最佳性能小車 第二代馬自達3 MPS詳情

　　馬自達釋出了相關新款馬自達3 MPS （馬自達性能系列）的相關消息。

　　全新的馬自達3在今年上半年現(xiàn)身的時候，以令人興奮的設計，更加堅硬的底盤以及強大的發(fā)動機贏得了了"世界上運動感和駕駛感最強之車"的美譽。而實際上，在今年6月份德國的AutoBild 主辦的一次讀者投票之中，這款車就獲得了超過20萬的"最佳外觀小型車"的選票。而現(xiàn)在，馬自達將拓充馬自達3系列的產(chǎn)品線，推出全新的馬自達性能系列旗艦版本，這個版本相信會讓喜歡運動車型的買家心跳加速。

　　基于新款馬自達3掀背式版本的MPS相比自己之前的前輩明顯有著不同，主要的裝備包括在發(fā)動機蓋上面有一個內(nèi)置冷卻凹槽，前后保險杠也經(jīng)過了重新設計，側裙邊現(xiàn)在更加具有侵略感，18英寸的合金輪轂現(xiàn)在與Dunlop輪胎相配合，更加閃閃奪目。至于其余的普通裝備則包括鉍氙車頭燈，金屬黑色后簾，LED尾燈以及超大的車頂尾風翼。

　　至于車子的發(fā)動機則是來自馬自達的MZR 2.3升DISI渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率可以達到191千瓦，扭矩峰值380牛頓·米。車子可以從靜止加速到百公里每小時的速度只需要6.1秒，極速可以達到250公里每小時。其余的裝備包括與扭矩相關的防滑差動齒輪，有著更寬的變速比率的經(jīng)過修正的手動變速箱以及優(yōu)化了的，能夠最小化扭力轉(zhuǎn)向負面作用的駕駛桿。

　　當然，新款的MPS還擁有經(jīng)過重新校正的底盤，包括更加堅硬的懸掛，彈簧以及更高的衰減率。這樣車子的駕駛感也會有所提升，結合電動控制的剎車輔助系統(tǒng)和更大的穩(wěn)定桿，保證車子更高的安全性。

　　在車身的內(nèi)部，這款馬自達MPS擁有特別打造的黑色內(nèi)飾加上紅色的裝飾色彩，鋁制剎車踏板，經(jīng)過優(yōu)化的儀表盤以及液晶的渦輪參數(shù)顯示器，運動座席，藍牙連接技術，并且可以選配10揚聲器的波士音響系統(tǒng)和一款多媒體信息顯示屏幕。

　　全新馬自達3 MPS代替了2006年以來以運動車形象而風靡全球的旗艦產(chǎn)品。就在兩年多以后，第一代的馬自達3 MPS以全球31100臺的銷量而聞名于世。歐洲是這款車全球第二大市場，平均汽車買家之中每五個人就有一個選擇馬自達3 MPS，當時一共售出了6,300臺。而第一代馬自達3 MPS在歐洲最大的市場又要屬英國以及德國，幾乎要占據(jù)歐洲銷量的三分之一，接下來則是西班牙和瑞士。

　　新款將以C級非豪華運動車的形象進入歐洲市場，而這個類別的車型銷量從2004年起，一直到去年的金融風暴開始為止，都一直保持著平穩(wěn)的增長。不過馬自達3 MPS在2007到2008之間都還算非常成功，到2008年年底從零市場占有率增長到了4.5個百分點左右，為馬自達品牌帶來了新的客戶的同時，也讓該公司更一步成熟了Zoom-Zoom的設計。

　　外觀

　　車子以運動感很強的第二代馬自達3掀背式車型為藍本，并且擁有更具侵略性和運動感的外觀。在發(fā)動機蓋上面有個進氣口，優(yōu)化了內(nèi)部冷卻的效果，深邃的車身外觀線條使得車子看上去有些小鋼炮的感覺。前擋板以及前后保險杠都經(jīng)過了重新設計，令車身的樣子更加堅固。新款的前柵格以及保險杠都采用了黑色金屬光澤的外觀處理，更大的車頭燈采用了鉍氙稀有氣體，外觀也更加趨近于回旋標。至于霧燈則是MPS特制的圓形，側面下方的圓形導流板能夠有效降低車子的視覺重心。車子的空氣動力性能是同級車之中最好的，風阻系數(shù)僅為0.32，后導流板則可以更進一步增加高速行駛時候的下壓力，減少車輛浮空的幅度。車子的尾燈采用LED設定，玻璃為深色，配合18英寸的三輪輻鋁制輪轂，整體風格更加典雅別致。車子的可選顏色包括紅色，金屬鋁色，云母黑色以及水晶珍珠白色。

　　發(fā)動機

　　車子使用的發(fā)動機可以說是世界上最強勁的前輪驅(qū)動發(fā)動機，高性能的MZR 2.3L DISI* 渦輪增壓汽油版本，符合歐洲五號排放標準，最大輸出功率在5,500轉(zhuǎn)每分的速度下達到191千瓦。扭矩峰值出現(xiàn)在3000轉(zhuǎn)每分，為380牛頓·米。

　　發(fā)動機的直噴技術相比傳統(tǒng)的版本能夠提供額外的10個百分點的扭矩。更加具有運動感的心臟不但使得車子在性能上面要比之前的版本更上一層樓，同時引擎的噪聲也會更小一些。