小作坊大手筆 跑車(chē)少數(shù)派之北歐篇

　　到名車(chē)、跑車(chē)，人們自然而然地會(huì)想到法拉利、保時(shí)捷、蘭博堅(jiān)尼，但這些大品牌背后，英國(guó)還有許多小跑車(chē)廠，在這個(gè)一切都講求個(gè)性化的年代，以精湛的手工，與跑車(chē)的速度背道而馳的耐心，創(chuàng)造著跑車(chē)中的一朵朵奇葩，也許它們的產(chǎn)量一年只有幾十輛，但在車(chē)迷們的心中，它們的位置不遜于前面提到的任何一個(gè)跑車(chē)豪門(mén)。

　　繼上月我們報(bào)道了小作坊大手筆，英國(guó)手工超跑精選輯之后。還有其他歐洲國(guó)家的車(chē)廠，雖然規(guī)模不大，其出品的車(chē)型卻是享譽(yù)盛名的。本期我們介紹的主要是北歐的一些跑車(chē)品牌，包括荷蘭的世爵、瑞典的Koenigsegg……

　　1. 世爵C8

　　世爵認(rèn)為設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)應(yīng)該強(qiáng)調(diào)汽車(chē)外形的美觀性。但是在設(shè)計(jì)汽車(chē)時(shí)，又絕不僅僅是在創(chuàng)造一個(gè)外形，更多的是在外形設(shè)計(jì)上采用恰當(dāng)?shù)谋壤�，營(yíng)造出無(wú)法抗拒的魅力。

　　世爵C8

　　世爵C8 spyder 的優(yōu)異性能和獨(dú)特外形吸引了人們的廣泛注意。當(dāng)她于 2000 年 10 月 18 日在英國(guó)汽車(chē)展覽會(huì)公布于世后，憑借其優(yōu)異的表現(xiàn)，立即獲得了2000年國(guó)際汽車(chē)工程協(xié)會(huì)頒發(fā)的工程杰出獎(jiǎng)。

　　世爵C8是先進(jìn)的中置引擎雙座跑車(chē)，車(chē)身以輕量化結(jié)構(gòu)和純粹的設(shè)計(jì)元素為特色，同時(shí)更不可思議的采用了新工程技術(shù)防劃傷功能。超強(qiáng)車(chē)架全部采用鋁合金一次性鑄壓而成。車(chē)體外殼原型由全球手工技術(shù)最精湛且被奉為藝術(shù)的國(guó)度——英國(guó)的手工技師們傾心完成。

　　C8的底盤(pán)是通過(guò)鋁合金板的擠壓和彎折進(jìn)行制造的。車(chē)身面板是手工制造的經(jīng)久耐用的鋁合金板，其耐沖擊能力不亞于鋼板。所有的外部零件，比如后視鏡、漂亮的進(jìn)氣口和輪轂等，都是由鋁合金制造的。每一塊車(chē)身面板和世爵C8部件都要通過(guò)編號(hào)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，這些編號(hào)均須與汽車(chē)底盤(pán)編號(hào)相對(duì)應(yīng)，因?yàn)槊恳惠v世爵都是世爵最出色的工匠們?nèi)�手工的傾心之作，每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的記錄和審核，同時(shí)也是對(duì)工匠們榮譽(yù)的體現(xiàn)。

　　每輛世爵的個(gè)性特征通過(guò)非比尋常和讓人驚嘆的內(nèi)飾突出展現(xiàn)。一進(jìn)入駕駛艙，儀表和控制面板首先映入眼簾，儀表的設(shè)計(jì)充滿了對(duì)老式飛機(jī)的懷舊色彩，傳承了他們?cè)诤娇罩圃祛I(lǐng)域光輝的歷史。駕駛者一旦坐在駕駛位上，立刻就會(huì)被設(shè)計(jì)獨(dú)特的變速桿吸引，這種獨(dú)特的變速結(jié)構(gòu)也更充分反映了每輛世爵車(chē)的唯一性。所有的世爵都是無(wú)鑰匙啟動(dòng)。方向盤(pán)被設(shè)計(jì)成為鋁制的“飛行刀刃”（注冊(cè)商標(biāo)），4輻螺旋槳由方向盤(pán)中心對(duì)稱展開(kāi)，周?chē)�包覆著�?yōu)雅的hulshof 皮革。

　　另外，充分展現(xiàn)世爵標(biāo)志和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的雅致的19 英吋全鎂合金帶中央鎖止螺母的10輻螺旋槳輪轂也可作為可選配置。

　　豪華與高性能被充分的壓縮到座艙中，大量的高品位鋁飾和頂級(jí)的皮革相得益彰。車(chē)主可以按照自己的想象，訂制任何一種符合自己品位的車(chē)體和皮革顏色。所有車(chē)身均經(jīng)過(guò)超過(guò)15層噴漆。philips 最新技術(shù)氙氣大燈也在可選件列表中。

　　因?yàn)槭谰鬋8的主要設(shè)計(jì)理念是，汽車(chē)的外形不能影響其功能，所以汽車(chē)上的每一個(gè)零部件必須具有所需的功能。

　　不僅如此，其他許多工程上的細(xì)節(jié)也顯示出C8是近乎極致的公路賽車(chē)。每輛世爵均采用目前最新型的底部設(shè)計(jì)能產(chǎn)生向下的壓力，即使以最高速度行駛也能擁有超強(qiáng)的穩(wěn)定性和良好的操控性。從車(chē)體的外部形態(tài)看，該車(chē)前面的導(dǎo)流板、后部的擴(kuò)散器，在確保車(chē)輛穩(wěn)定高速行駛的同時(shí)又體現(xiàn)出獨(dú)具匠心的美感，突出了世爵追求外形和性能完滿結(jié)合的理念。

　　每輛spyker都裝有電控傾斜上揚(yáng)車(chē)門(mén)，由極端堅(jiān)固的輕質(zhì)單點(diǎn)鋁合金鉸鏈連接（專(zhuān)利）。前后車(chē)體可完全打開(kāi)，顯露出C8完美的工程細(xì)節(jié)如前后可調(diào)節(jié)不銹鋼獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。由強(qiáng)悍的4.2升全鋁合金v8引擎驅(qū)動(dòng)的世爵代表車(chē)型為c8 spyder和c8 laviolette，最大功率525馬力，極速320km/h,0-100km/h加速4秒以內(nèi)，這無(wú)疑是這一類(lèi)引擎中最緊湊且動(dòng)力最強(qiáng)大持久的一種，體現(xiàn)著最高端科技的結(jié)晶如4根凸輪軸，每缸5氣門(mén)，結(jié)合六速手動(dòng)變速箱驅(qū)動(dòng)后輪。直列式順續(xù)6速變速箱（專(zhuān)利）為可選配置。14吋ap賽車(chē)盤(pán)式剎車(chē)配有6活塞卡鉗，提供強(qiáng)大制動(dòng)力，同時(shí)采用koni集團(tuán)專(zhuān)為F1方程式賽車(chē)生產(chǎn)的減震器確保無(wú)與倫比的駕乘感受。