動車方面獲得了壓倒性的成功，為裝載此類引擎的車輛帶來了超過一百次的專業(yè)賽車勝利，這也讓日系車在賽車之中嶄露頭腳。由于馬自達引擎過于強勁，以致于后來的比賽之中出臺了規(guī)定，參加比賽的車輛不得使用馬自達的轉(zhuǎn)子引擎。

　　展望未來，馬自達轉(zhuǎn)子引擎還有很長的一段路要走，經(jīng)過了將近50年的發(fā)展之后，馬自達已經(jīng)可以將氫元素作為自己的燃料了，相比傳統(tǒng)的引擎更加環(huán)保。馬自達同時研發(fā)的有氫元素為燃料的轉(zhuǎn)子引擎以及混合動力引擎的車輛，現(xiàn)在在日本的路面上已經(jīng)可以看見氫燃料的轉(zhuǎn)子引擎RX8了。

Mazda R130 Coupe 1969

Mazda RX2 1970

Mazda RX4 1972

Mazda RX5 1975